近日，新加坡國家善心獎舉辦頒獎典禮。據悉，共有530名公共運輸領域員工在國家善心獎獎項中獲得肯定，創下曆史最高人數紀錄。
另有八名公衆榮獲“愛心通勤獎”。他們都在冠病疫情下爲交通服務付出額外努力，獻出愛心。
新加坡交通部長王乙康
公共運輸領域國家善心獎今年進入第21個年頭。頒獎典禮上，新加坡交通部長王乙康爲24名公共運輸金牌獎優秀獎得主頒發獎杯。他說：
“許多好事總是被忽視，而一點點壞事總是不成比例地造成壞影響，而我們知道社交媒體讓情況更嚴重，這就是我們推崇善舉的難處，這就是爲什麽善舉必須在社會層面上持續地大規模進行以抵消小部分人的負面心態。”
其中一名獲獎成員在接受采訪時表示說：
“我利用Telegram幫助同學在校園內制定更好的路線，在地鐵故障時它就發揮了很好的作用，我用它來分享前往國大校園的其他巴士信息 能夠在地鐵故障時幫助這麽多學生，激發和鼓勵我做得更多。”
據了解，新加坡公共運輸領域內的國家善心獎，是對那些在交通服務中體現的善舉給予肯定，同時鼓勵員工和公衆，打造通暢和諧的公共運輸環境。
新加坡的公共運輸
新加坡的地鐵
新加坡地鐵是繼馬尼拉輕軌運輸系統之後，東南亞地區第二個興建的地鐵系統。新加坡地鐵目前有4條地鐵路線：
南北線（紅線）從 濱海南碼頭通往裕廊東；東西線（綠線）從巴西立前往西部的裕群；東北線（紫線）連接港灣至東北部的榜鵝；環線（橘黃線）從港灣通往多美歌和濱海灣。
新加坡地鐵
此外，新加坡交通部將在未來十年完成多項地鐵工程未來地鐵建設詳情：
2023年完成湯申東海岸線（Thomson-East Coast Line）第四階段和東北線（North East Line）延長線；
2024年完成濱海市區線（Downtown Line）延長線；
2025年完成環線（Circle Line），讓它成爲完整的“一個環”；
2028年完成裕廊區域線（Jurong Region Line）和2029年完成跨島地鐵線（Cross Island Line）
屆時，新加坡的地鐵網絡將從現有的230公裏增加到360公裏，地鐵網絡連通性將達到或超越香港、東京和紐約的水平。
到了2030年80%新加坡人的住所都將在地鐵站的步行距離以內。南北和東西地鐵線，以及武吉班讓輕軌列車的翻新工程也將在2023年完工，交通部也計劃下來翻新東北地鐵線和盛港榜鵝輕軌列車。
新加坡的巴士
新加坡的巴士不但安全舒適，而且整潔衛生。公交車的行駛路線覆蓋了全島的各個角落，出行費用非常便宜。
由于新加坡對公共運輸系統采取整體規劃，公交站點通常位于地鐵車站附近，因此地鐵加公交車的方法不失爲最高效的出行方式。
公交車的車次間隔非常固定，平均等候時間爲10-20分鍾。每天的營運時間爲上午5:30至午夜。
單程費用爲0.80-1.80新幣不等。也可以使用可在地鐵/輕軌使用的易通卡。與乘坐地鐵相同的是，乘坐公交車時使用易通卡不但能夠享受優惠票價，而且非常方便。
新加坡巴士
1巴士類型
新加坡的巴士按照功能不同，分爲幹線，支線，快速，鎮聯，優質路線和夜間線路。
優質巴士是指，在繁忙時間段，提供給CBD/商業園和大住宅區的往來巴士。不管你是在哪兒上下站，價格都是從 $2.70 到 S$7.00 不等 。平均下來， 坐一趟優質巴士需要付費 $3.50。
夜間巴士通常只在拜五、拜六和公共假期前夜提供服務。SMRT 的 NightRider （NR）有7條線路，從11:30pm運營至 2:00am。SBS 的Nite Owl 有6條線路，從夜間12點運營至 2:00am。票價都是4塊，如果線路是在市區以內，票價就是1塊5了。
2轉乘優惠
新加坡鼓勵大家多乘搭公共運輸，那公共運輸換乘，自然也是有優惠的。無論是從巴士轉地鐵/輕軌，地鐵/輕軌轉巴士，巴士轉巴士，只要使用易通卡，萬捷通卡都是有優惠的。可以免去每次上車都需要支付的登車費。
1）有效換乘最多爲5次。
2）每一次換乘時間必須在 45分鍾以內。
3）從第一次乘車算起，有效時間爲2個小時。
4）巴士轉巴士的話，必須是不同車號的。
