新隆高鐵吉隆坡站的效果圖。（Edelman）
作者 程英生
新馬兩國這次罕見地談錢而不傷感情，至少沒有撕破臉、翻桌子。
新隆高鐵計劃經不了折騰，幾番談判後美夢難圓。兩國政府發表聯合聲明說，馬來西亞已經依照合約賠償新加坡一億零281萬元5576元。
新隆高鐵計劃幾番談判後美夢難圓。（新明日報）
這個賠償數額有趣，顯然是根據一個公式嚴謹算出，一塊錢也不少，沒說兩地情深，那幾千塊錢或幾百塊錢就不算了。
這一塊錢也不少收，發放出來的是一種尊重法律合約的信息。也就是說，兩地政府是通過談判，依法解決分歧，所以賠償額務必精確。
新加坡交通部長和馬國首相署部長昨天的聯合聲明，用字也十分考究，強調相關高鐵的問題已經得到“完整和最終”的解決。
與此同時，聯合聲明不忘釋放善意，表示“兩國承諾，將致力于維持良好關系，並促進密切合作，爲兩國人民謀求共同利益。”
幾個月前，李顯龍總理和慕尤丁首相宣布取消高鐵計劃的時候，也一再強調這個決定無損兩國關系。 這種好來好去，依法辦事的態度，在兩地半個世紀的邦交上非常罕見。長堤兩岸民衆必定爲此感到欣慰，盡管大家有點不習慣。
從前，特別是馬哈迪主政的二十多年裏，兩方在水供價格和經濟領域的競爭上，一談到錢就大傷和氣，惡言相向；即使不談錢，老馬也常常拿新加坡來消遣，他的民族心結始終解不開，使到兩國難有安甯的日子。
馬國前首相馬哈迪。（路透社）
新加坡作爲一個小國，我們向來表明重視國際公法和協議，因爲這是對國家利益和主權的一大防線。我們當然也希望他國尊重法律和協定，而不是恣意妄爲。
多年前，兩國在白礁主權的問題上，在國際法庭上據理力爭，在仲裁者宣布判決後，雙方都表示尊重判決，因此和平的解決了一個十分棘手的紛爭。
賠償的消息宣布後，兩地民衆也平和看待，沒有左討右伐。
他們在網上留言，有些對計劃的取消深表惋惜，有些對原本計劃的可行性感到懷疑，還有人認爲這個計劃胎死腹中，不一定是壞事，因爲他們很難想像兩地政府能夠共同管理一個無比複雜的交通系統，尤其是考慮到馬國政治牽涉到許許多多的利益集團。
2020年12月2日，我國總理李顯龍與馬國首相慕尤丁通過視頻會議審視新隆高鐵項目，並宣布無法達成共識，終止協議。（通訊及新聞部）
在未來，新馬兩地還能夠繼續有事好商量嗎？
這要靠誰在掌舵。馬哈迪以後的幾任首相，對新加坡沒有什麽個人怨恨，也沒什麽種族情意結，這爲我們換來十多年較爲甯靜的日子。
馬國政治暗流洶湧，它未來會否迎來另一個仇視新加坡的領導，就很難說得准了。
