經濟發展局昨天發布的預估數據顯示，制造業産值在4月同比增長6.2％，增幅大于前一個月的3.4％。若不包括生物醫藥制造業，4月份制造業産值同比增長7.7％。
貿工部在前天維持全年經濟增長介于3％至5％的預測，但表示增長較可能處于預測範圍的下半部。
在交通工程業和電子業的推動下，我國制造業産值連續第七個月擴張，4月份增幅擴大至6.2％，表現優于市場預期的4.3％。
盡管如此，基于全球貿易活動預計保持活躍，顔聖充維持制造業全年增長4％的預測。
但她也指出，接下來一到兩個月的制造業産值數據須緊密追蹤，因爲中國經濟在第二季放緩、全球供應鏈中斷，以及美國聯邦儲備局等主要央行積極收緊貨幣政策的因素依然存在。
經季節性調整後，制造業産值較3月份增長2.2％；若不包括生物醫藥制造業，則環比下跌1.8％。
各領域中，交通工程業的産值增長最強勁，同比擴張17.2％。當中，海事與岸外工程領域增長27.5％，這得益于完成交付的岸外項目增加。隨著全球旅行限制解除，商業航空業的保養、維修與翻修（MRO）活動增加，以及飛機零部件産量增加，帶動宇航業擴張24.2％。
交通工程業增長最強勁
巴克萊銀行經濟師陳光陞指出，以環比走勢來看，電子業産值在3月下挫12.8％後，在4月繼續萎縮4.6％，制造業整體趨軟的走勢反映了中國封控措施的沖擊。
林秀心說：“即使未來幾個月的制造業增長勢頭減弱，全年仍有可能超出我們的3.8％增長預測，因爲今年首四個月的增長穩健。”
他認爲，中國封控措施可能在短期內對我國經濟造成壓力，但沖擊至今仍處于可控水平。國內經濟活動和國際旅遊限制放寬會是今年經濟複蘇更大的推動力，而不是出口和制造業。因此他維持全年經濟增長4.9％的預測。
大華銀行經濟師顔聖充指出，今年接下來八個月的制造業增長會受到去年比較基礎高的影響。去年除了9月，5月至12月的制造業産值都取得雙位數增長。
華僑銀行首席經濟師林秀心指出，生物醫藥業近期的表現低于預期，尤其當中的制藥業，這可能是因爲更多國家把冠病視爲地方性流行病，市場對檢測試劑盒等的需求減弱。制藥業的産值波動較大，去年首八個月的比較基礎高，因此未來幾個月的表現預料走低。
摩根大通亞洲新興市場經濟與政策研究分析師王先明也說，本地制造業會隨著全球資本開銷減少而放緩，但交通和旅遊業的表現進一步改善後，服務業的複蘇應能抵消外部環境的負面因素。
生物醫藥制造業和化學業的産值則分別同比下跌1.1％和3.4％。