越來越多人選擇以步行、騎腳踏車等方式出行，陸路交通管理局將探討如何改建道路基礎設施，爲活躍通勤者騰出更多空間，進一步提倡綠色出行。其中五項改造工程已展開咨詢活動，以收集居民、基層義工和附近商家的意見。
李思敏 報道
全國超過60條路段的部分車道接下來將改建爲腳踏車道、人行道或巴士道，不再允許車輛通行。
考慮到越來越多人選擇以步行、騎腳踏車等方式出行，陸路交通管理局將探討如何改建道路基礎設施，爲活躍通勤者騰出更多空間，進一步提倡綠色出行。
永續發展與環境部兼交通部高級政務部長許連碹博士昨天在國會撥款委員會辯論交通部開支預算時指出，在這60多項改造工程當中，陸交局已就其中五項展開咨詢活動，了解居民、基層義工和附近商家的意見。當局將針對改建路段應該多長、是否應永久改造或是保持原貌等議題，征詢公衆和商家的意見，並根據收集到的反饋進行改造。
部分路段改成人行道
方便欣賞市政區市容
陸交局先改造的路段包括市政區。許連碹指出，政府多年與來藝術及民間團體合作，改造市政區的道路基礎設施。這包括將安德遜橋一側以及聖安德烈路部分路段改成人行道，當局也禁止車輛在國會坊、舊國會巷以及康樂通道部分路段通行，讓行人能從舊國會大廈步行至濱海公園。
“我們能做的還很多，不少新加坡人也希望看到市政區有更多步行空間。”
曾負責維多利亞音樂廳翻新工程的建築師莫玮玮提議，將安德遜橋另一側同樣改成行人道，如此一來行人往來市政區的同時也能欣賞周圍的建築及風景。
許連碹指出，政府會考慮他和公衆及團體的建議，努力將市政區打造成更適合步行的空間。
除了市政區，政府探討改造的地區還包括三巴旺、丹戎巴葛、惹蘭勿刹、碧山，以及大巴窯。
解決店屋走道擁堵
停車位擬改成步道
在其中一項工程中，陸交局計劃擴建介于合樂路（Havelock Road）715號和745號的走道。這條走道位于一排店屋前面，尖峰時段會出現擁擠；若將店屋外的停車位改成人行道，就能爲行人提供更寬敞的步行空間。
當局本月會在上述路段設置路障，並在這段期間收集反饋，再決定是否應該永久地把停車位改成行人道。
駕車人士可改用附近第51座、44A座或28A座的組屋停車場，送貨人員則可使用合樂路附近的廟彎巴刹（Beo Crescent Market）、第50或53座組屋的裝卸貨區。
除了合樂路，陸交局也已于上個月探討改造海軍部村莊一帶的路段。該區兀蘭環路西向車道已禁止私家車通行，以騰出更多空間讓附近學校的學生以及居民步行或騎腳踏車。往兀蘭63通道的東向車道，則改爲只供公共巴士和緊急車輛行駛的道路。
這項工程目前處于試驗階段，若反應不錯，陸交局將永久改造上述路段。