5月20日，蔚來在新加坡證券交易所(下稱：新交所)主板正式挂牌，股票代碼爲“NIO”。此舉標志著，蔚來正式成爲全球首家三地上市的汽車企業，以及首個在美國、中國香港、新加坡上市的中國企業。
受新加坡挂牌影響，蔚來美股盤後價格上漲超5%。
隨著全球智能電動汽車産業大發展、資本市場對産業頭部企業的認可，及國家對企業全球化布局的鼓勵，蔚來在資本市場上進展一直較爲順利。新交所挂牌的上市，是蔚來2個月以來的第二次上市，也是自2018年以來的第三次上市。
2月28日，蔚來向香港交易所(下稱：港交所)遞交招股說明書，並公告已向新交所主板提出上市申請。5月6日，蔚來宣布從新加坡交易所取得主板二次上市的附條件上市資格函。
此前，蔚來已在3月10日通過介紹方式在港交所上市，正式開始挂牌交易。
早在2018年9月12日，蔚來在美國納斯達克第一次上市，成爲繼特斯拉之後第二家在美國上市的純電動汽車公司。在美股，蔚來是日均交易量排名第二的中概股，僅次于阿裏巴巴。
蔚來在境外交易所的成功上市，是近年來國家相關部門堅持擴大資本市場對外開放的縮影。3月16日，國務院金融穩定發展委員會召開專題會議提出，支持各類符合條件的企業到境外上市，保持境外上市渠道暢通。
資本市場的全球化布局，只是蔚來全球化的一個重要方面。早在2015年，蔚來就開始在全球招聘經驗非常豐富的汽車和智能化相關人才，並在美國、德國和英國組建團隊。在全球布局上，目前公司在北京、上海、南京、合肥，美國聖何塞、英國牛津、德國慕尼黑及歐洲奧斯陸等地，設立研發、生産、銷售及服務機構。
新交所上市當日，蔚來還宣布，將與新加坡本地科研機構展開深度合作，設立人工智能和自動駕駛研發中心。此舉將幫助蔚來形成中國、美國、歐洲和新加坡四地智能研發中心布局，進一步完善全球研發與業務發展。
大和資本市場五星分析師Kelvin Lau看好蔚來新加坡上市的戰略機遇，並重申對蔚來的”買入(1)”評級。他認爲，新交所上市將有助于改善蔚來交易流動性，緩解市場關切的美股“預摘牌”風險。同時，長遠來看，還有助于未來的業務擴張及人才招聘工作。
目前，蔚來已成爲中國首家突破20萬台量産的高端智能電動汽車品牌，全球銷售服務體系覆蓋全球超300個城市的用戶，並在全國範圍建立了密集的補能網絡。截至5月20日，蔚來在全國範圍內布局換電站927座，超充站804座，超充樁4,424根；目的地充電站702座，目的地充電樁4,045根，接入第三方充電樁總量超490,000根。蔚來的目標是，至2025年底，蔚來換電站全球總數將超4000座，同時向行業全面開放NIO Power充換電體系及BaaS服務，與行業及智能電動汽車用戶分享NIO Power建設成果。
一直以來，蔚來堅持正向研發，完成智能電動汽車關鍵技術：“三電”即電機、電控、電池，“三智”即座艙、輔助駕駛、數字網關等核心技術的自主研發。截至2022年4月底，申請中及已授權專利總數超過4800項。蔚來建立了包含感知算法、地圖定位、控制策略和底層系統在內的全棧自動駕駛技術能力。
據悉，未來5年，將是蔚來深化布局海外市場、推進品牌國際化的戰略期。繼2021年挪威實現交付之後，2022年蔚來的産品與全體系服務，將在德國、荷蘭、瑞典、丹麥正式落地。蔚來計劃在2025年，爲全球超過25個國家和地區的用戶提供服務。