新加坡車牌太貴？車輛報廢率太高？就算這些理由都成功地阻止你成爲新加坡的“擁車一族”，但是，沒辦法阻止你變成“用車一族”對不對？打車，是很多“用車一族”的選擇。
作爲新加坡打車一族的資深會員，你是不是已經習慣了打車給您帶來的，點對點的高效的通勤效率，舒適的通勤環境，以及沒有時間限制的便利。即便是泛公共交通使用者，也有偶爾有要享受一次打車的便利和快捷的想法，也有加班到深夜只能打車的時候，也有歡飲達旦，興盡晚回只能打車的時候。
可見，打車在新加坡那是必不可少且必須通曉的一部分。那麽，2016年7月1號開始，廣大的坡縣人民有福享啦！美國的Uber公司正式宣布，旗下的拼車軟件UberPOOL正式加入到新加坡的拼車市場。這就意味，與別人同乘一車，您的打車的車資能減少。這對于廣大吃瓜群衆來說，是好事。打車一族，打車能更實惠了。其余泛大衆交通的市民，也可以更加afford得起計程車這項消費了。
作爲身在一線的小編了解，在新加坡提供“拼車服務”，Uber並不是第一家，起源于馬來西亞的打車軟件Grab公司，就2015年11月11號在新加坡就提出過GrabHitch的拼車服務，並且深受不少打車一族的喜愛，本小編好像聞到了暴風雨來臨前的味道。
既然，在新加坡的“拼車App”上，有了對手，那麽自然“鹬蚌相爭，坡民得利”。接下來，我們就具體看看，兩家拼車公司都拿出什麽“殺手锏”來，爭取他們的客戶的。
拼車思路
GrabHitch提出的是“路同道合”。就是講究將出發點和目的地相同的旅客放到一輛計程車上，有點像洲際大巴，從一個點到另一個點。這樣的場景有：同一小區的乘客到同一個市中心建築去上下班；國家體育館散場後，附近小區的乘客一起回家等等。其實這樣的概念，並不新穎，即便它提出“認識更多你周邊的人”的Social口號。
(Grab社區拼車思路)
而UberPOOL則提出，多向性約車，軟件會將幾乎可以合並的乘車路線，和乘客的上落點信息合並，放到一輛車上來，將以前Taxi司機想要多賺一筆私自路邊拉客的不好的現象，變成合理的雙方都喜聞樂見的乘車之旅。
(Uber多目的自由拼車思路)
軟件使用與利好
Uber的使用方法還是一如既往的簡單，選擇UberX系列的車，輸入出發點和到達點，點擊用車，然後在付款方式中選用UberPOOL，選擇現金還是信用卡，然後選擇乘客數量，然後就可以發送請求了。
而在UberPOOL的系統來說，不管成功拼車與否（可能還是你一個人獨享一輛車，但是途中可能會接跟你同路的客人），你車資還是會比UberX的原車資最高減少25%。
(UBERPOOL操作步驟)
說到GrabHitch，源于馬來西亞的打車軟件。主要的拼車戰略是，努力做到“路同道合”，讓你車資減少20%至40%。並且，顧客需要用車必須提前15分鍾乃至7天進行預約，經過系統的匹配成功預約後，你才能成功坐上這便宜的計程車。
和Uber的約車技巧，大同小異，輸入地點，選擇司機，確認訂單就可以成行了。行程上也會寫上預計的車資，真的便宜不少呢~
(GRABHITCH)
然後這一part，Uber整個約車周期要比Grab要短暫和靈敏些。然而，雖然Uber保證不管有沒有人與你同坐一車，都保有25%的折扣，然而相比之下，Grab的20% – 40%折扣力度似乎有更大的吸引力。
突發隨機性
UBERPOOL軟件隨時約車隨時出發，並且折扣比較比穩定，還可現金支付，確實在遇到要緊急出門的時候，很是方便和實惠。而一看GRABHITCH預約出行性比較強，一般是提前規劃好的常規性通勤比較通用，而且更加實惠。但是遇上突發事件或者高峰期，約車時間可能會比較長，時間成本可能會高上去。並且，Grab公司規定，拼車的單子，每位Grab司機每天只能接兩個這樣的單子，也就是說，數量上會少于Uber的車。總的來說，這部分Uber小勝Grab。
下面是一個表格，是大概涵蓋兩家公司的拼車服務一些特性。
最後，本編覺得，兩款軟件各有秋千，適用的地方不一樣，但唯一可以確定的是，坡縣人民的打車拼車日子，確實更加方便，也更加實惠了。
新加坡2016年的打車小竅門你掌握了嗎？