陸路交通管理局昨天受詢時透露，截至昨午5時，超過1900名電動腳踏車和電動踏板車騎士已上網報名。已完成理論測試的177名騎士中，有約96％及格。
電動腳踏車和電動踏板車騎士理論測試前天起開始接受報名，幾乎所有已完成測試的騎士都及格。
明年1月1日起，只有通過理論測試的騎士，才可獲准在公共空間繼續使用這些代步工具。陸路交通管理局昨天受詢時透露，截至昨午5時，超過1900名電動腳踏車和電動踏板車騎士已上網報名。已完成理論測試的177名騎士中，有約96％及格。
陸交局發言人說，已報名的騎士在收到線上理論測試的鏈接後，須在90天內完成測試。
理論測試以四種官方語言進行。騎士須考獲至少80％的得分才可通過測試，並獲得一份數碼證書，證書沒有有效期限。
電動踏板車騎士理論測試包含30道選擇題，須在30分鍾內完成；電動腳踏車騎士理論測試則有40道選擇題，40分鍾內完成。
截至今年5月底，本地的注冊電板車共有6671輛，注冊電動腳踏車則有3萬1660輛。相信有不少電動腳踏車騎士是送餐員，Grab受詢時表示，已鼓勵送餐夥伴報名參加理論測試，以便繼續通過平台提供送餐服務。
陸交局網站上也提供幫助騎士備考的電子手冊，那麽騎士在答題時是否有可能作弊？
滑板車愛好者組織Big Wheel Scooters Singapore會長許得量（49歲）前天已完成測試。他受訪時說，自己邊看電視邊答題，不到20分鍾就完成測試。
騎士：若測試時作弊 最後可能苦了自己
他指出，線上理論測試本來就是開卷式，雖然考題難度不高，但還是需要很好的理解才有辦法答題。“答案都能在手冊裏找得到，但一些考題的問法沒那麽直接，需要有基本的理解。”
許得量也提醒，如果騎士試圖作弊，找別人代考過關，自己卻不了解騎行規則，到頭來只會危及自己的安全。
騎電動腳踏車已有12年的柯全隆（51歲，商人）還沒報名，因爲他不知道會出什麽考題，打算再觀望幾天。他在翻閱手冊後坦言“看起來挺難的”。
“其實我覺得沒必要測試，就算考了滿分，一些騎士在日常生活中也未必會遵守安全規則。我認爲速度和安全方面的考量，還是要靠騎士自身的判斷。”
騎士可上新加坡理工學院專業人士與成人繼續教育學院（PACE）網站，使用電子政府密碼（SingPass）開設賬號，並在PACE平台上完成測試。騎士須在進行測試前至少一天，在測試平台上開設賬號。
當局鼓勵騎士盡早考取證書。在前天至9月30日之間報名參加測試，只須支付5元，並有兩次測試機會。9月30日後報名者，每次測試爲10元。測試報名網站是www.pace.sp.edu.sg。