兀蘭關卡擴建計劃完成後，可能吸引更多企業和商店進駐，帶動周邊發展。兀蘭13街的替代組屋地點比政府征收的九座馬西嶺組屋優越，日後的轉售價更高，房地産分析師預計大多受影響屋主會樂于接受這樣的安排。
他也說，馬西嶺彎的組屋交易量不高，屋主可獲的賠償金額應與過去幾個月的轉售價差不多，或高出5%左右。
當局征收的九座組屋共有732個售出單位，包括11個二房式、287個三房式、144個四房式、287個五房式以及三個公寓式單位。
她也說，獲征收的九座馬西嶺彎和馬西嶺巷組屋的屋齡介于36年至42年，因此屋主接受當局提供的99年地契替代組屋較爲理想。
孫燕清認爲，日後可能也會有更多零售店、餐飲店等進駐兀蘭一帶，提升民衆的越堤體驗。
“更何況，新組屋的地點更加靠近地鐵站，居民也能繼續享有兀蘭一帶同樣的設施與環境，對他們來說是再熟悉不過的。”
ERA産業研究咨詢部主管麥俊榮受訪時說，當局給予受影響屋主的賠償和福利公平且合理，屋主若選擇在公開市場出售他們現有的單位，價格預計不會比過去幾個月的轉售價高出太多。
合登房産集團高級研究主管李思德預計，替代組屋的三房式、四房式和五房式單位售價將分別從16萬元、26萬元和34萬5000元起跳，價格比五年前在附近地段推出的Marsiling Grove預購組屋項目稍高。
橙易産業研究與咨詢部總監孫燕清指出，今年首四個月，馬西嶺彎一帶四房式組屋的轉售價中位數爲37萬8000元，三房式爲33萬5000元。而整體來說，兀蘭一帶四房式與三房式組屋的轉售價中位數較高，分別達44萬8000元和34萬元。
新加坡國立大學房地産與城市研究院院長程天富受訪時說，擴建關卡對兀蘭作爲我國北部樞紐的發展有所幫助。隨著交通系統改善、通關時間縮短，這將爲經常往返新馬兩國的公衆和業者帶來便利。
“買家可能爲了享有搬遷福利，願意付稍高的價格，不過他們仍須在這一單位住上至少五年才能搬到替代組屋。若屋主要求的價格太高，買家可能直接購買靠近替代組屋選址的其他轉售組屋。”
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建屋發展局受詢時說，私人估價師在評估每個單位的市價時，會把相似轉售組屋的成交價等因素考慮在內。
“那些和馬來西亞緊密合作的企業或會選擇把公司搬到兀蘭一帶，同時兀蘭周圍也有許多食品制造商從馬國進貨，擴建關卡對他們來說更加方便。”
受影響屋主在征收計劃宣布後的一個月“冷靜期”內不得轉售單位，他們最快只能從6月26日起、並在明年4月30日之前出售獲征收的單位。