在策略層面，這是美國與本區域的新互動模式；在經濟層面，它包含的不只是傳統的貿易領域，也包括可持續發展、綠色和數碼經濟等新領域。
易華仁接受媒體訪問總結達沃斯之行時說，先驅者聯盟的一個重要特點是，它聚焦私人領域，以及私人領域能如何與政府合作采取行動應對氣候變化。“私人領域是非常重要的合作夥伴，畢竟到頭來，很多東西都發生在私人領域內。”
易華仁指出，新加坡必須確保所持有的任何貿易協定最終都能反映實地的現實情況，否則將不會爲企業和國人帶來所尋求的利益。
其中，政府與私人領域夥伴合作，成立海事業去碳化全球中心（Global Centre for Maritime Decarbonisation），在海事領域試驗和使用低碳科技和燃料。新加坡也將召集公共研究機構和能源及化學公司，評估碳捕集和轉化應用的相關科技。
易華仁說，氣候變化將構成真實的生存威脅，對于新加坡這樣的小島國尤其如此。作爲全球商業和金融中心，新加坡具備良好的條件，在難以減排的領域開發和擴大創新的低碳科技規模，爲聯盟作出貢獻。
他補充，隨著可持續發展越來越受全球關注，國家和企業如何緩解氣候變化帶來的影響將成爲重要的競爭優勢。
他強調，在著手有關印太經濟框架的事項時，新加坡將秉持一貫做法，即合作框架必須以規則爲基礎，並保持開放及包容。
聯盟的政府夥伴包括丹麥、印度、意大利、日本、挪威、瑞典、英國和美國，企業成員有蘋果公司、電商平台亞馬遜、空中客車和波音等跨國企業。
“這項工作一直在進行，不至于突然出現巨大變化，更多的是穩健、有意識地持續加強新加坡和全球的經濟連接。”
他提到，我國期待與先驅者聯盟的政府夥伴和業者密切合作，實現低碳未來。
我國將鼓勵企業加入先驅者聯盟，這將爲業界提供一個機會與志趣相同的夥伴合作，並接觸到低碳科技。
這個聯盟是由美國總統拜登在第26屆聯合國氣候變化大會世界領導人峰會上初提，旨在提供一個平台，讓企業利用購買力和供應鏈，爲創新潔淨能源科技創造初期市場，應對氣候危機。
國家氣候變化秘書處、貿工部和交通部在聯合文告中指出，加入先驅者聯盟將推進我國致力在本世紀中達到淨零排放目標的承諾，這與我國在經濟去碳化方面所作的努力一致。
主管貿易關系的交通部長易華仁昨天在瑞士達沃斯舉行的世界經濟論壇常年會議上宣布，新加坡以政府夥伴的身份加入先驅者聯盟（First Movers Coalition）。
新加坡加入先驅者聯盟，致力推廣與發展低碳科技，朝2050年淨零碳排放的目標邁進。
易華仁也提到，新加坡正在研究一些現有的貿易關系，探討通過更新自由貿易協定、添加一些新元素，重振夥伴關系。這是爲避免貿易協定僵化，因爲一些協定是早在10年前、甚至20年前簽署，而情況已變，有必要讓內容跟上發展。有些協定的更新是單獨談判，有些則是納入現有協定進行商談。
易華仁：可持續發展策略 將成爲重要競爭優勢
另外，當問及新加坡在貿易關系的下一步發展時，易華仁回應說，印太經濟框架是一個重要發展。