每一座世界級城市的背後，都有一座TOD。
從世界幾個成功案例來看，紐約曼哈頓的新世貿中心已經成爲美國TOD模式的代表，東京澀谷站TOD項目已連片成一座小型城市，新加坡市民文化中心更是已經成爲城市級建築。
日本澀谷之光
近年來中國後來居上，北京東方新天賦、上海港彙恒隆廣場，均已成爲全球都會進化的先進範本。而香港的西九龍站屋頂，也已經成爲香港的新“標識”。
TOD不單是一座建築，更是一座城市的名片，是城市印記一般的存在。
在多元化的戰略布局中，TOD項目被不少房企視爲破局關鍵。在南京，好像一直缺少這樣的標志性項目。
直到9月18日，蘇甯攜手擅長匠造“城市力作”的世茂，強強聯合推出約90萬方TOD智慧城市綜合體時，我們知道，屬于南京的“TOD”終于來了……
在仙林金鷹負一層城市展廳，兩大品牌房企強強聯合打造的純新TOD項目——蘇甯世茂·璀璨雲著，案名終于曝光。
從此，蘇甯世茂·璀璨雲著所在的興智科創新城終于迎來強力開局。
NO. 1｜壹
強強聯手 打造TOD超級生活體
一個是智慧地産運營商，一個是國內領先的生活服務商，當蘇甯置業遇上世茂集團，究竟會碰撞出怎樣的火花？
說起這兩個品牌，大家一定不陌生。
作爲未來蘇甯圍繞智慧零售線下布局的優秀商業連鎖商，目前，蘇甯置業在南京已打造多個項目。
新街口蘇甯廣場、奧體蘇甯廣場、仙林蘇甯廣場，鍾山高爾夫、蘇甯睿城、檀悅都是蘇甯在南京的得意之作。
蘇甯檀悅效果圖
此外，作爲深耕南京17年的老牌房企，世茂重點布局南京主城六區，同樣深得買房人信任。
自2004年與南京結緣，世茂鑄就世茂璀璨濱江、海峽城、君望墅、榮裏、天譽、城品等臻品，在改變城市天際的同時，也引領著南京人居的不斷升級。
世茂天譽效果圖
世茂以前瞻性的目光選擇生活宜居且處在價格窪地地段，在産品開發上追求卓越，讓每一寸的土地價值都得到利用。
而這一次蘇甯置業與世茂集團的聯袂，更將以全新形態彰顯強大的品牌力量，爲南京打造TOD範本。
NO. 2｜貳
強力開局 TOD升級城市面貌
在南京擁江發展的戰略下，燕子矶新城一躍成爲城北蝶變的新核之一，在科技驅動的“1.5環科創生活帶”布局下，本項目所在的興智科創新城，無疑將是引領城北能級升維的智慧強核。
地鐵智聯雙核一體，賦能金陵城北中心化，TOD超級生活體加持主城效應，加速南京城北新中心發展進化。
何爲TOD模式？
TOD設計概念圖（圖源網絡）
1992年，彼得·卡爾索爾普在其著作《下一代美國大都市地區：生態、社區和美國之夢》中，首次提出“TOD”概念。
這是一種“以公共交通爲導向”的開發模式，比較常見的就是地鐵上蓋項目。
地鐵站與商業體與住宅融爲一體，業態更加豐富、配套也更爲完善，不僅有利于提高土地利用率，緩解用地緊張的問題，政府提高收益後資金還可反哺于地鐵的建設，形成良性循環。
這種模式在高度發達、人口稠密的地區早已成熟運營，如曼哈頓的新世貿中心、東京澀谷站—未來之光、二子玉川綜合體、香港九龍站上蓋Union Square等成熟的TOD項目已經遍布內外。
△ PCPA早期TOD項目 – 紐約世界金融中心 ©Jeff Goldberg/ESTO
TOD的開發特征是軌道交通、居住、商業及其他城市功能的融合，通過土地使用和交通政策來協調城市發展過程中産生的交通擁堵和用地不足的矛盾。
目前，這種模式在南京還屬于藍海，但蘇甯世茂·璀璨雲著的誕生，讓這份追尋在南京有了落腳的可能。
區別于傳統的地産項目，蘇甯世茂·璀璨雲著通過公共設施與住宅用地一體化開發，實現土地高效集約利用和城市功能更新。
以公共交通爲導向，規劃一個包含蘇甯易購廣場、甲級辦公、酒店、公寓、住宅等多業態配套的生活區，使公共交通與城市發展要地高效聚合。
項目整體效果圖
作爲區域重點項目，蘇甯世茂·璀璨雲著肩負著板塊升級，改變老城面貌，塑造都會形象的使命。
蘇甯世茂·璀璨雲著的到來，不僅能爲南京注入發展新活力，也將成爲城北轉型發展的重要支撐。
NO. 3｜三
騰飛在即 TOD搶占興智新封面
于板塊來說，TOD模式串聯起整個板塊的交通脈絡，也成爲板塊在城市發展中所展示出的獨特個性。
在燕子矶東側，興智科創新城的宏圖正徐徐展開。
在政府規劃利好的傾斜下，興智科創新城的板塊潛力日益凸顯，而蘇甯&世茂TOD生活體的加持，更是讓這個板塊如虎添翼。
蘇甯、世茂通過高效複合的TOD模式，打造多元共生的超級生活體，構建新南京主城智慧生態。
約90萬方大城巨制，以智慧品牌商業、智慧産城商務、智慧人居社區爲核，賦能興智科創新城價值巨變，築城北新中心智慧封面。
興智科創新城作爲城北最後的留白地，承擔著“區域轉型發展的先行啓動區”這一重大使命。
興智科創新城城市設計圖
作爲轉型發展的先行啓動區、城市綜合發展區，興智科創新城將重點發展商務辦公、科技研發、産業服務、商業服務、酒店、公寓等功能，打造片區的産業綜合服務中心。
更重要的是，板塊還具有先天的産業、人口優勢。
整個片區內已有約3000多家企業落戶，目前就業人口約十萬人，彙集了光電顯示産業、生物醫藥産業、高端裝備制造産業和現代服務業等高素質人群。
未來，這裏規劃有居住人口約15萬，就業人口約23萬。
TOD模式不僅是爲了交通便捷，更多是對圍繞軌道交通的新生活方式的嘗試。
隨著城市的快速發展和規劃布局，區域交通脈絡逐步貫通，重磅級建築林立而成，早已“不可同日而語”。
作爲區域核心的興智科創新城，無疑會成爲這些紅利的優先受益者。
毋庸置疑，得益于政府各項規劃利好的興智科創新城，板塊正在騰飛崛起！
NO. 4｜肆
自帶高光 雙地鐵助力TOD成長
對于任何新開發項目而言，與強大的交通系統的結合是其可行性的關鍵所在。作爲一個TOD生活體，便捷的軌道交通更是基底所在。
蘇甯世茂·璀璨雲著不僅位于興智科創新城核心位置，同時也是雙地鐵環繞。
項目與地鐵6號線（在建中）興智路站無縫連接，9站到達新街口商圈，快速通達南京南站。
南京地鐵6號線（在建中）工程線路平面示意圖
從項目出發，直線距離僅約1.4公裏即達有“換乘王”之稱的地鐵7號線（在建中）堯化門站，零換乘一趟直通河西南，接駁魚嘴片區。
地鐵7號線（在建中）站點示意圖
未來7號線（在建中）還將與13條軌道交通線路實現換乘，接駁全域南京。
此外，項目周邊1.5環快速路（仙新路）與機場高速、滬甯高速等多條快速路相交，與雙地鐵（在建中）、甯洛高速相輔，共同構成主城及核心區立體交通系統。
更重要的是，這個TOD超級生活體的交通張力，並不局限在主城。
棲霞大道對接甯洛高速，對內通達燕子矶、邁臯橋、鼓樓等區域，高效連接南站、江甯板塊等功能區，對外外聯甯鎮揚核心城際路網。
在TOD模式下，雙軌並聯+1.5環快速路、棲霞大道，構成四面通達的交通網絡，將各區域連接起來，共創高效聚合的智慧軌道城市。
如果說燕子矶是“左輪”，那麽興智科創新城將成爲與燕子矶並駕齊驅的“右輪”，在燕子矶與興智科創新城的“雙輪驅動”下，城北或將再次迎來逆襲。
從最初的一張圖紙繪成如今與燕子矶新城“雙輪驅動”的城北新中心，興智科創新城的時代正款款而來。
NO. 5｜伍
利好迸發 興智科創新城已來
不論是依托城市邊緣的工業宗地，以現有舊城爲基底，抑或通過基建設施的更新釋放可建土地，TOD綜合體的到來，總能給區域帶來翻天覆地的變化。
事實上，就在今年，蘇甯世茂·璀璨雲著所在的堯化門片區已經在城建、教育等方面有了突破性的利好。
1、雙地鐵加持
目前堯化門在建的地鐵有兩條，分別是6號線（在建中）和7號線（在建中），在上文也已提及到。
其中7號線（在建中）預計將在明年年底建成，將成爲南京首條無人駕駛路線。
而6號線（在建中）也一直在如火如荼的建設中，通車時間稍晚，預計在2023年建成。
待這兩條線路建成通車，板塊不僅進入“地鐵時代”，還是奢侈的雙地鐵，未來去主城、去河西，都將非常方便。
2、化工廠規劃搬遷
到2020年底，堯化門計劃完成烷基苯廠、佳和日化、江蘇金桐和金桐石化四家重點企業和金陵船廠整體搬遷工作。
到時，板塊環境和面貌都將煥然一新。
3、鼓樓、玄武優質教育資源入駐
另外，3月20日舉辦的南京經開區産城融合土地推介會，也重點提到了興智科創新城板塊。
板塊規劃配套高中1所（48班）、初中2所（42班）、小學3所（96班）、幼兒園6所（84班），將分別引進鼓樓區和玄武區優質資源入駐，預計將于今年10月份開工建設，2022年具備辦學條件。
經開區産城融合土地推介會現場圖 來源@玄棲鼓
據悉，其中之一會是玄武區的頂級教育資源，可能就位于興智科創新城東片區（科技城片區）。
圖中藍色區域
此外， 板塊在商業方面，也即將迎來新堯金地廣場這一業態豐富的商業中心，商業配套進一步升級。
隨著地鐵開通、商業落地、新地塊不斷湧入，沉寂已久的堯化門，真的要放大招了，而蘇甯世茂·璀璨雲著的到來，無疑將會爲區域的騰飛再助一力！
想象一下，當這個TOD綜合體拔地而起時，城北又會是怎樣的一幅繁華景象！
本宣傳資料僅爲要約邀請，所載全部內容僅供參考，均不構成要約，一切以雙方簽訂的商品房買賣合同及其附件約定及政府最終審批文件規定爲准。房地産開發企業爲南京萬智源置業有限公司 。本公司保留對此宣傳資料修改的權利，敬請留意最新資料。資料制作時間爲2020年9月17日，有效期截止至2020年11月1日。