北京時間9月17日，2017F1新加坡站正賽在濱海灣街道賽道結束。
或許誰都沒有想到，F1曆史上首次出現“街道賽+雨戰+夜戰”的情形，竟然伴隨著如此慘烈的車禍！
比賽開始前突如其來的大雨，對賽道産生了影響，賽車騰起的水霧使後車的能見度極具降低，而這也給之後的事故埋下了隱患。
在前天的排位賽中，法拉利車隊的維特爾表現出色，獲得了個人第49個崗位，他的隊友萊科甯雖然出現了失誤，但也最終排在了第四位，紅牛車隊的兩位車手分列二、三位，梅奔雙雄漢密爾頓和博塔斯則排在五、六位。
然而正賽發車後不久，賽道的第1個彎就發生了意外，排名也因此發生了重大的變化。起步很好的萊科甯想與維特爾包夾荷蘭小將維斯塔潘，結果紅牛賽車的左前部撞上了萊科甯的賽車，而芬蘭人的賽車又撞上隊友維特爾的左側箱。滑出賽道的維斯塔潘又將起步不錯的阿隆索撞出了賽道。
維斯塔潘將頭哥撞出賽道
在經曆了這樣一場混亂之後，維特爾仍保持在第一的位置，而漢密爾頓則在完美避開車禍的同時，躥升到了第2位。或許是因爲賽車損毀，維特爾在開了沒多久後就失控撞牆，前鼻翼撞掉，引發安全車，漢密爾頓則順利升至首位。
但混亂的狀況並沒有因此而結束。
第7圈，阿隆索被車隊告知他賽車的遙感數據全部丟失，情況不明；
第9圈，頭哥無奈再次退賽，而這已經是他本賽季第10次沒能完賽了；
第11圈，剛剛過掉馬格努森的科維亞特由于錯過刹車點，輪胎鎖死上牆，安全車再次出動；
第38圈，賽道第二段揮起黃旗，埃裏克森在12號彎打滑之後倒著上牆，賽車左後部出現損傷，停在賽道上退賽，安全車又一次出動。
由于比賽要在2小時內完賽，接二連三的事故嚴重拖慢了比賽的節奏，因此注定無法完成61圈的比賽也將倒計圈數改爲了倒計時30分鍾。
但賽場混亂的局面似乎並沒有對漢密爾頓造成太多影響，英國人延續著個人的良好狀態，在躍居首位之後，英國人就開始了自己的刷紫表演，倒計時1分22秒時，漢密爾頓以1分45秒008刷紫，他也憑借此成績刷新了賽道正賽紀錄。
最終，漢密爾頓收獲了個人第60個分站賽冠軍，隊友博塔斯則位列第三，紅牛車隊的裏卡多成爲了亞軍。法拉利兩強和維斯塔潘被迫退賽，這也使得維特爾過去9年連續在新加坡獲得積分的紀錄戛然而止。而此役之後，漢密爾頓在積分榜上的領先優勢也由3分擴大到了28分。
