繼6月首份訂單之後，新加坡船東Eastern Pacific Shipping（EPS）再次重返招商工業增訂6艘雙燃料汽車運輸船，短短3個月時間裏已經在兩家船廠訂造12艘新船，總價值超過60億元。
8月30日，招商工業威海金陵與EPS以視頻“雲簽約”形式簽署4+2艘7000車雙燃料汽車運輸船建造合同。EPS首席執行官Cyril Ducau，招商工業副總經理吳四川，威海金陵黨委書記、總經理梅中華分別代表各方簽署合同文本。
Mr.Idan Ofer、EPS首席運營官Anil Singh、商務總監（集裝箱/PCTC）Thomas Preben Hansen、商務總監（油輪）Tay Gak Yong，威海金陵副總經理劉鑫男、總工程師歐書博，以及EPS公司、威海金陵項目團隊有關人員分別在倫敦、新加坡、深圳、威海四地視頻見證簽約儀式。
吳四川對EPS項目團隊再次與招商工業合作表示感謝，對參加此次簽約儀式的嘉賓表示歡迎，對項目的簽訂表示祝賀，期待船東在疫情防控好轉的情況下到招商工業深圳、南京、威海公司進一步加強溝通交流與合作，招商工業將按期交付高質量船舶。
梅中華表示，威海金陵作爲招商工業旗下一員，正在推動“造修並舉”轉型升級，做優做強高端客船和特種工程船建造，穩步發展船舶和海工修理改裝業務；項目簽署後將同船東、設計院、船級社等方通力合作，確保按期優質交船，同時與EPS公司實現合作雙贏。
汽車運輸船項目是威海金陵轉型升級進程中的又一裏程碑産品，項目簽約後將進一步提升公司在高端滾裝船/客滾船市場的接單能力和知名度。
此前，6月24日EPS與南京金陵船廠簽署4+2艘7000車位雙燃料汽車運輸船建造合同。這是EPS與招商工業的首次合作。加上最新的訂單，EPS在招商工業南京金陵船廠和威海金陵船廠共計訂造多達12艘7000車位雙燃料汽車運輸船。
招商工業並未透露EPS這批汽車運輸船的具體價格。作爲參考，今年8月中旬SFL Corporation剛剛在廣船國際增訂2艘7000車位雙燃料汽車運輸船，造價總計1.55億美元。以這一價格計算，EPS這12艘雙燃料船造價將達到9.3億美元（約合人民幣60.10億元）。
EPS的系列雙燃料汽車運輸船船長199.9米，船寬38米，設計吃水8.6米，總噸位7200噸，設計航速19.5節，共設有12層貨物甲板，采用高壓雙燃料主機，配備兩個2000立方米LNG儲氣罐，滿足國際海事組織TIER III排放標准要求，具有經濟環保、安全高效等特點及優勢。
本系列雙燃料汽車運輸船配備高壓雙燃料系統，保證在燃氣和柴油模式都能滿足Tier III排放標准。通過LNG燃料和多項環保技術，大約將減少99%的硫氧化物、80%的氮氧化物、90%的顆粒物和30%的二氧化碳排放，是新一代環保型船舶。