2019年8月22日，榮譽國務資政吳作棟出席反對黨前議員詹時中創立的詹時中體育基金會籌款晚宴時，兩人握手寒暄，推輪椅者爲詹時中夫人羅文麗（新加坡人民黨主席）。（海峽時報）
即將卸下人民黨秘書長一職、告別政壇的詹時中，爲新加坡政治留下好些傳奇故事。
即將卸下人民黨秘書長一職的詹時中。現年84歲的這名波東巴西前國會議員曾兩度中風不良于行。（海峽時報）
首先，他的英文名字Chiam See Tong有個諧音，用福建話來理解，聽來像“暫時頂”，而在福建話盛行的二三十年前，民間政治觀察家都管他叫”暫時頂”。
在當年閉塞的政治氣候下，”暫時頂”的稱號頗爲貼切。當時執政黨幾乎壟斷了整個國會，詹時中需要撐著國會反對聲音的半邊天。執政黨人齊聲向他發難的時候，孤軍作戰的他顯得可憐，頂得很吃力。
1992年12月，時任總理的吳作棟與在國會裏“孤軍作戰”的反對黨議員詹時中握手。（海峽時報）
但他始終沒放棄，參加了一次又一次的選舉，經曆了三代總理，緊緊守衛著的不僅是波東巴西席位，其實也是國家的民主政治。在好幾次的大選期間，如果他輸了，國會就可能沒了反對黨議員，或只剩一兩位。
詹時中當年在國會的座位，就在工人黨前秘書長惹耶勒南的隔壁。（互聯網）
所以，人們形容當年的他，是暫時頂住，一點也不誇張。沒有料到的是，他一頂就頂了幾十年，不可不說是個壯舉。
詹時中的“商標”——Herbie甲蟲車
詹時中四十年前剛走入政壇時，他的草根形象便很突出。他當年駕了一輛樣子老舊的甲蟲車（Volkswagan Beetle)，在大街小巷穿梭。到了選舉期間，甲蟲車成了他的競選“平台”。他在車頂上裝了一部擴音器，他站在車旁，就如此這般的舉行群衆大會；沒有高高搭起的舞台，沒有歡呼造勢的支持者。
被詹時中昵稱爲Herbie的甲蟲車在競選期間，就成了他的競選“平台”。（海峽時報）
他在1976年踏入政壇，輸了三次的選舉，直到1984年的大選，才有了零的突破，贏得波東巴西區議席。
詹時中攝于1979年。（海峽時報）
詹時中不是個善于辯論的演說家，也沒什麽特別的魅力。讓選民感動的，是一種敢爲天下人先的勇氣，以及勤懇老實的作風，就像他那部樸實無華、但很耐用的甲蟲車。
詹時中在2011年大選時依然開著他那輛耐用的甲蟲車。（聯合早報）
他在1984年的首場選舉勝利，也間接的創造一個新的政治局面：讓執政黨感受到民衆對民主已經有了新的訴求，再也不能接受赤裸裸的精英主義。
詹時中在1984年獲得首場選舉勝利進入國會。（海峽時報）
在那場選舉，時任總理李光耀爲人民行動黨候選人馬寶山站台，在演講時細細比較馬詹兩人的學業成績。在O水准會考中，馬寶山取得6科特優，詹時中成績平平，沒有一科特優。李先生問，選民怎麽可以舍棄人才而選平庸的人？不料，多數選民不聽話，敢敢就把詹時中送進國會。
詹時中在1991年大選時再度當選。（海峽時報）
自那時起，每當選舉，再也沒有行動黨候選人以自己文憑中的特優爲號召，也不會強調自己上過哪所名牌大學，反而急于說明自己出身背景之平凡，兒時生活如何困難等等。
波東巴西選民對他們這位學業成績平平的議員，始終不離不棄，詹時中也因此當了二十多年的議員。在這期間，他兢兢業業的扮演反對黨人的角色，與執政黨人的交鋒有時頗爲激烈，但他從未跨越一道無形的紅線。在政府領導人眼裏，他不會憑空質疑政府的清廉或汙蔑領導人的聲譽。
中風後不良于行的詹時中在2015年大選時以新加坡人民黨精神領袖的身份會見選民。（聯合早報）
因此，一直以來，詹時中就是執政黨領導心目中的“好”反對黨人。政治上的交鋒，無損私下的尊重。前總理吳作棟最近出席詹時中基金籌款晚宴，在席上形容詹是個有修養、有信念的人，一心要建立一種兩黨制政治；雖然這跟人民行動黨的理念不同，但他的政治追求值得尊重。
執政黨自然希望新一代詹時中能不斷出現，因爲反對黨陣營少了溫和聲音，激烈的言論可能就成了主流。至于這是否也代表了選民的意願，就不得而知。
