我國將分兩個階段上調海港稅，從明年1月起，在新加坡港口停靠兩到四天的船只，海港稅將調高多達約6％。停靠一天或少于一天的船只，則會從後年起上調海港稅。
我國上一次調整海港稅是在2014年。
新加坡海事及港務管理局日前發文告說，上調海港稅，是因爲新加坡港口的運作和維護成本增加，也希望鼓勵船只縮短周轉時間，確保我國港口能在有限的空間，爲更多船只服務。
海港稅一般用來資助我國航道、錨地和航行輔助設備的維護工作，這些設備與設施都對港口用戶的航行安全至關重要。它也用來資助船運交通管理系統以及其他管理我國港口水域的系統。
海事局指出，自從上一次在2014年調整海港稅後，這些方面的成本都有所增加。
當局在咨詢新加坡船務公會以及新加坡海事業商會等業界夥伴後，決定分兩個階段調整海港稅，讓船務公司有更多時間適應。
從明年1月起，在新加坡港口停靠兩到四天的船只，海港稅將上調多達約6％。所有停靠一天或更少的船只，海港稅則保持不變，直至2023年才調高。
受影響的包括裝卸貨物、載送乘客上下船、添油船或進行海員替換的船務公司。