新加坡海事及港務管理局批准往返新加坡和馬來西亞柔佛州迪沙魯的渡輪服務，業者預期在7月份完成准備工作，正式起航。
這個新航線靠近不少大型船只使用的主要航道，渡輪也會經過淺灘和礁石區，並可能受外海水域條件的影響。到了季風季節，更會有額外風險。
渡輪載客最多200人 單程約一個多小時
至于票價和趟次，他們還須與迪沙魯當地的碼頭和酒店等夥伴商討，預計這幾天會公布更多詳情。
蔡春龍說，渡輪載客最多200人左右，單程約一個多小時，與開車前往迪沙魯的時長差不多，但渡輪可避開塞車幾個小時的情況。
根據海事局昨天的文告，迪沙魯渡輪碼頭的指定渡輪服務運營者Batamfast渡輪公司今年3月23日申請提供往返我國丹那美拉碼頭和馬國迪沙魯渡輪碼頭的渡輪服務。
爲確保新路線安全，海事局要求公司進行航行安全評估，包括由認證機構證明渡輪適合擬議的航行路線，以及提供兩個碼頭路線之間的應急反應計劃。
我國交通部長易華仁昨天也通過面簿宣布往返新加坡和迪沙魯渡輪服務獲批的消息，他說，兩地的渡輪服務將進一步恢複新馬之間的連通性。
他說，由于新加坡和迪沙魯的航線有時候會有較大的風浪，因此航行條件與公司經營的新加坡往返印尼峇淡島航線不同，須規劃風浪太大時的應對策略，例如在必要時先停靠在另一個碼頭，再安排轉換路程到迪沙魯。
蔡春龍認爲，隨著迪沙魯的旅遊業近幾年快速發展，並出現世界級水准的度假村和遊樂設施後，將吸引不少旅客前往。“今年4月份宣布這個路線的消息後，就陸續有人詢問，主要是旅客。”
在審核Batamfast提交的資料後，海事局評定公司已滿足啓動這個新路線的安全要求，並批准這個渡輪服務。對此，海事局也已通知業者、馬來西亞海事部和柔佛港務局。
在服務啓動前，渡輪業者一般須獲得兩地相關機構的批准。Batamfast負責人蔡春龍受訪時說，新服務約一兩個月前已獲得馬國當局批准。