路上出現更多腳踏車騎士，腳踏車愛好者群組擔心這會增加騎士與其他道路使用者之間的沖突，群組也呼籲腳踏車騎士與他人和諧共享道路。
新加坡愛騎車隊伍（LoveCyclingSg）創辦人之一的朱桦（60歲）受訪時指出，冠病疫情推動更多人開始騎車，面簿群組的成員在過去一年激增了約5000人，達2萬5000名成員。
他說：“疫情期間有許多人爲了避免與他人在公共交通上接觸，改用腳踏車出行，但如今人們逐漸發現騎車也更便于完成各種日常事務，甚至能騎車到公交較難抵達的地點等，這是我國邁向綠色交通一個很好的趨勢。”
朱桦也認爲，本地腳踏車設施需再過好幾年才能完善，路上的腳踏車騎士突然增加，或會造成騎士與行人和其他道路使用者之間的沖突更多。
他認爲，人行道等畢竟不是腳踏車專用道，騎士應負起責任留意行人，並放慢騎車速度同他人共享道路，打造更友善的騎車文化。
業余腳踏車騎士吳國強因看上折疊式腳踏車的便攜特點，去年6月爲妻子和自己各購買了一輛。
他說，騎腳踏車是簡便的運動，夫妻倆在去年病毒阻斷措施期間重拾騎車的興趣，有時一周騎車兩次。他也養成了從住家騎車至地鐵站搭地鐵，再從地鐵站騎車至辦公室的習慣。
吳國強說：“折疊式腳踏車能帶上地鐵，我就將騎車融入日常生活中。這幾個月下來，我的體重不僅減輕了一些，和太太外出運動的機會更多，騎車途中也能欣賞本地的自然景色。”