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中國國際海纜發展仍顯不足 人均帶寬僅爲美國二十分之一

2022 年 8 月 31 日 A股你莫愁

C114訊 8月31日消息(嶽明)近日,中國信息通信研究院發布了《中國國際光纜互聯互通》白皮書,介紹了當前國際光纜發展態勢、中國國際光纜發展現狀和前景。

根據TeleGeography數據,全球國際互聯網帶寬年增長率保持在30%左右,2013年至2017年增長了196Tbps,目前已達到295Tbps。未來幾年,隨著全球數字經濟的深入推廣,大數據時代的到來,國際互聯網流量增長還會持續提升。

自1993年中國第一條海底光纜–中日海底光纜正式開通以來,海底光纜逐步發展成爲中國國際通信最重要的承載方式,頻繁的國際交往促進了信息流的流動,中國近幾年的互聯網流量平均增速達到了38%,高出世界平均近10個百分點。

中國國際海纜發展仍顯不足 人均帶寬僅爲美國二十分之一

數據來源:TeleGeograph

目前從全球範圍來看,國際通信主要依靠海纜,全球95%以上的國際通信流量都是通過海底光纜進行傳輸的,海纜在國際通信中的重要性是不言而喻的。全球近200個國家中僅有44個沒有海岸線的內陸國,由于缺乏海岸線不能建設海纜登陸站,不能直接依靠國際海纜通信,一般采用陸纜和衛星方式。

近幾年,衛星通信雖然有較快的發展,出現了o3b等新型衛星互聯網業務提供商,但帶寬提供能力相對海纜明顯不足,僅在一些島嶼和內陸國家有部分市場。而陸纜相對海纜而言,雖然具有建設和維護成本較低的優勢,但由于缺乏聯合運營模式,陸纜多限于臨近國家間的通信場景,跨越多個國家的陸纜組運營,還不成熟,幾無成功案例。我們能夠預見,在比較長的一段時間內,在國際通信中海纜仍將起主導作用。

經過多年的建設,中國登陸的國際海纜共有10條,中國電信運營企業在登陸海纜上現擁有帶寬超過40Tbps。中國跨境陸地光纜系統共有12條,系統帶寬則超過70Tbps。截止2017年底,中國大陸地區已建有青島、上海南彙、上海崇明、汕頭等4個國際海纜登陸站,在台灣方向建有福州、廈門2個海纜登陸站。此外,中國運營企業在香港建設有將軍澳、春坎角等國際海纜登陸站。

中國國際海纜發展仍顯不足 人均帶寬僅爲美國二十分之一

但是,與未來國際流量發展預期和世界主要國家相對,中國的國際海纜發展仍顯不足,美國的海纜數量是中國的8倍,人均帶寬是中國近20倍;日本的海纜數量是中國2倍多,人均帶寬是中國近10倍;英國海纜數量是中國的5倍多,人均帶寬是中國72倍;新加坡海纜數量是中國2倍多,人均帶寬是中國262倍。

可以看到的是,中國光纜行業進入了蓬勃發展期,中國光纜産銷量目前已占到了全球50%以上份額,形成了長飛、亨通、烽火、中天、富通5大企業。亨通、中天、通光在深海海纜制造方面已經實現突破,其中亨通已完成5000米深海測試,另外華爲在海纜傳輸領域的光通信技術方面具有全球領先的技術水平。在項目經驗上,亨通光電、中天科技的光電纜已經打入歐美市場,華爲海洋成爲全球重要的海纜系統集成商之一,具備了跨洋海纜總承包交付能力和經驗。

在最近幾年參與建設的國際海纜中,中國運營企業已開始成爲主要發起者和主導者。本月29日,第四屆亞太海纜峰會期間,作爲PEACE海纜系統投資者,亨通集團旗下PEACE國際海纜網絡系統有限公司分別同巴基斯坦網絡服務提供商Cybernet與吉布提電信簽署登陸合作備忘錄與協議。這將是一條連接巴基斯坦區域、東部非洲區域通往歐洲的長途國際海底光纜系統。

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