雖然新加坡的地鐵發展算是比較早，不過今年來一直也有保持新線路的開通，就像這幾年的這條湯申-東海岸線，是MRT的第6條線路。
湯東線是一條L形走向，縱觀市中心的重要線路，只不過正因爲它經過不少稠密地帶，所以建設起來也有一定困難，整條線路居然要分開好像6次開通……
2020年，湯東線就開通了北端3個站，被戲稱爲“兀蘭地鐵1號線”，現在總算往南延伸了一點，可以與環線換乘咯！
↑ 自制線網圖
看看目前最新版的線網圖，其實JC已經一早就預留好整條湯東線的線位，只要不開新線的話，2025年都不用大改……
湯東線以後還會分開幾期開通，下一期貌似可以通到濱海灣花園，屆時整個MRT系統將會誕生兩個新的三線換乘站，通達度大大提高哦！
話說現在國內去新加坡貌似是單向免隔離，不過對于遊客來說還是沒有任何意義……
希望有一天恢複雙向免隔離往來後，去獅城把那些當年沒坐過的線路全都運轉一遍！
↑ 東西線列車內
一張遠古時期的南北線照片，當中的兀蘭站還是沒有換乘的，這下就可以強行來一張絕版照了……