1月16日上午，京滬高速鐵路股份有限公司在上海證券交易所主板挂牌上市，股票名稱爲“京滬高鐵”，代碼爲601816，每股發行價爲4.88元，累計發行62.86億股，占總股本12.8%。這標志著“中國高鐵第一股”成功登陸A股，鐵路股份制改造取得重要進展。（央廣網）
京滬高鐵全長1318公裏，其客流密度和盈利能力均在中國高鐵中居首位。開通的九年時間裏，京滬高鐵累計運送旅客10.3億人次、年均增長在20.4%。
在2017年初國鐵集團召開的年度工作會上，時任中國鐵路總公司總經理的陸東福就提出，要研究探索鐵路資産證券化改革，積極開展資産證券化業務，總結完善既有鐵路控股上市公司經營管理機制，對具備條件的科技和專業市場前景良好的企業逐步改制上市。
在2020年1月16日京滬高速鐵路股份有限公司在上海證券交易所主板挂牌上市，體現了京滬高鐵的上市僅是國鐵集團加快推動股份制改造的一個縮影。推動京滬高鐵公司上市，是國鐵集團深入貫徹落實中央關于深化國企改革、加快推動股份制改造決策部署，實現優質資産股改上市的重要舉措，是國鐵企業大力發展混合所有制經濟、促進資本結構優化調整、推進鐵路高質量發展的具體行動，在我國鐵路改革進程中具有標志性意義。
京滬高鐵上市後，鐵路改革腳步並沒有停止。中鐵特貨、金鷹重工等鐵路企業上市工作也積極推進中。作者：張玉韓