●冠病19疫情
陸交局說，這意味每輛德士和私召車每日可獲得的援助金，將從目前的15元增至25元，或每輛車每月750元，直至6月底。這項額外補貼將惠及本地約1萬6000名德士司機，以及約4萬名私召車司機。
藍雲舟 報道
政府將撥款2700萬元，爲受防疫措施收緊影響的德士和私召車司機提供額外補貼。每輛德士和私召車每日可獲得的援助金，將額外增加10元，至每日25元。
這筆通過冠病疫情司機援助基金（COVID-19 Driver Relief Fund）發放的補貼，有效期爲本月16日至6月底。
這不包括政府早前承諾通過同個基金，從今年1月至6月發放總值1億8800萬元的補貼。陸路交通管理局昨天宣布消息時說，這意味每輛德士和私召車每日可獲得的援助金，將從目前的15元增至25元，或每輛車每月750元，直至6月底。
陸交局將在本月底前與相關業者共同落實新措施。所有符合條件的德士和私召車司機無須申請，並可通過所屬業者自動獲得補貼。
剛于本月15日履新的交通部長易華仁昨天通過視訊召開記者會時說，他本月17日和昨天與全國德士師傅協會和全國私人出租車司機協會代表會面，了解司機的顧慮。
今年4月的德士和私召車載客量，約達疫情前水平的80％。初步數據顯示，我國過去一周進入高警戒解封第二階段後，這個比率下滑至約55％。易華仁說，隨著新加坡人的出行活動因防疫條例收緊而改變，載客量預計還將繼續下挫。
“司機們急需針對性的援助，幫助他們度過這段艱難時期。提供援助也將確保司機能繼續爲乘客提供必要的德士和私召車服務。”
昨天宣布的額外補貼將惠及本地約1萬6000名德士司機和約4萬名私召車司機。
德士業者承諾提供
2800萬元額外租金回扣
此外，德士業者也承諾提供總值約2800萬元的額外租金回扣。康福德高早前宣布把德士租金回扣調高至50％，其他業者則表示將在目前每日10元的回扣之上提供至少每日5元的額外回扣。
私召車業者GoJek已宣布減少對司機抽取的傭金。Grab則將在近期宣布援助計劃的相關細節。
然而，高警戒解封第二階段結束後，乘客量預計仍需一些時間才能恢複。
政府正探討在冠病疫情司機援助基金于下個月底結束後，進一步延長計劃。當局將適時公布更多詳情。
全國德士師傅協會和全國私人出租車司機協會顧問楊涴淩昨天通過文告回應新宣布時說，額外補貼將爲司機們纾困。
“複蘇道路預計將更漫長，我們必須繼續緊密合作，支持工友，保護他們的生計，團結社區力量，越戰越勇。”
受訪司機：有了喘息空間
受訪司機對政府提供額外補貼表示歡迎。去年底加入私召車業者TADA的洪姓私召車司機（48歲）說，進入高警戒解封第二階段前，他每天的淨收入介于80元至120元，但目前每天收到的車費大約只有40多元，扣除租金後，幾乎入不敷出。
“沒乘客就是沒乘客，硬是在路上繞圈子也沒用……每天25元的補貼總比沒補貼好，至少能補貼油費，算下來一天還能掙十多塊錢。”
康福德高一名陳姓德士司機（67歲）則說，生意在條例收緊後銳減約六成。不過算上政府的補貼和公司租金回扣，每天的租金減至約30元，這讓德士司機有更多的喘息空間。
“估計要到疫情控制下來後，人們恢複信心再次出門，載客情況才會好轉。但目前的疫情應該不會那麽快受控，管制措施可能還會延長。如果是這樣，希望到時補助措施也能延長。”
易華仁：新港致力于
安全重啓跨境旅遊
重啓跨境旅遊必須以安全爲前提，新加坡也將與志同道合的夥伴共同努力，保護航空業人員和乘客的安全。
交通部長易華仁昨天在視像記者會上談及新加坡和香港之間近期再次喊停的航空泡泡安排時指出，新港雙方堅決致力于安全重啓跨境旅遊。
“香港和新加坡都是重要的航空樞紐，我們必須找出安全重啓旅遊的方法。”
易華仁說，要重啓跨境旅遊，就必須確保安全。這不只關乎夥伴地區之間的安排，也在于保護好所有乘客及航空公司和機場職員的安全，讓他們放心。
“我們必須專注于安全重開邊境，我們和志同道合的夥伴也將繼續爲此努力。”
新加坡和香港原定去年11月22日啓動航空泡泡，但當時因香港疫情突現反彈，在啓動前一天緊急喊停。航空泡泡經修改和加強條例後，定于本月26日重新啓航，但因我國無關聯社區冠病病例一再攀升而再次刹車。
雙方會在下個月13日，即我國高警戒解封第二階段結束前再檢討重啓日期。