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國際旅遊逐步複蘇,新加坡航空公司看准時機,時隔三年多再推出全新的機艙産品,爲旗下的波音737- 8型客機換上新裝,讓這款窄體客機也能提供類似寬體客機的舒適飛行體驗。該型號的客機預計下來幾周投入服務。
新航相信是首家在冠病疫情期間推出新機艙産品的航空公司,反映了公司對旅遊業複蘇的信心。
新航今天(11月16日)在媒體預覽會上宣布,整個研發、設計和安裝工程耗資約2億3000萬元,六架波音737- 8型客機(原稱波音737 MAX 8客機)已完成改裝,另31架客機日後交付給新航時,將裝上新機艙産品。
以上六架737-8型客機原屬于勝安航空,但隨著勝安並入新航,這些客機已加入新航機隊。據悉,受疫情影響,加上737- 8型客機之前因兩度失事被禁飛,改裝工程延誤了約一年。
換上新裝後,每架737-8型客機一共設有154個座位,商務艙座位從之前的12個減至10個,經濟艙座位則維持在144個。
(圖片來源網絡)
新機艙産品更著重人體工學。新的商務艙椅子可打開成長約76寸的床,也有更多的儲存空間存放個人物品。經濟艙座位的新設計將讓乘客有更多空間,也有能調整四個模式的頭靠。
所有座位都裝上椅背機上娛樂系統,讓乘客享受最新的KrisWorld娛樂內容。全機也將提供機上無線網絡和移動數據銜接服務。
新航透露,737-8型客機將在下來幾周逐步投入服務,提供短程至中途服務。
航點可包括文萊、柬埔寨、印度尼西亞、馬來西亞、馬爾代夫、尼泊爾及泰國。航班詳情有待監管機構批准,並會在日後公布。
新航執行副總裁(商務)李立興說,新的機艙産品是耗時三年研發和努力後所取得的成果,並在疫情前已有所規劃。
他補充,新航一直相信走在行業前沿,雖然國際旅遊才剛開始複蘇,但認爲在優化産品所采取的投資策略是對的。
“我們相信新機艙産品在全球同級産品中屬佼佼者,在區域內則是無與倫比。”
至于機票價格是否會因推出新機艙産品而提高,李立興指出,機票價格會按供需而定,不會因推出新産品而調整價格。
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