在港口搬運集裝箱的自動導引車，不但具有多功能、便于操作，也比柴油發電車少了一半以上的碳排放量，在港口運輸上扮演重要角色。隨著新大士港口將在竣工後，成爲本地最大的全自動化集裝箱碼頭，港口也需要一套高科技智能系統，來管理自動導引車。
大士港口投入運作後，每年的集裝箱吞吐量可達6500萬標准箱，在集裝箱堆場和碼頭上搬運集裝箱的自動導引車（automated guided vehicles，簡稱AGV）也會增加。
因此，國際港務集團和新加坡科研局的高性能計算研究院（IHPC）將合作開發大型車隊管理系統，通過自動數碼化的科技方案，配合5G等科技的使用，大大提升大士港口的運輸效率，在不必額外添購大量自動導引車的情況下，安全有系統地搬運港口的大量集裝箱。
這也有助于減少自動導引車的購買和運作成本。在這項合作中，高性能計算研究院可提供高性能計算法（advanced high performance computing technologies and algorithms）的專業知識，協助研發高效的大型車隊管理系統。
港務集團除了具有算法設計（design of algorithms）專業知識、自動導引車隊管理系統的研發和運作經驗，也能在開發過程中提供驗證的模擬平台。
國際港務集團東南亞區域總裁王金榜說，爲綠色智能的自動導引車開發新的管理系統，將令港口運營更爲敏捷，並進一步拓展，有望在未來發展出智能、堅韌，並且可持續發展的港口。