土耳其航空工業公司的無人機

　　土耳其航空工業公司（TAI）算是土耳其航空工業的大戶，2022年3月在新加坡航展展出的TF-X戰鬥機就是他們的産品。該公司成立于1973年6月28日，隸屬于土耳其工業和技術部，旨在減少土耳其國防工業的對外依賴。該公司在以下領域開展業務：直升機制造、飛機制造、無人機、太空、特種飛機研發。

　　在無人機方面，土耳其航空工業公司産品相當豐富，接下來就盤一盤它們。

　　“阿克桑古”無人機，也被稱爲“安卡”2，是土耳其航空工業公司利用“安卡”系列無人機的現有技術制造的大型無人機。該機長12米，翼展24米，機高3米。采用與“突襲者”相同的布局，由兩台發動機驅動。中部的機身位于機翼下方，機身內可以搭載多種觀瞄設備和傳感器設備。

　　該機的最大飛行速度爲180千米/時，最大飛行高度爲11000米。續航時間根據任務種類而定，執行巡邏和攻擊任務時爲12小時，執行電子偵察任務爲24小時。

　　“安卡”無人機是2010年12月30日首飛的型號，全系列型號衆多，共有A、B、S三種型號。

　　“安卡”A機長8米，機高3.4米，翼展17.3米，最大起飛重量1 750千克，能搭載200千克的有效載荷，巡航速度爲80~110千米/時。續航力爲18小時，實用升限達到了9144米。
　　除了偵察型“安卡”，土耳其航空工業公司還研制了武裝版“安卡”A，但性能未令土耳其軍方滿意未投入量産。

　　“安卡”B是“安卡”A的改進版本，機長8.6米，翼展17.5米，機高3.25米，最大起飛重量1 700千克，最大升限9 144米。與A型相比，B型通過大量使用複合材料，機體重量得以大幅下降。

　　“安卡”I是“安卡”B的電子戰改型，2017年10月首飛成功，2018年3月24日首次曝光照片。

　　“安卡”I機體上裝有14種不同類型的天線，機身下裝有COMINT天線，機身側面裝有ELINT/ESM天線陣，能夠執行電子和通信情報偵察任務。2018年5月上旬，“安卡”I通過了土耳其國防工業秘書處的驗收測試。

　　“安卡”S是“安卡”B的最新改型。與之前的型號相比，“安卡”S的最大不同之處在于其裝備了衛星通信系統，有效通信距離大大增加，作戰半徑也隨之增加。

　　此外，“安卡”S還進行了300多項改進以滿足土耳其空軍的需求。一套“安卡”S無人機系統由2架無人機和地面站、衛星通信設施組成。一顆中繼通信衛星最多可以同時爲6架無人機提供通信。

　　IHA-X2“鹈鹕”無人機是一種用于執行電子偵察、監視和目標捕獲的無人機。

　　該機長3米，翼展3.6米，空重20千克，最大起飛重量77千克，動力裝置爲兩台發動機，最大飛行速度爲120千米/時，續航時間爲6小時，巡航高度爲1525米。

　　“海鷗”無人機主要用于觀察的無人機，機身采用複合材料制造。機內搭載一台攝像機用于拍攝，可以根據GPS/INS複合導航進行自主航行，無人機可以通過起落架自主起飛或者是由彈射器彈射起飛，回收也可以自主降落或通過降落傘完成。
　　“鹧鸪”無人機是土耳其陸軍和海軍使用的靶機，主要用于高炮的目標跟蹤和非射擊科目的訓練，地空導彈部隊也使用該型靶機進行訓練。

　　首架原型機1997年7月制造完畢，1999年開始量産，2001年11月開始服役。“鹧鸪”無人機采用三角翼布局，可以通過彈射器彈射起飛，通過降落傘回收之後在15分種內就可以再次起飛。
　　“貓頭鷹”無人機是土耳其航空工業公司以“鹈鹕”無人機爲基礎研制的型號，機內搭載的攝像機以對目標進行觀察，具備實時傳輸數據的能力。
　　“鶴”無人機是土耳其航空工業公司在2001年推出的系列靶機。1995年開始研制，1997年完成原型機測試。土耳其軍隊將“鶴”用于地空導彈部隊訓練，高炮和輕武器對空射擊科目的訓練。