財聯社（上海 編輯 趙昊）訊，新加坡科技獨角獸Grab的上市計劃終于落地。在周二（11月30日）的特別股東大會上，大多數股東投票批准了與一家名爲Altimeter Growth Corp.的特殊目的收購公司（SPAC）合並，合並後的實體將于12月2日開始在納斯達克交易，股票代碼爲“GRAB”。
Grab的A類股票將以GRAB的名義交易，其B類股將由兩位創始人和總裁持有，雖然三人持股僅占3.3%，但投票權高達60.4%。
Grab的最大股東爲軟銀願景基金，持股比例爲18.6%，擁有7.6%的投票權；Uber持股14.3%，滴滴持股7.5%，豐田汽車持股5.9%。
根據Altimeter Growth的聲明，公司的大多數股東贊成了這筆交易，並且他們幾乎都選擇不贖回資金，贖回比例僅爲0.02%。公司將在交給美國證券交易委員會（SEC）的8-K表格中公布正式的投票數字。
Grab的上市爲美國投資者提供了一個投資東南亞的新機會，該地區具有強勁的增長潛力。在今年4月宣布合並時，Altimeter對合並後的Grab估值達到近400億美元，如果進展順利，Grab周四的上市交易成爲迄今爲止全球最大的SPAC交易。
東南亞版支付寶+美團+滴滴
Grab創立至今9年，專注于東南亞市場，在新加坡、馬來西亞、印度尼西亞、越南、泰國、菲律賓、柬埔寨和緬甸都有業務。
Grab通過一個一站式的超級手機應用（APP）提供乘車、送餐和移動支付等服務，類似于集合了支付寶、美團、滴滴、京東到家等應用的功能。據路透社報道，截至2021年4月，Grab在400多個城市擁有超過2.14億的應用下載量。
隨著公司的不斷擴張以及更多用戶嘗試使用，Grab對東南亞地區産生了重大影響。Grab稱，大約21%的司機在加入該平台之前沒有工作，大約170萬使用Grab的微型企業家開設了他們的第一個銀行賬戶。
不過與中國、美國的同業企業相比，Grab的規模小得多，並且公司還處于早期投入階段，以大量資金換取市場。Grab打車業務不足Uber的十分之一，外賣業務也不及DoorDash的五分之一。
根據公司公布的文件，Grab在2020年及之前至少連續三年淨虧損超過20億美元；2020年的淨收入爲11.9億美元，但淨虧損爲27億美元。截至2020年底，公司累計虧損達到100億美元；總資産爲55億美元，總負債爲117億美元。
今年三季報顯示，Grab在截至9月30日的三個月商品交易總額（GMV）創記錄達到40億美元。但是由于越南嚴格的新冠封鎖政策，公司當季營收錄得1.57億美元，同比下降9%；淨虧損達到9.88億美元，增長了59%，去年同期虧損6.21億美元。
