隨著《區域全面經濟夥伴關系協定》(RCEP)將正式于2022年2月1日起對韓國生效，協定生效後韓國將進一步擴大貿易關系，近日，據韓國《首爾經濟》報道，韓國大企業明顯加快了進軍機器人産業的步伐，紛紛將機器人産業作爲未來增長點，積極開展相關並購和技術投資。
▍韓國的發展政策
國際機器人聯合會（IFR）發布的《2021年世界機器人報告》中顯示，韓國機器人的密度爲932台，居世界首位。韓國從2010年起連續八年在工業機器人密度上排名第一，但在2018 年以來連續第二年輸給新加坡，本次又回到了世界機器人密度最高的位置。韓國在市場規模方面排名世界第四，2020年新增安裝量爲3.05萬台。
韓國央行分析稱，近年來韓國工業機器人普及速度如此之快，主要原因有兩點，一是全球機器人價格下降了30%以上；二是電氣、電子、化學、運輸裝備等機器人利用率較高的行業在韓國産業結構中所占比重較大。
同時，韓國具有優秀的制造能力和軟件領域較強競爭力，在機器人領域發展潛力巨大。隨著半導體、電池、機械、傳感器和軟件等機器人相關零部件制造和技術能力的快速發展，企業加速推動機器人商用。
韓國機器人産業興起的契機，在于2000年代中後期IT産業的急速發展，促使韓國政府投入規模化及系統化的機器人應用研發支持。韓國于2008年3月公布《智能機器人開發及普及促進法》後，每五年制定一期“機器人産業基本計劃”，以系統化方式推動機器人産業育成政策。過去十多年來，韓國政府約投入7000 億韓元以上，進行機器人産業相關技術研發支持。
自2012年以來，韓國一直積極參與機器人行業，當時政府承諾投資約3.16億美元。2014年，韓國政府通過貿易工業和能源部（MOTIE）爲開發先進機器人額外承諾了27億美元。韓國聯合通訊社（2016）表示，公共和私營部門投入約3500億韓元用于本地關鍵基礎機器人技術，並向企業研究中心注入超過1000億韓元。
整體而言，韓國的機器人産業迅速發展，得益于政府一直高度重視機器人産業並推動。在機器人多樣化的新發展時期，韓國機器人密度被新加坡反超後，政府于2019年就發布了機器人制造業發展藍圖，又于2020年12月出台規劃，修改了在産業、商業、醫療、公共等4個應用領域與機器人相關的規章制度，以進一步推動機器人産業發展。
韓國機器人發展藍圖表明，未來將同時發展工業和服務業機器人，利用機器人振興傳統産業，並尋求掌握機器人領域硬件和軟件的核心技術。藍圖預計到2025年，韓國機器人市場規模將從2018年的5.8萬億韓元（1美元約合1093韓元）增加到20萬億韓元，銷售額超過1000億韓元的機器人企業將達到20家。
此外，韓國還計劃引進應對機器人事故的機器人專門保險，編制收集、利用和保護機器人信息的指南等。而在老年護理、醫療、物流和可穿戴設備等領域，韓國政府也正醞釀一份2020至2026年服務業機器人扶持方案，資金額度爲3000億韓元。
當然，不僅是政府，韓國私營部門同樣活躍，韓國企業集團參與了與機器人研究有關的各種贊助活動。
例如2015年，三星電子在一個專注于無人機、機器人、3D打印和虛擬現實的研發實驗室投入1億美元。現代重工在醫療SR上投資，在韓國各個醫療中心部署了幾台機器人。
韓國中小企業通過政府贊助，正在生産用于教育、農業、醫療康複、國防、文化、制造、環境、家庭服務、零部件以及安全等多個領域的機器人産品。
▍韓國機器人産業動態一覽
尤其關注的是，作爲新興機器人技術的代表企業，韓國鬥山機器人（Doosan Robotics）被認爲在技術創新方面接近于美國、歐洲和日本，並得到韓國政府的推介。
在2022年CES上，鬥山宣布其已經成爲韓國首家協作機器人年銷量達1000台的企業，同時鬥山還公布了 3370 萬美元融資消息，由私募機構Praxis Capital Partners與韓國投資夥伴株式會社（Korea Investment Partners）領投。
從CES上的參展企業來看，不僅是鬥山，韓國許多大企業也在布局機器人這個新領域。
LG電子在早些時候已將機器人定爲未來核心增長點，將業務重心放在了服務業機器人上，陸續推出了自動駕駛機器人、行動輔助機器人、服務機器人、殺菌機器人、除草機器人等。
現代汽車去年收購了全球最先進的機器人企業美國波士頓動力，快速進入了機器人市場，並將業務重心放在工業機器人上，瞄准需求旺盛的物流市場。
三星電子近期進行了機構調整，將今年2月成立的“機器人事業化工作組”升級爲常設機構“機器人事業組”，加大對機器人産業的投入力度，擬通過發展機器人業務獲得實實在在的利潤。
分析認爲，韓國內優秀企業的技術和資金實力將使機器人市場迎來新的飛躍期。
例如自2018年以來，成立于2015年的鬥山機器人就一直保持著韓國市場份額第一的地位。鬥山機器人在全球市場也表現出色，它是第一家被評爲世界五大協作機器人生産商之一的韓國公司。目前，該公司的全球業績占其總銷售額的70%，其中來自北美和西歐等市場的需求持續增長，受到政府和資本支持後，鬥山機器人計劃在這些地區設立子公司，以進一步加速增長。
又例如此前外界未看到三星電子在機器人領域的明顯動向，去年三星電子成爲韓首個獲得機器人行走輔助ISO 13482國際認證的公司，表明其具有充足的技術實力；同時，三星擁有衆多家電産品，可能會繼續通過並購快速提升其機器人領域競爭力。
韓國目前許多企業認爲，未來的機器人使用還可能有助于緩解韓國日益老齡化的勞動力，同時還可能成爲老年人生活的幫手。或許更緊迫的是，人工智能將可能在該國與朝鮮非軍事化區邊境發揮重要的防務作用，目前已經部署了例如 SGR-A1半自動化哨兵，最初也是三星集團研發。
▍韓國的機器人産業發展問題
韓國雖然在機器人利用率方面領先，但在機器人制造技術方面存在短板。
例如從應用來看，韓國對工業和個人服務機器人組件的依賴程度分別爲 56.3% 和 53.5%。具體而言，機器人制造組件對進口依賴度達到 61.1%。在驅動程序、軟件和傳感器方面，韓國自産組件比率分別爲 14.8%、24.3% 和 24.9%。
而占據機器人成本最大的驅動部分，如伺服電機和減速器等自産使用率爲29.6%，可以看出韓國機器人的進口零部件比例對外依賴程度較高。
韓聯社報道，韓國政府打算同時發展工業和服務業機器人。韓國目前在電子和汽車行業的機器人應用保持世界領先，但在紡織和食品等行業，機器人應用相對滯後。
也有韓媒指出，韓國國內協作機器人新市場大多是小企業，也以中小企業爲目標。韓國機器人産業相關企業家數達2000多家，中小企業占 97.0%， 其中銷售額不到 50億韓元者，占整體的 96%。
韓國機器人工業振興院政策企劃室長全真宇（音譯）就曾表示，爲了維持全球競爭力，韓國的許多機器人企業重點考慮中小企業競爭戰略。目前韓國機器人産業雖然在汽車、電機電子等領域的大企業帶領下呈現增長，但是這種以大企業主導的産業結構，恐有日益僵化的疑慮。
▍韓國的機器人解決方案
韓國一直在尋求掌握機器人領域硬件和軟件的核心技術，降低對美國和日本等擁有尖端技術國家的依賴。
爲此，韓國産業通商資源部將在2020年起的7年內，撥款1000億韓元用于研發機器人核心部件技術，包括智能控制、自主駕駛傳感器、智能手臂以及軟件。
韓國《中央日報》報道也重點強調，爲推動韓國機器人産業發展，韓國需要打造良好的産業環境，提升相關零部件的生産能力，還應著力解決人才短缺問題。
韓國産業研究院一位研究員表示，政府考慮加大支持力度，如加大在公共部門使用機器人的力度。
韓國産業通商資源部長官成允模提出，隨著人工智能和5G網絡等新技術的發展，機器人正變得更聰明，韓國期待把它們應用到日常生活更多領域。
韓國科學技術信息通信部長官崔起榮則表示，在新的商業環境下，政府已經發現物流機器人等新型機器人不僅能夠爲人們提供便利、提高運輸效率，還有助于減少交通事故並改善道路行車環境，目前韓國政府正在積極培育非接觸式産業，大力發展大數據、網絡、人工智能等産業。
韓國産業通商資源部希望利用機器人振興傳統産業，承諾推廣機器人租賃服務並降低准入門檻。韓國政府預期，到2023年，傳統産業領域使用的機器人數量從去年的32萬增加至70萬。
韓國機器人工業振興院政策企劃室長全真宇認爲，考慮到中小企業的頻繁換産需求，以及這部分企業很難確保都有會編程的工程師，所以韓國未來會考慮通過政府課題化、標准化開發支援協作機器人工藝解決方案，同時打造軟件性的競爭戰略。
韓國央行則建議，隨著技術進步、後疫情時期的數字轉換加速，在此過程中，政府應積極挖掘新的高附加值産業，使因機器人普及提升的生産效率導向業務創造，增加行業間“勞動移動”。