文 / 英倫投資客
公衆號ID：BuyLondon
現場官宣照
英倫投資客（2018年11月7日）獲悉，北京建工（BCEG）確認中標利物浦超高層地標The Lexington，項目總價值8200萬英鎊（約7.4億人民幣），北京建工將擔任主承包商。
這是北京建工在利物浦的第一個項目，也是其在英國承建的第五個大型地産項目。
中國北京建工將承建8200萬英鎊的利物浦高樓
The Lexington由英國“長租公寓”開發商Moda Living打造，是一棟34層高的地標大樓，北京建工將爲其建設325套“只租不售”的高檔公寓。
The Lexington效果圖
The Lexington建成後會成爲利物浦默西河畔最高的建築。
The Lexington外形模仿紐約曼哈頓的摩天大樓30 Rockefeller Plaza，整體工程難度不小。
紐約30 Rockefeller Plaza大樓
北京建工承建的The Lexington位于利物浦默西河畔，是英國Peel Group重建利物浦默西河畔計劃的一部分，整個重建計劃于2012年拿到規劃批准，總價值高達55億英鎊。
The Lexington具體位置
The Lexington設施完備，建設標准極高，除了325套公寓，還有1.5萬英尺的娛樂空間，包括健身房、電影院、位于17層的城市觀景台和空中花園等。
The Lexington外觀效果圖
The Lexington內部效果圖
對于爲什麽會選擇北京建工作爲主承包方，開發商Moda Living的負責人Tony Brooks表示：
我們希望在聞名世界的利物浦水岸打造一座真正的新地標，北京建工擁有豐富的項目經驗，且在英格蘭西北部做過多個大型工程，我們很高興北京建工能參與到這個項目裏來。
值得一提的是，北京建工兩個多月之前才剛拿下前一個新工程。
2018年8月24日，隸屬于大曼徹斯特的博爾頓市政廳（Bolton Council）宣布，北京建工（BCEG）將參與博爾頓城鎮中心重建計劃，項目價值10億英鎊。
北京建工除了將承建整個工程，還已經和許多機構投資者達成一致，將共同成立財團投資博爾頓城市重建項目。
北京建工參與10億英鎊博爾頓重建工程
博爾頓位于大曼徹斯特西北部，12分鍾火車車程到達曼城市中心，擁有28萬人口，1.3萬大學生。
博爾頓大教堂
博爾頓城鎮中心現狀
博爾頓重建計劃開發周期超過10年，分五期開發（分別爲Trinity Quarter, Cheadle Square, Crompton Place, Church Wharf, Croal Valley），將新建1800套住房，提供7400個工作崗位，預計于2030年完工。
北京建工和Midia共同成立的公司Bolton Regeneration Limited，將率先開發整個重建計劃的第一期，價值2.5億英鎊的Crompton Place商圈，重建博爾頓中心的零售和休閑空間。
圖爲博爾頓市政廳批准的第一期Crompton Place商圈重建的總體規劃。
博爾頓中心重建後效果圖
北京建工深耕英國
除了上邊提到的利物浦地標工程和博爾頓重建工程，北京建工在英國還有三個正在進行中的項目，全部位于曼徹斯特：
1). 曼徹斯特空港城
2013年，北京建工宣布投資1200萬英鎊建設曼徹斯特空港城項目，並與英國建築公司Carillion一同擔任該項目工程的總承包商，雖然Carillion于2018年1月破産倒閉，但北京建工團隊仍在繼續開發空港城。
2015年10月，北京建工的曼徹斯特空港城項目作爲主席訪英最後一站，獲得了大量的媒體曝光。
2). 索爾福德Middlewood Locks
2016年11月，北京建工和英國開發商思嘉伯集團（Scarborough International）簽訂了8500萬英鎊的總承包合同，拿下曼徹斯特房地産開發項目Middlewood Locks一期工程的總承包。
Middlewood Locks位于曼城索爾福德地區（Salford），總建築面積24萬平方米，整個開發項目總價值約7億英鎊，分爲5期建設，計劃開發2215套公寓、酒店、辦公樓及休閑、零售等設施，在當時是英國最大規模的新型多功能住宅項目。
Middlewood Locks項目投資方除了開發商Scarborough，還包括中資企業——新疆華淩、英國FairBrair，新加坡地産商美羅。
憑借Middlewood Lock項目，北京建工在當年進入英國承包商前十名。
3). 曼徹斯特St Michael’s
St Michael’s是位于曼城市中心的綜合體開發項目，包括寫字樓、酒店、公寓、公園等，總投資2億英鎊，北京建工擔任項目承包商和投資方，持股21%。
英倫投資客寫在最後
北京建工在國內屬于二線承包商，但其耐心深耕曼城市場，5年內連收5個項目，國際化上已經走在中建、中鐵等一線承包商之前。
英國作爲西方對海外企業最友好的國家，是尋求國際化的中資工程公司進入發達國家市場最好的跳板。
由于英國建築人工成本昂貴，同時政府又限制開工時間，英國承包商之間只能在工程管理能力上展開競爭，並通過與當地分包商之間的長期服務協議降低工程成本，這導致英國工程市場進入門檻極高。
高門檻減少了市場上能參與競標的建築企業，同時消除了惡性同質化競爭，一旦在這樣的市場活下來，其實會做的比在中國更省心，面對開發商甚至可以要求其分期按時交付工程款，而不需要采取國內常見的墊資模式。
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