作者： 馬華卿 , 李健玮
“燈塔”這個名詞，常被人們賦予浪漫色彩，更是希望的象征。
夜航的船有了燈塔就能認清方向，得以安全地航行，讓出海數月的海員們能平平安安地回家，與家人團聚。
在電力尚未普及的年代，燈塔主要靠煤油燈作爲光源——1855年建立的萊佛士燈塔就是這樣一座古老的燈塔。
如今，盡管船只的導航系統已非常先進，萊佛士燈塔仍在確保新加坡的海事安全方面發揮著重要的作用。
萊佛士燈塔和沙都姆島上的樹木襯托著漸深的暮色，別有一番韻味。（李健玮攝）
煤油可以被電力取代，燈塔看守人卻是無法取代的。他們不僅要維護燈塔及島上設施，也須留意附近海域是否有非法船只出沒。
萊佛士燈塔看守人羅尼將燈塔裏的照明燈穹擦幹淨，確保光線能在夜間照射到最遠的距離。（李健玮攝）
受雇于新加坡海事及港務管理局的羅尼（Roni Sahroni，41歲）是萊佛士燈塔的看守人之一，他入行八年，此前在一家物流公司當過司機。他說，當年在求職網站上看到這份工作的職責非常有意思，工作10天休息10天，便提交了申請，妻子也很支持他。
羅尼每10天輪一次班，除了負責看守燈塔，也須與搭檔撿起被沖刷到岸上的垃圾，確保島上幹淨。（李健玮攝）
“她鼓勵我嘗試新的職業軌道。這份工作並不適合所有人，來自家人的支持真的很重要。”
對羅尼來說，這份比在新加坡本島更悠閑的工作雖然不能經常見到家人，但也有好處，讓他能維持一個盼頭。
“當你與家人聚少離多時，你就會期待和他們相聚，而重逢時你會很高興，彼此間的摩擦也少了。”
羅尼說，有搭檔阿蔔（Ab. Wahab，63歲）相伴，他並不感到孤單，兩人已成爲無話不談的摯友。
阿蔔（左）與羅尼每晚收看電視新聞，緊跟時事脈搏。（李健玮攝）
萊佛士燈塔定期導覽 盼更多年輕人勇闖海事業
爲培養公衆對海事業的興趣，新加坡海事及港務管理局將原本只在每年海事周舉辦的萊佛士燈塔導覽活動，拓展爲每月兩次的定期導覽，讓更多人有機會了解我國作爲國際海事業中心的曆史及遺産。
萊佛士燈塔建于1855年，它所在的沙都姆島（Pulau Satumu）是新加坡領土最南端，航行于繁忙的新加坡海峽中的船舶常在這座島嶼附近轉彎。因此，萊佛士燈塔不僅是海員航行中用來確認坐標的重要參考點，也對確保我國的海事安全發揮重要作用。
導覽全程約五小時 乘船收聽75分鍾語音導覽
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參與導覽活動的公衆首先在濱海南碼頭參觀新加坡海事展覽館，隨後乘船途經聖約翰島等南部島嶼，前往沙都姆島，並有機會登上萊佛士燈塔頂部。導覽全程約五小時，乘船途中可收聽75分鍾的語音導覽。
海事局是自2012年起在每年4月的新加坡海事周期間爲公衆推出萊佛士燈塔導覽活動。由于反應熱烈，該局決定與旅遊業者Lion Heartlanders合作，定期舉辦這項導覽。
定期導覽活動昨天由交通部長易華仁正式啓動。他說：“萊佛士燈塔是新加坡海事業遺産的重要組成部分，它象征著我國海事旅程的堅實基礎。”
交通部長易華仁（左一）昨天和本地高等學府的學生一起登上萊佛士燈塔，正式啓動這項導覽活動。（李健玮攝）
易華仁指出，未來的海事業將由數碼化和去碳化兩個關鍵趨勢主導，希望國人通過導覽活動了解新加坡作爲全球樞紐港口和國際海事中心的作用。
“更重要的是，我希望導覽活動能激勵新加坡人，尤其是我們的年輕一代，抓住海事業的機遇，並幫助規劃我國海事業的下一階段發展。”
就讀新加坡理工學院屬下海事學院航海學大專文憑課程的盧秀鷹（21歲）是昨天14名參與導覽活動的學生之一。她受訪時說：“導覽活動的內容與我的專業非常相關，讓我豐富了在課堂上學不到的知識。”
她說，雖然聽聞一些人入行後，由于長期遠離家人而最終選擇離開海事業，但她參加導覽活動後，更加堅信自己選擇了正確的職業道路。
就讀國大法學院法律碩士課程的顧光昕（24歲）說：“船舶往來時如果誤停在他國水域，可能有遭扣押的風險。聽了導遊的講解，在今後海事律師的實踐中，我可以給船舶公司提供更具體的風險提示和解決方案。”
導覽活動每月第二和第四個星期六出團。年滿18歲的公衆即日起可上海事局網站訂票，普通票58.85元，學生票32.10元，訂票平台費另計。