3月29日，中遠海運控股股份有限公司（“中遠海控”，上交所股票代碼：601919；港交所股票代碼：1919）公布2018年度業績。
2018年，全球集裝箱班輪行業整體效益較2017年明顯下滑。中遠海控以收購東方海外國際爲契機，努力克服市場不利因素影響，實現歸屬于上市公司股東的淨利潤12.3億元人民幣，總體業績表現保持行業較好水平。其中，集運板塊兩家班輪公司均實現盈利，且下半年較上半年有明顯改善；碼頭板塊扣除2017年一次性特殊項目收益的業績實現較高增長。公司主營業務繼續保持良好的發展勢頭。2018年，公司集運業務完成貨運量（提單箱量，下同）2179.2萬標准箱，同比增長29%；碼頭業務全年完成總吞吐量1.2億標准箱，同比增長21%。
收購東方海外國際，實現跨越式發展
公司于2018年7月成功收購了東方海外國際，實現船隊規模的跨越式發展，運力排名躍居行業第三，跻身全球第一梯隊。截至2018年底，公司經營的集裝箱船隊規模達477艘、276萬標准箱，並持有訂單運力近18萬標准箱。
此次收購有效整合了中遠海控所屬中遠海運集運和東方海外貨櫃的全球化網絡優勢，有利于充分發揮雙方的協同效應，也有利于爲客戶提供更豐富的産品選擇，讓客戶享受到更好的服務體驗。中遠海控制訂了“雙品牌”戰略，開啓了集運業務“雙品牌”協同發展之路。兩家公司在2018年下半年均實現了較好的經營業績，提升了中遠海控集裝箱航運業務的整體競爭力。
推進全球化戰略，提升端到端運輸能力
中遠海運集運大力開拓新興市場、區域市場，公司在新興市場的運力投放比例從12%升至18%，區域市場從30%升至37%，航線網絡布局更加均衡和全球化。東方海外貨櫃于2018年下半年開始使用中遠海運集運在非洲、南美洲航線的艙位，開拓新興市場。中遠海運集運與東方海外貨櫃緊密合作，發揮協同效應，挖掘市場機會，全力投入並積極踐行了“一帶一路”倡議。
同時，中遠海運集運結合航線布局，積極發展海鐵聯運業務，提升端到端全程運輸服務能力。2018年，公司與中國鐵路總公司合作，新開行了多條自主運營的中歐班列，在國內開行的外貿鐵路線路共計112條、內貿線路152條，到門服務點超過2萬個，爲客戶提供多元化選擇和“端到端”運輸解決方案。公司繼續推進以希臘比雷埃夫斯港爲基地的“中歐陸海快線”建設，2018年完成貨運量5萬標准箱，同比增長27%。
碼頭業務方面，中遠海運港口持續完善全球碼頭布局，目前共營運泊位282個，其中集裝箱泊位192個，集裝箱年處理能力達1.06億標准箱。2018年11月，中遠海運港口宣布在新加坡中遠新港碼頭新增兩個泊位，加強東南亞地區布局。2018年12月，中遠海運港口投資的阿布紮比碼頭正式開港，該港將打造成爲中東地區的主要集裝箱門戶口岸和重要樞紐港口。2019年1月，中遠海運港口正式簽約收購秘魯錢凱碼頭60%的股權，這是公司在南美的第一個控股碼頭項目。
推動數字化航運建設，提升服務水平和客戶體驗
2018年11月，中遠海運集運、東方海外貨櫃攜手多家全球知名港航企業，就共同打造航運業區塊鏈聯盟——全球航運商業網絡（Global Shipping Business Network，簡稱GSBN）達成合作意向，共同推動行業數字化標准的制定和信息共享，提升行業運營效率和客戶服務質量，其核心技術應用——航運區塊鏈聯盟的軟件解決方案，由東方海外所屬貨訊通公司（Cargo Smart）研發提供。
中遠海運集運堅持“以客戶爲中心”的理念，推進數字技術應用。2018年上半年，公司聯手京東、佳農，推出了厄瓜多爾香蕉原産地溯源項目，使消費者掃描二維碼就可以追溯食品原産地，這是海運業對區塊鏈技術的首次商業化應用，實現了B2B2C的服務。
優化公司資本結構，健全激勵機制
2018年，中遠海控積極推進A股非公開發行工作。多家戰略投資機構對公司自2016年改革重組以來國際競爭力的大幅提升，以及公司清晰的發展戰略，給予高度的認同和支持。本次發行已于2019年1月順利完成，募集資金77億元人民幣，進一步優化公司資本結構，增強公司核心主業的持續發展能力。
爲了在公司內部建立起更著眼長遠、更加豐富的激勵體系，充分調動公司中高層管理人才及核心專業人才的積極性，2018年中遠海控制訂了股票期權激勵計劃，擬向不超過475位激勵對象授予股票期權。實施股權期權激勵計劃，將個人利益與公司長期發展戰略深度綁定，必將進一步激發公司員工的主動性和創造性，有利于實現企業價值最大化，股東回報最大化。
積極履行社會責任，品牌形象穩步提升
中遠海控長期秉持可持續發展理念，通過可持續發展管理提升企業的認可度和內在價值，在努力提升經營的同時注重承擔社會責任，追求綠色航行，打造低碳港口，並以此推動企業內部管理的持續改善，致力于成爲受人尊敬和值得信賴的跨國航運企業。
2018年，公司持續推廣和應用多項先進的節能減排技術，並通過優化船隊結構、優化航路設計、提高船舶在港操作效率等管理手段，有效降低油耗，從而降低業務運營對環境的影響和碳排放。對于國際海事組織（IMO）將于2020年在全球實施的限硫新規定，公司積極研究對比各種解決方案，跟蹤全球低硫油供應發展趨勢，加強與燃油供應商的溝通以確保供應，爲如期達到國際海事組織的要求做好准備。
基于公司在服務于全球經貿發展和承擔社會責任方面所做出的不懈努力，公司的品牌形象和市場認可度穩步提升。2018年5月，公司A股及H股均被納入MSCI中國指數；9月，公司H股入選恒生可持續發展指數系列成分股；10月，公司入選《福布斯》雜志發布的2018世界最佳雇主榜單；11月，公司獲得香港《大公報》金紫荊“一帶一路”最佳實踐上市公司獎項；2019年1月，公司榮登首屆“新財富最佳上市公司”評選TOP50公司榜單。
展望2019年，全球經濟與航運形勢謹慎樂觀，挑戰與機遇並存。中遠海控將按照既定戰略部署，努力實現更高質量、更可持續的發展。在集運業務方面，公司將全面實施以“全球化、雙品牌、數字化、端到端”爲核心的Ocean & Plus戰略，即在海運服務方面，進一步推進全球化，提高海運服務品質，利用雙品牌戰略不斷降低成本，取得更好的收益；同時，通過數字化和端到端服務，不斷提升客戶體驗。在港口業務方面，中遠海運港口將繼續完善全球碼頭網絡布局，致力在全球打造對用戶有意義的控股網絡，爲航運上下遊産業創造最大價值的共贏共享平台。