21世紀，是互聯網時代。
互聯網催生的新零售不斷沖擊傳統外貿，B2C和C2C模式逐漸成爲消費主流，碎片化、定制化消費需求日漸突出。
跨境電商解決了銷售渠道難題，國內産能過剩出現的大批量商品，通過跨境電商渠道得以解決，並持續帶動國內生産和國外消費需求。
除此之外，物流、支付、數據分析、法律等行業力量，也都紛紛向跨境電商聚集。在全國範圍內，越來越多的城市獲批設立跨境電子商務綜合試驗區，跨境電商與城市發展呈現出産城相融的積極發展態勢。
歐美、日韓、南亞、東南亞、中東等面向世界各國的跨境平台興起，一系列跨境電商的網路全面鋪開。跨境電商行業的高速發展，不僅讓當代創業者有了新的平等競爭方向，還帶動了國內跨境相關服務行業的人才需求增長。
互聯網實現了全球信息互聯。互聯網覆蓋的地區，都是跨境電商目標市場。被視爲跨境電商“新藍海”的東南亞，具備哪些跨境電商“紅利”因素？
1、人口及互聯網發展
截止2019年12月29日，全球230個國家人口總數爲75.79億人，中國以13.95億人位居第一，是世界上人口最多的國家。印度第二，美國第三，而印尼排名第四（數據來源：phb123.com）。
其中，印尼2.66億人；菲律賓1.06億人；越南0.96億人；泰國0.69億人；馬來0.32億人；新加坡0.057億人。
東南亞的消費人群集中在18-30歲左右，愛上網、愛消費是這一代人的普遍特性。伴隨著互聯網共同成長的“千禧一代”，將是未來電商消費的主力。
在全球互聯網用戶數量最多的排行榜上，東南亞排名第三。伴隨著東南亞中産階級的快速崛起，固定和移動網絡覆蓋和簽約用戶數量持續上漲。智能型手機的普及，改變了人們的上網習慣，從PC端快速轉移到移動端，大部分時間都是通過手機獲取信息。
2、生活消費習慣
東南亞是全球華人最多的地區。據統計，現在世界上居住華僑華人100萬以上的有印尼、泰國、馬來西亞、新加坡、菲律賓、美國等6國；10－100萬人的有越南、緬甸、柬埔寨等11國。新加坡的華人占比高達74%。華人是東南亞經濟貢獻主體之一。
對跨境賣家來說，華人覆蓋率高的優勢，不只是語言交流上的便利，還爲跨境商品的滲透提供了基礎。華人對跨境商品接受度高，有利于提高信息交換速度，幫助跨境賣家更快速的進入東南亞市場。
雖然長期生活在東南亞，或多或少融入了當地生活，但從中國帶過去的傳統習慣、審美喜好等，會一直影響華人的消費行爲。就像國外人習慣了中國的移動支付後，回到本國不習慣帶現金出門一樣。感受過更高層次、更便捷的生活質量，就會不適應傳統的生活習慣。
對東南亞來說，跨境商品價格更低！爲什麽？
除新加坡外，東南亞國家經濟以農漁業、制造業爲主。東南亞本地的生活用品，一般通過傳統B2B貿易方式進口。中國在東南亞進口排名中占首位。外貿企業要大量輸送貨物到東南亞，需要繳納高昂的稅費、運費及倉儲費用，這些成本被平攤到單位商品上，所以本土商品價格普遍較高。本土種植的水果、咖啡等，價格相對較低。
此外，東南亞地區移動支付和信用卡還未普及，人們依舊習慣使用貨到付款、銀行轉賬的方式進行網購。
3、物流條件基礎
跨境物流是跨境電商中最重要的一環。東南亞地區的物流水平也隨著電商的發展正在爆發式增長。
新加坡是發達國家，也是亞洲重要的服務和航運中心，物流基礎完善，是亞太地區最發達、最先進的物流和商業中心之一。越南連接中國廣西和雲南，通過陸運就可以實現快速運輸。印尼、菲律賓、馬來由衆多分散島嶼組成，主要依靠海運和空運。
目前，從中國發貨到東南亞地區主要有四種：郵政小包、國際快遞、國內快遞、專線物流。跨境平台爲了簡化賣家操作流程，專門設立了中轉倉和海外倉，以更低的價格，爲跨境賣家提供貨物出海至尾程派送全線服務。
4、平台發展方向
淘寶和京東，都是國內頂尖的電商平台，卻面向不同的受衆。
東南亞目前市場份額占比最大的兩個平台Shopee和Lazada，也已形成各自的標簽和形象：Shopee迎合低消費人群，Lazada倡導品牌下沉。跨境平台的戰略目標決定了賣家的運營方向。關于兩個平台的對比可以參考往期文章：東南亞跨境電商雙巨頭。
不可否認，跨境電商給東南亞的經濟發展造成了不小的影響。平台低門檻招商，讓各行各業都能順利進入跨境電商領域，造成了現如今中國跨境賣家大批量湧入東南亞的局面。
中國龐大的人口數量，走到哪裏都聲勢浩大；對于立足于東南亞本土的跨境平台來說，必須要規範平台政策，以維持東南亞本地經濟的平衡。
因此，部分賣家開始緊跟平台走向，將陣地轉移到東南亞本土，進一步擴寬發展渠道，合作統籌、布局市場，向更高領域邁進。東南亞的電商潛力開始爆發，成爲傳統電商和新興平台開拓布局的新藍海。還有部分轉向平台化運營的自營獨立站，也正在加緊招商引資，以求占有更大的市場份額。
新興平台和傳統平台的起步不同、各占優勢，不應一味擡高傳統平台的重大利好，而忽視新興市場的發展潛力。在國內電商一直處于 “鄙視鏈”末尾的拼多多在2018年7月就上市了，從誕生到上市僅用了3年。
很多賣家非常關心平台客單價和單位商品利潤率，認爲高客單價是維持運營的根本。
確實，賣家開店是爲了掙錢，不是做公益。利潤是維持店鋪正常運營的基礎。但並不意味著高客單價也能換來高利潤。
大家都習慣拿亞馬遜來做電商平台的衡量標准，但很容易以偏概全，畢竟面向的市場不一樣，發展階段也不一樣。
歐美日韓的經濟發展居世界前列，電商基礎條件牢固，互聯網滲透、全覆蓋物流體系，爲電商提供不少便利。
而東南亞目前的城市化發展水平不高，消費分散，有許多物流無法觸達的範圍。但也正是因爲東南亞正在經曆初級階段，對創投者來說機會更大。往小了說，加入平台的賣家1、2年都賺不到利潤；往大了說，特拉斯花了16年才開始盈利。
經濟學中有句話：免費的才是最貴的。免費提供的試用品和體驗性服務，其成本都是由受到吸引後掏錢消費的消費者承擔的。
東南亞正在經曆中國十年前的電商起步階段，最首要的任務是要讓網購消費行爲充分滲透市場，培養和調動網購積極性，這是電商新市場發展的必經階段。也正是東南亞消費者表現出的積極性，才讓越來越多跨境平台感受到了東南亞的潛力。
以前，大家都看不起基礎薄弱的東南亞；現在，以Shopee和Lazada爲代表的電商平台群體正在共同撬動東南亞這塊巨石。愚公移山過後，將會呈現怎樣嶄新的面貌，還要繼續觀察。
但就目前的時局來看，東南亞的跨境電商始終逃不開價格競爭，引流將是“持久戰”。在這樣低利潤的時局下，會有大批量的老賣家選擇退出，也會有大批量的新賣家不斷湧入。最難能可貴的，在于堅持，和順應時局變化。
（來源：林超聊跨境）
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