星夢郵輪宣布今天起停止“世界夢號”的運營，本月即將啓航的旅客原計劃與親友出遊，一行10人恐損失6000多元（約1萬8000令吉）。
星夢郵輪在今年1月27日向百慕大法院申請委任雲頂香港的聯合臨時清盤人爲星夢郵輪聯合臨時清盤人。上個月4日晚上，星夢郵輪回覆《新明日報》時說，雲頂香港有限公司將會繼續星夢郵輪旗下船隊在區內的運營，包括目前仍在新加坡運營的世界夢號（World Dream）。
星夢郵輪卻在前晚發聲明說，盡管持續努力尋求和引入外部資金，由于在冠病疫情影響的惡劣環境下缺少可持續的經營收入，以及巨大的債權人壓力對運營構成威脅，使集團的流動性進一步惡化。公司因此宣布，從今天（3月2日）起，在完成目前航程後停止運營“世界夢號”遊輪。
星夢郵輪突如其來的宣布確實讓人猝不及防，打亂了不少即將在3月2日後啓航的乘客的遊輪計劃。
其中一人是陳先生（40歲，執行員），他已安排帶著母親和朋友一起乘遊輪度假四天三夜，他們一行共10人原定在本月20日（星期天）出行，但如今一切成爲泡影。
“我們10人預計損失6000多元。雖然那時1月傳出公司申請清盤，但我看2月還繼續航行，所以抱著公司應該會繼續運營的認知。畢竟不運營的話，應該會更加無法償還債務，而至少本地的遊輪市場還是算做得不錯，蠻蓬勃的，所以一直沒有選擇取消。”
他也說，考慮到如果當時取消航程，會損失30%的已付金額，因此昨晚得知停運消息後，深感失望。
星夢郵輪宣布明天起停止“世界夢號”運營。（檔案照）
有旅行社透露，周二早上已接到約100通尋求退款方式的詢問電話。
歐美假期（EU Holidays）旅行社負責遊輪旅遊的董事王漢傑受詢時說，由于能直接給乘客開票，他們旅行社也有一筆保證金需要向星夢郵輪索討，也會受到一定影響。乘客退款方面，他們已建議乘客直接和星夢郵輪接洽。因爲清盤人對接的是乘客的電郵，直接接洽的話，退款程序或會更迅速。
貴賓旅運（WTS Travel）執行董事謝欋𪻐也預計，旅行社有超過50名乘客受影響。
曾兄弟旅行社高級市場通訊經理黃正平受詢時說，旅行社有近300顧客受影響。
“我們正聯系受影響的顧客，並協助他們向指定的臨時清盤人進行退款申請。”
陳先生說：“由于是公司清盤，消費者退款是排在後面才考慮的，所以我認爲機會渺茫。現在我會試著通過跟銀行索求退款（chargeback）的方式，拼個機會看是否能拿回已付款項。”
另一名乘客胡偉傑（30歲，執行員）原定本周五啓航，慶祝伴侶的生日，豈料啓航前三天獲知停運消息。
“我在2月2日曾給公司發電郵詢問，但一直到現在沒有獲得回複。我和伴侶其實已打算按照計劃啓程，現在只能等待退款近1000元的金額。”
有旅行社表示，早上已接獲100通詢問退款方式的電話。（檔案照）
世界夢號從本月起停止運營，《新明日報》記者整理了下來究竟有多少航程受影響。資料顯示，世界夢號的公開銷售一路到今年9月，共計有92個航程。
盡管已開賣，但銷售熱度跟業者是否推出促銷緊密挂鈎。例如，本月份的航程早在去年雙11和雙12促銷期間就不斷強打，3月學校假期更熱賣到部分房型售罄，而今年初也推出4月和5月航程的優惠價格，因此這三個月料較多乘客受影響。
至于今年6月到9月，業者並未做太多宣傳，一般相信受影響的人不會太多。
根據政府現有規定，世界夢號疫情期間的載客量減半，每趟最多約1700人。
記者以3月學校假期九成滿，然後3月至5月其他航程三成滿，其余月份不計作爲保守估計，受影響的乘客就超過兩萬人。若以每人平均支付500元計算，涉及的金額更是沖破千萬元。
星夢郵輪在聲明中也說，目前與各債權人就其對集團申索債權的談判仍在進行中，已取得的部分緊急資金也讓世界夢號能在臨時清盤人接到任命以來圓滿完成16個航程。
公司也表示明白停止運營會引起各方的憂慮，尤其是已爲預定行程支付押金的旅客。目前正評估世界夢號停止運營的影響，尤其是其滿足潛在退款的能力。
與此同時，受此影響的旅客可將其退款申請連同預訂確認和付款記錄一起提交至臨時清盤人的電郵