2022年海洋聯盟DAY6産品將是聯盟發展的又一個新的裏程碑，將升級8條航線，新增3條航線（2條美西南+1條美東），合計42條航線，投入352艘船舶、443萬TEU運力。
2022年海洋聯盟DAY6航線産品42條+1條聯盟外大西洋航線，分別爲：
7條遠東往返西北歐航線
4條遠東往返地中海航線
23條跨太平洋航線，包含15條美西航線、8條美東&美灣航線
3條跨大西洋航線（包括1條聯盟外航線）
4條遠東往返中東航線
2條遠東往返紅海航
7條遠東往返西北歐航線：
海洋聯盟提供7條西北歐直達航線，其中升級4條航線。航線産品涵蓋18個亞洲挂港、15個西北歐挂港，約100余個港至港服務，爲客戶提供頻次高、覆蓋廣的航線産品。依托澤布呂赫、鹿特丹、格但斯克等中轉港和自有支線網絡服務的優勢，覆蓋到西班牙畢爾巴鄂、愛爾蘭、瑞典、丹麥、波蘭、芬蘭、俄羅斯等國家。
AEU1：上海-甯波-廈門-鹽田-新加坡-蘇伊士運河-費利克斯托-澤布呂赫-格但斯克-威廉港-比雷埃夫斯-蘇伊士運河-新加坡-鹽田-上海
AEU3：天津-大連-青島-上海-甯波-新加坡-蘇伊士運河-比雷埃夫斯-鹿特丹-漢堡-安特衛普-鹿特丹-蘇伊士運河-上海-天津
AEU7：廈門-南沙-香港-鹽田-蓋梅-巴生港-蘇伊士運河-比雷埃夫斯-漢堡-鹿特丹-澤布呂赫-費利克斯托-蘇伊士運河-新加坡-香港-廈門
AEU2：天津-釜山-甯波-上海-鹽田-新加坡-蘇伊士運河-勒阿弗爾-敦刻爾克-漢堡-鹿特丹-敦刻爾克-阿爾赫西拉斯-馬耳他-蘇伊士運河-巴生-天津
AEU6：青島-甯波-上海-鹽田-新加坡-蘇伊士運河-丹吉爾-南安普頓-鹿特丹-安特衛普-勒阿弗爾-丹吉爾-蘇伊士運河-吉達-青島
AEU5：青島-上海-甯波-台北-鹽田-丹戎帕拉帕斯-蘇伊士運河-鹿特丹-費利克斯托-漢堡-鹿特丹-蘇伊士運河-科倫坡-丹戎帕拉帕斯-高雄-青島
AEU9：天津-甯波-上海-鹽田-新加坡-科倫坡-蘇伊士運河-安特衛普-漢堡-鹿特丹-比雷埃夫斯-蘇伊士運河-巴生-天津
4條遠東往返地中海航線：
海洋聯盟提供4條地中海直達航線，其中升級1條航線。航線産品涵蓋15個亞洲挂港、16個地中海挂港，約120余個港至港服務，以全面和差異化的覆蓋保持特色服務。
依托比港核心樞紐，通過中遠海運旗下的鑽石快航經營的區域支線網絡，中歐陸海快線業務間協同，以點帶線，以線帶面，輻射中歐、東歐、巴爾幹地區、地東、亞得裏亞海、黑海等地區。
AEM1：青島-上海-甯波-高雄-香港-鹽田-新加坡-蘇伊士運河-比雷埃夫斯-拉斯佩齊亞-熱那亞-福斯-瓦倫西亞-比雷埃夫斯-蘇伊士運河-科倫坡-新加坡-香港-青島
AEM2：青島-釜山-上海-甯波-南沙-鹽田-新加坡-蘇伊士運河-馬耳他-瓦倫西亞-巴塞羅那-福斯-熱那亞-馬耳他-貝魯特-蘇伊士運河-吉達-傑拜阿裏-巴生-廈門-青島
AEM3：釜山-上海-甯波-廈門-蛇口-新加坡-蘇伊士運河-塞得港-貝魯特-伊茲米特-阿姆巴利-康斯坦薩-敖德薩-比雷埃夫斯-塞得港-蘇伊士運河-吉達-巴生-釜山
AEM6：上海-甯波-釜山-蛇口-新加坡-蘇伊士運河-馬耳他-科佩爾-的裏雅斯特-裏耶卡-塞得港-蘇伊士運河-吉達-巴生-蛇口-上海
23條太平洋航線
太平洋航線需求快速增長，海洋聯盟通過船型升級、新增航線，持續增加運力，滿足客戶日益增長的需求。2022年DAY6産品，共計23條太平洋航線，其中升級3條航線、新增3條航線（包括2條美西、1條美東航線）。
11條遠東往返美西南航線
通過航線升級（2條）及新增（2條），2022年海洋聯盟美西南航線達到11條，全面覆蓋中國華北、華東、華南、日本、韓國以及東南亞港口直達服務。
SEAX航線納入DAY6産品，航線挂靠長灘LBCT，憑借自動化碼頭作業優勢，保障服務穩定。
CENX航線納入DAY6産品，提供青島上海到王子港的快航，在王子港連接特快專列，將極速提貨的服務優勢覆蓋北美中西部地區，交付速度較常規路徑提高2周以上。
AAS2：南沙-鹽田-廈門-洛杉矶-南沙
CEN：天津-青島-上海-洛杉矶-西雅圖 -天津
SEA2：(AWE5)-巴生-新加坡-林查班-蓋梅-鹽田-洛杉矶-奧克蘭-鹽田-（AWE5）
AAC2：青島-上海-甯波-洛杉矶-奧克蘭-釜山-青島
SEA：高雄-蓋梅-南沙-香港-鹽田-高雄-長灘-高雄
AAS3：台北-廈門-香港-鹽田-洛杉矶-奧克蘭-台北
AAS4：（MEX5）-巴生-蓋梅-香港-高雄-台北-洛杉矶-塔科馬-高雄-（MEX5）
AAC4：甯波-上海-釜山-長灘-甯波
AAC：（美東）-新加坡-林查班-蓋梅-海防-上海-甯波-長灘-奧克蘭-連雲港-青島-上海-甯波-鹽田-蓋梅-新加坡 –(美東)
SEAX（新增）: 上海-福清-廈門-鹽田-長灘-上海
CENX（新增）: 青島-上海-王子港-青島
4條遠東往返美西北航線：
2022年海洋聯盟4條美西北航線，MPNW美西首挂西雅圖、CPNW美西首挂王子港、EPNW美西首挂塔科馬及OPNW美西首挂溫哥華。4組航線的目的地首港各有側重，爲客戶提供有競爭力的個性化選擇。
MPNW：廈門-甯波-上海-釜山-西雅圖-溫哥華-廈門
CPNW：香港-鹽田-甯波-上海-王子港-溫哥華-上海-香港
EPNW：海-甯波-高雄-鹽田-塔科馬-溫哥華-東京-大阪-青島-上海
OPNW：蛇口-香港-鹽田-高雄-溫哥華-西雅圖-釜山-高雄-蛇口
8條遠東往返美東美灣航線：
通過航線升級（1條）及新增（1條），2022年海洋聯盟美東&美灣航線達到8條，這些航線各有側重、港序互補。
在保持目前航線網絡優勢的基礎上，DAY6産品全新上線的AWE7線，爲客戶提供華南、華東、韓國至諾福克、薩瓦納、邁阿密個性化特色服務。
AWE1：青島-甯波-上海-釜山-科隆-薩瓦納-查爾斯頓-波士頓-紐約-科隆-青島
AWE2：青島-甯波-上海-釜山-紐約-諾福克-薩瓦納-青島
AWE3：廈門-高雄-香港-鹽田-科隆-薩瓦納-紐約-諾福克-巴爾的摩-廈門
AWE4：蓋梅-香港-鹽田-廈門-上海-科隆-紐約-薩瓦納-查爾斯頓-蓋梅
AWE5：（SEA2）-鹽田-蓋梅-新加坡-巴生-科隆坡-哈利法克斯-紐約-諾福克-薩瓦納-查爾斯頓-巴生-（SEA2）
AWE7(新開航線): 鹽田-甯波-上海-釜山-諾福克-薩瓦納-查爾斯頓-邁阿密-鹽田
GME：上海-甯波-廈門-鹽田-休斯頓-莫比爾-坦帕-上海
GME2：蓋梅-新加坡-香港-蛇口-甯波-上海-釜山-休斯頓-新奧爾良-莫比爾-蓋梅
3條跨大西洋航線：
航線挂靠歐洲及美國各主要港口，提供歐洲至紐約、薩瓦納、查爾斯頓、休斯頓及邁阿密等的直達服務。面對供應鏈瓶頸，海洋聯盟將通過有效措施，全力保障服務的穩定性。
TAE：南安普頓-安特衛普-鹿特丹-不萊梅哈芬-勒阿弗爾-紐約-諾福克-薩瓦納-查爾斯頓-南安普頓
EAG：勒阿弗爾-安特衛普-鹿特丹-不萊梅哈芬-查爾斯頓-邁阿密-韋拉克魯斯-阿爾塔米拉-休斯頓-新奧爾良-勒阿弗爾
MENA（聯盟外）：阿爾赫西拉斯-利沃諾-熱那亞-福斯-巴塞羅那-瓦倫西亞-紐約-諾福克-薩瓦納-邁阿密-阿爾赫西拉斯
4條遠東往返中東航線：
憑借旗艦船型，直達覆蓋廣泛以及交貨期優勢，海洋聯盟提供市場領先的服務。中遠海運集運和東方海外在MEX航線配置20000TEU旗艦船舶，提供穩定服務。依托阿布紮比中轉樞紐，與支線網絡銜接，構建成熟的服務網絡，涵蓋了至科威特（舒偉克/舒偉巴）、達曼、沙迦、巴林、烏姆卡薩爾等主要港口。
MEX：青島-上海-甯波-南沙-新加坡-傑貝阿裏-阿布紮比-達曼-阿布紮比-巴生-青島
MEX2：連雲港-青島-上海-香港-蛇口-新加坡-傑貝阿裏-哈馬德-達曼-朱拜勒-阿布紮比-新加坡-南沙-連雲港
MEX4：青島-甯波-蛇口-新加坡-傑貝阿裏-巴林-達曼-蘇哈爾-新加坡-青島
MEX5：(PSW8)-高雄-甯波-上海-蛇口-巴生-傑貝阿裏-烏姆卡薩爾-傑貝阿裏-巴生-香港-高雄-（PSW8）
2條遠東往返紅海航線：
海洋聯盟擁有遠東至紅海主要港口直達路徑，提供至吉達、索卡納、阿喀巴、吉布提的直達服務。並通過吉達覆蓋也門亞丁等地區，通過吉布提供至埃塞俄比亞全程運輸方案，不斷提升客戶體驗。
RES1：天津-青島-甯波-南沙-蛇口-新加坡-吉達-索卡納-阿喀巴-吉達-巴生-甯波-天津
RES2：上海-甯波-台北-廈門-蛇口-新加坡-吉布提-吉達-索卡納-阿喀巴-吉布提-新加坡-上海