日媒稱，中國市場對鋼鐵、化學等材料及其原料的需求正在回升，可以說經濟形勢向好的征兆已經顯現。
據《日本經濟新聞》6月7日報道稱，熱軋線圈在東亞市場上的成交價目前維持在每噸455美元左右（包括運費），該材料廣泛應用于汽車制造等行業。4月受疫情的影響，價格曾跌至每噸435美元，創3年半以來的新低，但在進入5月後價格開始反彈。預計中國5月的新車銷量同比將上升11.7%，是2018年4月後的首個兩位數增長。政府提振經濟的措施強化了市場對擴大基礎設施投資的期待。
報道稱，作爲鋼鐵行業主要原料的鐵礦石價格也在上漲，鐵礦石價格在進入6月後時隔10個月再度突破100美元/噸。在各國粗鋼産量下降的背景下，占據全球市場五成以上份額的中國仍在4月維持了與去年同期相當的産能。
報道還稱，有色金屬行業中銅價的上漲尤其明顯。6月3日上海期貨交易所主力期銅合約漲至每噸4.49萬元人民幣，較之3月下旬的低點，漲幅達23%，高于同一時期倫敦市場上19%的漲幅。這也反映出中國的生産活動已經先于其他地區複蘇。
據報道，截至6月上旬，具有指標意義的新加坡市場燃料油價格漲至44美元/桶，比4月的低點高出九成。日本石油天然氣金屬礦物資源機構研究員竹原美佳認爲，中國的物流在4月份已經恢複至往年同期八成的水平，柴油的消費量正在增加。
報道指出，適應于新冠疫情的全新生活方式也可能催生不同于以往的消費方式。2020年的全球經濟大概率將會陷入負增長，日興證券首席市場經濟學家丸山義正就認爲，經濟雖然在短期內會有較快增長，但增速會逐漸放緩。
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