交警于2016年開始使用地面三維掃描儀，拍攝車禍現場的360度全景照，讓調查員不必像之前那樣親手畫圖，省下不少時間，資料收集也更精准。另一個工具是手持式三維掃描儀，能捕捉狹窄空間的全景照，通常用來拍攝車內的設置和情況，確保調查工作滴水不漏。
每場致命車禍的發生原因，都可能因爲受害人魂斷公路而無法還原真相，交通警察當中的致命車禍調查組，扮演的就是讓證據替死者說話的角色，利用不同科技，找出致命車禍發生的原因。
在警方的安排下，記者前天在交警總部采訪致命車禍調查組，進一步了解該組的運作。
一旦發生致命車禍，該組的調查員會第一時間趕到現場，收集證據和資料，向有關人物問話，理出車禍的發生經過。
致命車禍調查組副組長莎麗哈駐署警長（37歲）在交警致命車禍調查組工作兩年，已處理47起致命車禍。
在每個致命車禍現場，她必須先厘清涉事的車輛和人物、撞擊點，並留意路上的刹車痕迹、周邊交通環境等細節，結合資料完成車禍現場草圖。
交警于2016年開始使用地面三維掃描儀，拍攝車禍現場的360度全景照，讓調查員不必像之前那樣親手畫圖，省下不少時間，資料收集也更精准。
另一個工具是手持式三維掃描儀，能捕捉狹窄空間的全景照，通常用來拍攝車內的設置和情況，確保調查工作滴水不漏。
向家屬報噩耗是最艱難工作
調查工作雖然頗具挑戰，但對莎麗哈而言，最艱難的部分是向死者家屬通報噩耗。
她于2019年負責的第一起致命車禍，一名電單車騎士在回家途中，被大型巴士撞倒碾過，當場不治。莎麗哈在現場找到死者電話，打電話給他的妻子。
“我們盡量不在電話裏說太多，以免家屬情緒太激動，只通知他們家人出事了，請他們帶著其他親友一起下來現場。”
妻子到場後，莎麗哈才告知她丈夫已過世。妻子頓時被嚇呆，拒看丈夫血肉模糊的屍體，只在親戚證實死者身份後，才崩潰落淚。
“有些家屬會不停地哭泣，我們的工作是安撫他們，回答他們的問題，全程提供援助，需要很多同理心和勇氣。”
法證往往成爲破案關鍵
致命車禍現場也少不了罪案現場專家，協助調查員收集關鍵法醫證據，如撞擊中脫落的車漆，及肉眼看不見的指紋和脫氧核糖核酸（DNA）。
罪案現場專家黃燕玲（29歲）從兩年前至今，在200多個車禍現場查出蛛絲馬迹，其中包括致命車禍。
黃燕玲說，現場的法證往往成爲破案關鍵。比如曾經有司機撞人後，棄車逃逸，她在車裏找到司機的指紋，掌握涉事司機身份，最終將他繩之以法。
她坦言，車禍場面通常相當駭人，但她盡量不讓自己受影響，把專注力放在收集證據。“死者無法道出事發經過，我們找到的證據能替他們說話，讓家屬了結一樁心事。”