本報記者 周遠征 重慶報道
今年前三季度，重慶GDP增速只有6.3%，與上半年環比降速0.2個百分點。GDP增速曾經“一枝獨秀”多年高居全國前三強的重慶，跌落到了20名。
GDP增速下滑的壓力，也來自于重慶第一支柱産業汽車工業的重挫。數據顯示，前三季度，汽車制造業下降11.6%。工業經濟轉型中，無疑重慶遇到了重大挑戰，負重前行的重慶該如何重塑輝煌？
11月2日，中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目金融峰會（以下簡稱“中新金融峰會”）上，重慶市市長唐良智提出：“中新金融峰會旨在搭建一個面向中國西部地區和東南亞國家的國際性的平台。”他說，通過加強金融的互聯互通，促進資源雙向流動和市場深度融合，從而構建更爲緊密的中國東盟命運共同體。
搭建國際性平台並非易事，需要來自方方面面的助力。11月2日，中國和新加坡的金融監管當局高層以及衆多金融機構負責人齊聚山城，對推動中新金融合作等議題進行了探討。
新加坡金融管理局局長孟文能在演講中表示，金融是中新合作的重要領域，重慶是“一帶一路”的重要節點，在中國西部大開發中發揮著重要作用，希望加強與重慶在中新互聯互通項目金融領域的務實合作，提升區域投資和貿易互聯互通水平，推動中新合作不斷向前發展。
銀保監會副主席黃洪則在峰會上說，按照中央的統一部署，中國銀保監會已推出15項擴大銀行保險業開放措施，有關准入受理和法規修訂正在同步推進。他表示，將根據“一帶一路”沿線國家經濟社會和金融發展的特點，創新銀行保險服務、提升金融服務適應性。他透露，來自21個“一帶一路”沿線國家的55家銀行已在華設立機構，11家中資銀行已經在27個“一帶一路”國家設立了71家一級分支機構。黃洪對于中新金融合作也十分看好，他說，金融的互聯互通做好了，就能夠把沿線國家相對封閉的資金湖泊聯通起來，形成資金的海洋，爲沿線國家的經濟繁榮提供更有利的支撐。
黃洪表示，截至今年9月底，銀行業支持中新（重慶）示範項目信貸余額已超過200億元人民幣，星展銀行、中國銀行等機構在新加坡發行跨境REITS+銀行貸款産品，被新交所評價爲亞洲經典案例，保險資金在中新互聯互通項目也取得突破，平安集團參與發起中新（重慶）互聯互通股權投資基金，首期認購80億元。
中國證監會副主席方星海表示，新加坡是“一帶一路”倡議的重要參與方，中新雙方資本市場作爲亞太地區重要的資本市場，可以在“一帶一路”建設中發揮重要的“資金融通”平台與渠道作用。中國證監會願同新加坡金管局在“一帶一路”倡議的框架下，深化兩國資本市場務實合作，積極推動雙方跨境投融資、金融機構互設和金融要素市場的互聯互通，加強雙方跨境監管與執法合作、信息共享和經驗交流，爲“一帶一路”建設作出積極努力與貢獻。他透露，將加快推進期貨市場國際化進程，提高在“一帶一路”區域內的定價影響力，建設大宗商品的區域定價中心。
國家外彙管理局副局長張新則談及了中新合作的願景。他說，重慶作爲“一帶一路”“長江經濟帶”“西部大開發”戰略的重要參與者和先行者，在推動我國經濟向高質量發展過程中扮演重要角色。他說，中國人民銀行和國家外彙管理局曆來高度重視重慶的發展，相繼出台了一系列支持政策，並在近年來出台多項專門政策支持中新互聯互通項目。他透露，兩周之前已經批准了重慶試點資本項目收入結彙支付便利化試點，這一措施有效降低了企業經營成本，便利了跨境交易，切實支持了實體經濟健康發展。
中新監管當局表態之外，此次中新金融峰會也取得了一些實質性成果。
根據峰會提供的數據，共計46家中新雙方主體達成36項合作協議。此外，重慶市還與中國農業發展銀行、中國工商銀行、中國建設銀行、盛裕控股集團達成3項戰略協議，未來5年這些戰略將累計爲重慶帶來9500億元的資金支持。
《中國經營報》記者還了解到，此次峰會期間，重慶市還發出倡議，提出了西部省（區、市）共同推進對接“一帶一路”的中新互聯互通項目陸海新通道金融合作的10條建議，得到與會省市區的認同。西部十省區市地方金融監管部門負責人還在峰會期間召開了閉門座談會，深入探討了地方金融監管經驗和意見，就建立西部地區監管協作和常態化信息溝通機制形成一致。
得到金融監管當局的大力支持，一個國際性的平台似乎會觸手可及。然而，真正搭建好面向中西部、東南亞國家的國際性平台並非易事，重慶方面尚需在進一步推動改革開放、不斷創新上做文章。今年“兩會”期間，《中國經營報》記者也與唐良智談及了重慶經濟發展面臨的問題和挑戰。彼時，重慶經濟發展已面臨較大挑戰，尤其是支柱産業汽車工業近年來缺乏戰略性長遠布局等缺陷凸顯。唐良智對《中國經營報》記者坦言，重慶需要加快創新發展。
（編輯：孟慶偉 校對：顔京甯）