沃爾沃汽車代理商Wearnes Automotive董事總經理蔡素芳說，B組和E組雙雙突破10萬元並不稀奇。“E組成價在4月第一輪的投標活動中，報9萬9999元，那已是個迹象，顯示成價可隨時破10萬元。”
貨車和巴士組（C組）成價昨天上漲1501元（2.9％），報5萬3002元。電單車組（D組）成價則上升510元（5.4％），報1萬元。
蔡素芳預計B組和E組成價在下一輪投標活動會稍微滑落，但相信不會低于9萬5000元。
本田代理商嘉摩哆總經理黃成順提到，A組成價在上一輪投標活動滑落到7萬元以下後，吸引一些買家進場，帶動了需求，也進而推高了成價。
公開組成價也破10萬元
B組成價上一次破10萬元是在1994年12月。B組當年分爲引擎容量介于1601cc到2000cc的第三組（Cat 3）和引擎容量高于2000cc的第四組（Cat 4），而第四組在1994年12月的成價報11萬零500元。
A組成價上一次高于7萬3801元是在2014年4月，當時報7萬7400元。
汽車代理商指出，最新一輪的投標活動與上一輪隔了三周，讓車商有更多時間累積訂單，而且，一些車商近來的生意不錯，這些都是成價上漲的導因。
新加坡車業公會會長呂小龍也指出，消費者看到六位數的擁車證成價後會卻步，因此，下一輪的成價肯定會滑落。“之後會不會再回到10萬元水平，目前說不准。”
至于A組成價也創2014年以來新高，當年4月第一輪投標活動，成價報7萬7400元。
他說，防疫措施放寬後，經濟重啓，租車生意也回彈。“一些駕車者看到擁車證成價偏高，轉去租車。而租車業者也把握時機，擴大車隊。需求上升但擁車證供應不足，成價飙漲不足爲奇。”
分析：B組E組成價 下輪投標會微跌
“之前還在猶豫要不要進場的不少買家，現已接受成價不會顯著滑落，會維持在較高水平，也因此決定此時進場買車或換車，帶動了車商生意。”
本月第一輪擁車證公開投標活動昨天下午結束，供應大衆市場的中小型汽車（A組）擁車證成價上漲5800元（8.5％），報7萬3801元。
呂小龍之前提到，擁車證有效期是10年，只要回看10年前的走勢，大概就能知道下來的發展。據陸交局網站，A組成價在2012年至2013年間，介于4萬6889元至9萬2100元，B組成價則介于5萬8090萬至9萬6210元。
她提到，最新一輪的投標活動與上一輪隔了三周，讓車商有更多時間累積訂單，而且，一些車商近來的生意不錯，這些都是成價上漲的導因。
擁車證公開投標活動前後相隔三周，讓車商有多一周的時間累積新訂單，促使最新一輪的各組擁車證成價全面上揚。其中，大型及豪華車組成價創28年來新高，破10萬元大關。
需求上升供應不足 車業公會：成價飙漲不奇怪
大型及豪華車組（B組）成價也上揚4795元（5％），報10萬零684元。一般用于注冊B組車款的公開組（E組）成價則漲4796元（5％），報10萬零697元。