曾幾何時說到「中國產的」，人們都只會拿著接觸不良的收音機，穿著已開膠的溫州皮鞋，邊搖邊走一聲嘆息……但，時代不同了！中國經過這二十多年發展，工業水平已今非昔比，無論你在歐洲七國游，還是澳洲度假，還是美國購物，你可能接觸到的大部分商品都是MADE IN CHINA！尤其是在德國的工業4.0概念下，我國《中國製造2025》大背景下，中國製造業正積極開拓，欣欣向榮……
今天【香港威信柏螺絲】為您炫一下這些國粹設備！當你知道他們在世界工業的舞台上閃耀發光時，是否會驚嘆於中國工業的發展和努力？這些大傢伙們不僅讓歐美驚嘆，更值得身為中國工業圈的小夥伴們驕傲自豪！
1、世界首個「核聚變實驗裝置」ITER
ITER裝置是一個能產生大規模核聚變反應的超導托克馬克，俗稱「人造太陽」。由中國自行設計、研製的世界上第一個全超導托卡馬克EAST（原名HT–7U）核聚變實驗裝置（又稱「人造太陽」）2006年成功完成首次工程調試，2007年3月通過國家驗收。「國際熱核聚變實驗堆（ITER）計劃」是目前全球規模最大、影響最深遠的國際科研合作項目之一，建造約需10年，耗資50億美元（1998年值）。
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2、人類天眼：單天線射電望遠鏡
正在中國貴州黔南安裝建設的500米口徑「球面射電望遠鏡」，是目前世界上在建的口徑最大、最具威力的單天線射電望遠鏡。投資7.3億元、世界迄今最大單口徑射電望遠鏡FAST工程，2008年12月26日在貴州省平塘縣一片名為「大窩凼」的喀斯特窪地中正式啟動，預計工期5年半。 中國FAST工程辦公室稱，這一超級望遠鏡有望在2016年建成，建成後將成為世界級射電天文研究中心。
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3、中國首台萬米級無人潛水器
不知道馬里亞納海溝？但你總該知道珠穆朗瑪峰吧。馬里亞納海溝在海平面以下的深度遠遠超過珠穆朗瑪峰的海拔高度。大部分水深在8000米以上。最深處在斐查茲海淵，為10924米，是地球的最深點。這條海溝的形成據估計已有6000萬年，是太平洋西部洋底一系列海溝的一部分。
2015年9月26日至10月25日，上海海洋大學深淵科學技術研究中心研製的我國首台萬米級無人潛水器「彩虹魚」號和著陸器，在南海成功完成4000米級海試，標誌著中國人探秘「萬米深淵」邁出了實質性的第一步。
4、中國造世界最大貨櫃船「中海環球」
英國媒體2015年1月7日報道，世界最大的貨櫃船「中海環球」號當日抵達英格蘭費利克斯托港。這艘體型巨大的「中海環球」貨輪長400米，寬54米，約10層樓高，船體超過4個標準足球場，可裝載19100個貨櫃。相當於兩艘遼寧艦的排水量。此次航行是「中海環球」的首航，它從中國上海出發，前往歐洲四國。
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5、「重裝之王」——八萬噸模壓機
在此之前全世界最大鍛造等級為俄羅斯的7.5萬噸壓機，我國的8萬噸是名副其實的世界第一。該機總高42米，重約2.2萬噸，單件重量在75噸以上的零部件68項，壓機尺寸、整體質量和最大單件重量均為世界第一。這是中國二重歷時10年打造的世界「重裝之王」。
8萬噸大型模鍛壓機標誌著我國航空工業對大型模鍛件的需求可以做到自給自足，為型號提供了重要支持和保障，也使我國大型整體模鍛件技術邁入了世界先進行列。
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6、不眠不休的巨型挖泥船「天鯨號」
美國和亞洲國家情報機關正在非常嚴密地監視中國超大型自航絞吸式挖泥船「天鯨」號在南海的一舉一動。這艘挖泥船能夠直接重新劃分南海版圖和邊界，而且能夠不眠不休，全天24小時不停歇地作業。
最新航空照相偵察信息顯示，中國挖泥船目前正在南沙群島熱火朝天地工作，而南沙群島則是中國同幾個亞洲鄰國關係的絆腳石，包括越南、菲律賓、汶萊和馬來西亞。
中國正在使用挖泥船迅速把礁地變成人工島，然後可以建造樓房、構築工事，建設工業企業，甚至是大型機場。
7、研發成功螺旋槳靜音裝置
海軍潛艇的靜音性能是衡量潛艇戰鬥力的核心指標，長期以來中國海軍的潛艇的噪音就廣受外界詬病，美軍甚至揚言，中國潛艇一出港就能被偵測出方位。而制約潛艇噪音的核心部件就是潛艇尾部的螺旋槳，七軸六聯動螺旋槳加工工具機的投產將極大助力中國海軍潛艇噪音性能的質變。進而，我國海軍的核潛艇就具備了與美軍在太平洋爭鋒的本事。
8、高速的中國高鐵，時速605公里
據媒體報道，中國南車製造的CIT500型的試驗速度達到了605公里/小時。目前世界上最快高鐵時速為574.8公里，由法國高速列車TGV在2007年4月3日創造。中國高鐵的最高時速此前由CRH380A保持，軌道最高實驗速度為486.1公里/小時，於2010年12月3日創造。目前，中國高鐵通常運營時速約250公里，而更高速度的CIT500型的設計時速為500公里。這樣，中國高鐵的速度有望再翻倍。
9、托舉戰艦的「重型龍門吊車」
DDG1000驅逐艦是美國海軍新一代驅逐艦艦，又稱「朱姆沃爾特級驅逐艦」。體長183米，排水量為14500噸，擁有80個發射裝置，可發射「戰斧」式對陸攻擊巡航飛彈及其他類型的飛彈。
值得注意的是，美國公開新一代朱姆沃爾特級驅逐艦DDG1000的建造情況時，吊裝戰艦上層建築的吊機上也有「SPMC」的字樣。「SPMC」是原上海港機股份有限公司的英文名稱，目前已被振華港機收購。
在英國海軍隆重莊嚴的命名儀式上，「伊莉莎白女王」號航母所在船塢組裝用的重型龍門吊車，卻赫然印著「上海振華」的漢字字樣。
10、中國造世界最深地下實驗室
中國錦屏地下實驗室將擴建成世界最大的地下實驗室之一。位於四川省涼山州的「中國錦屏地下實驗室」，垂直岩石覆蓋厚度達2400米，是目前世界埋深最深的地下實驗室。
11、高溫氣冷堆核電站
2012年12月9日，中國自主研發的世界首座具有第四代核電特徵的高溫氣冷堆核電站在位於中國東部沿海山東省榮成市的華能石島灣核電廠重新開工建設。
石島灣核電站由華能集團、清華大學和中核建設集團合資建設，是中國擁有自主智慧財產權的第一座高溫氣冷堆示範電站，也是世界上第一座具有第四代核能系統安全特性模塊式高溫氣冷堆商用規模示範電站；計劃投資40億元建設一台20萬千瓦高溫氣冷堆核電機組，預計2017年底前投產發電。
12、全球首創「星地雷射通信」
馬晶、譚立英團隊用20餘年的堅守與執著，實現了星地雷射鏈路快速捕獲、穩定跟蹤和高質量通信，「星地雷射鏈路通信試驗」，是我國衛星通信技術發展史上的一個重要里程碑，標誌著我國在空間高速信息傳輸這一航天高技術尖端領域走在了世界前列。
實現星地雷射通信到底有多難？想像一下，在時速高達2.8萬公里高速運動的衛星與地面站之間，在近2000公里的距離下實現微弧度量級精確雙向極窄光束相互對準。
13、中國造21世紀地球唯一的載人空間站
中國載人空間站，簡稱中國空間站，是一個在軌組裝成的具有中國特色的空間實驗室系統，具體是指中國於2010年10月正式啟動的載人航天工程最後一步（第三步）要實施的載人空間站，是規模較大、長期有人參與的國家級太空實驗室。
該計劃實施時間大概在2020年前後。因此，該項龐大的載人航天工程又被稱為中國載人空間站工程。國際空間站將於2020年退役，屆時中國載人空間站將成為人類在太空的唯一一個載人空間站。
14、全球最大噸位的履帶式起重機
由中聯重科自主研發製造的超大噸位履帶起重機ZCC3200NP在今日成功下線，該起重機專門針對我國第三代核電站CAP1400施工吊裝而開發，最大起重量達到3200噸，最大起重力矩達到82000噸米，為世界上起重能力最強的移動式起重機！
在此之前，當前大力發展的第三代核電建設關鍵吊裝設備完全依賴進口，中聯重科ZCC3200NP的成功下線，不僅刷新了國產履帶起重機的最大起重量紀錄，更打破了國外對於3000t級履帶起重機的壟斷地位。
15、中國造世界最大水輪發電機組
這是中國三峽集團金沙江流域水電開發項目中的首台投產發電的機組，該電站1號機組轉子直徑達18.97米，整體起吊重量超過2100噸，單機容量達80萬千瓦，是目前世界上單機容量最大的水輪發電機組。
16、打破歐美壟斷：中國國產首台鐵路大直徑盾構機長沙下線
該盾構機突破了長距離超前地質加固技術、自動泥漿保壓技術、管片一次吊運技術、長距離高耐磨刀盤設計製造等關鍵技術，歷時7個月，創造了自主研製國產首台鐵路大直徑盾構機的全新記錄。該設備開挖直徑8.8米，總長100米，每台售價比進口便宜2000萬元以上，性價比高，可靠性好，優勢十分明顯。
未來5到10年，將迎來城市群城際軌道交通的發展高潮，國內對鐵路大直徑盾構機的市場需求巨大。
17、福特汽車全衝壓生產線
2011年，濟南二工具機集團囊括了福特汽車美國堪薩斯和底特律兩個工廠的全部5條大型衝壓生產線訂單，並於2013年再次贏得了福特汽車美國肯塔基工廠大型衝壓線項目。該生產線由4台多連杆壓力機組成，總重6100噸，由雙臂送料系統、拆垛機、清洗機、塗油機等設備組成，效率是普通生產線的3倍。
18、數控重型曲軸銑車復合加工工具機
齊重公司研製成功了數控重型曲軸銑車復合加工工具機，使中國成為世界上繼德國、日本之後第三個能夠自主設計、自主製造曲軸加工設備的國家，為我國大型船舶的發展鋪平的道路。
19、世界最大的輪斗式挖掘機
2008年1月26日，山西太原重工股份有限公司，研製的WK-55型礦用電鏟發運出廠，用于山西平朔露天煤礦表層剝離作業。這是目前世界最大級別的礦用電鏟，也是我國大型露天礦建設中的關鍵設備。目前全球能自主研製55立方以上巨型電鏟的企業，只有太原重工、美國P&H公司和比塞洛斯等三家。
20、中國大型礦用自卸車遠銷歐美
怎樣的汽車才算酷？布嘉迪威航——大眾W18缸發動機、8.0L的排量、469.8kW的最大馬力怎麼樣？今天的主角可的16缸18缸發動機只是「標配」，排量動輒60L、70L，最大功率可達3000kW左右！
嚴格地說它們應該算是工程機械，也有人稱它們是「巨車」、「超級卡車」，它們就是汽車中的巨無霸–大型礦用自卸車。徐工集團生產的採礦自卸汽車DE400是世界上最大採礦自卸汽車，也就是地球上最大的汽車。
21、世界上加工直徑最大——16米特大型滾齒加工設備
2013年初，中信重工製造安裝了第二台直徑16米特大型滾齒加工設備，這也是目前世界上加工直徑最大、技術性能最先進的齒輪數控加工設備，最大加工直徑16米，最大加工模數60，最大加工齒數2000齒，最大齒寬加工1.5米，切削速度每分鐘160轉。
22、世界最長臂架泵車――中聯重科的101.18米水泥泵車
中聯重科在20周年慶典現場展示創世界紀錄的新產品ZACB01輪式起重機。
當日，湖南長沙中聯重科股份有限公司在20周年慶典現場發布三款新產品。其中，臂長101.18米的「X6泵車」和在110米的工作幅度成功起吊5.5噸重物的D1250-80塔式起重機已成功申報世界紀錄，ZACB01輪式起重機刷新了國內超大輪式起重機行業技術新標杆。中聯重科研究院副院長付玲介紹，僅「X6泵車」就有著120項技術專利，並採用成熟的碳纖維材料，使泵車臂架重量減輕40%以上，解決了傳統鋼材臂架疲勞開裂的問題。
23、世界最大輪式起重機
徐工QAY1200全地面起重機由專業的底盤技術設計而成全路面起重機的底盤，9橋底盤，配備18個車輪，並可實現全輪轉向。
底盤設計技術中的關鍵是油氣懸架系統和多橋轉向系統設計，這兩項技術都是全地面起重機的獨有技術。與汽車起重機的底盤相比，其具有更強的承壓能力、更平順的行駛性能、更有效地平衡軸荷和增加整機的側傾剛度。
24、世界最大且唯一的海上作業浮式起重機
由上海振華重工設計研發的目前世界上惟一且最大的海上作業浮式起重機在上海長興島成功交付韓國三星重工，該浮式起重機為雙臂、雙塔（人字架）、八鉤的巨型浮吊，最大起重量為8000噸，起升高度達水面上120米，吊載8000噸時最大幅度可達舷外57米。每個吊鉤可以單獨工作，單吊載重可達千噸，也可以聯合作業，吊鉤前後擺動可達20度，左右擺動可達15度，其使用工況組合可達數十種。
通過公司自有的大型浮船塢下水，解決了多項建造中的困難，完善了各個系統的銜接。浮吊的整個臂架採用了高強度鋼，長達170米左右，重2200噸，其製作在地面一次完成，整體進行吊裝，充爭體現了振華重工的強大製造能力。
25、突破驅逐艦量產瓶頸走向深藍海軍：QC280燃氣輪機
燃氣輪機方面，中國正在完成從引進到消化吸收的過程，制約中國新式軍艦大規模量產的發動機瓶頸已被突破。
艦艇用燃氣輪機是一種先進而複雜的成套艦船動力機械裝備，是典型的高新技術密集型產品。作為高科技的載體，燃氣輪機代表了多理論學科和多工程領域發展的綜合水平，是21世紀的先導技術。
發展集新技術、新材料、新工藝於一身的燃氣輪機產業，是一個國家高技術水平和科技實力的重要標誌之一，具有十分突出的戰略地位。中國已經成功研製出QC280與QC185兩檔系列的艦用燃氣輪機。