陸交局去年3月暫時放寬點對點載客服務，讓德士和私召車司機也可幫忙送貨送餐。許連碹透露，該計劃自試行以來，每月平均約有1萬7500名德士與私召車司機從中受益，因此希望計劃延長能幫助他們補貼收入。
德士與私召車司機將能繼續在空車時段送貨和送餐，賺外快補貼收入，直到明年9月。
永續發展與環境部兼交通部高級政務部長許連碹博士昨天出席首批MG5型電動德士的啓用儀式時宣布，陸路交通管理局將延長德士與私召車司機送餐送貨來補貼收入的期限，直至明年9月。
陸路交通管理局去年3月暫時放寬點對點（P2P）載客服務，讓德士和私召車司機也可幫忙送貨送餐。該計劃經延長後，原本將于今年9月結束，許連碹博士表示，政府爲了幫助德士及私召車司機更好地度過這艱難的時刻，因此將此計劃延長一年，希望可以幫助他們補貼一些收入。
許連碹透露，該計劃自去年3月試行以來，每月平均約有1萬7500名德士與私召車司機從中受益。“我很高興很多司機告訴我，這幫助他們賺取外快補貼收入，同時也滿足了商家和消費者的需求。”
駕德士將近八年的嚴書嶺（52歲）說，“疫情期間，大家都居家辦公很少出門，這個政策能幫助我們賺多一點，可以補貼一些油錢。”
嚴書嶺常在周末送餐送貨，他很高興該政策可以繼續延長，爲司機提供多一個收入途徑。但他也表示，自己的主要收入來源仍爲載客服務。
許連碹也提到，李顯龍總理在星期日的國慶群衆大會演講中也表達了對線上平台服務自雇者的關注，表示政府會想辦法幫助他們。
許連碹說：“我們會和合作夥伴一同探討，如何更好地改善德士與私召車司機的福利、更好地支持他們。”
MG5電動車充滿電 可以行駛300公裏
許連碹昨天在濱海灣花園，爲SMRT旗下子公司Strides Mobility推出的首批MG5型電動德士揭幕。她十分贊揚這電動化的舉措，“電動車的碳排放量比燃油車少50%，同時電動車的噪音也比較小。我們應該鼓勵其他業者一同推進綠色環保，將旗下車隊電動化。”
全國德士師傅協會顧問楊涴淩說：“推動采用環保汽車，對新加坡邁向低碳未來的旅程越來越重要。對于充電點、等待時間、充電成本等實際問題，現在司機們或許還有些疑慮。我們應該共同努力推動環保汽車的普及，以確保各方共贏。”
這款MG5電動車是本地市場的新車型，在充滿電的情況下可以行駛300公裏。目前在全島80個地點已有140個公共快速充電樁，只需40分鍾即可充至八成的電量。
德士司機文錦昌（50歲）因希望爲環保盡一分力而加入了該車隊，他表示電動汽車不僅節能環保，充電也很方便，會鼓勵更多司機加入這一行列。
文錦昌說：“燃油汽車通常要沒油了才去加，但電動車的話，有時間就可以去充電，比如說吃飯的時候我就充一下。”
嚴書嶺也表示並不擔心充電的問題，“現在我家五公裏範圍內就有四個充電站，很方便。而且有更多電動車後，充電站也肯定會增加的。”
我們會和合作夥伴一同探討，如何更好地改善德士與私召車司機的福利、更好地支持他們。
——交通部高級政務部長許連碹博士