新加坡港口一直以來都具有得天獨厚的區域優勢，與世界123個國家的600多個港口具有業務聯系，擁有200多個航線通往世界各地，是很重要的中轉樞紐。因此， 新加坡港也提出了“2030年下一代港口” 規劃應對全球港口競爭，希望利用新一代技術來提高港口的效率和土地利用率，並保障港口作業安全性。在此計劃之下，大學以及研究機構也爲此奉獻一份力量，其中就包括了新加坡國立大學與海事學院共同建立的C4NGP研究中心。
Centre of Excellence in Modelling and Simulation for Next Generation Ports （C4NGP）由NUS和Singapore Maritime Institute （SMI）于2018年共同建立，是一個耗資1800萬新幣的研究中心，旨在幫助新加坡的海事和港口行業發展創新能力並增強其全球競爭力。C4NGP旨在成爲下一代港口和海事系統建模，仿真和優化的全球領先研究中心，與新加坡海事和港口行業的公司緊密合作，以提高其技術知識，效率和生産力，爲新加坡的經濟發展做出貢獻和社會。C4NGP位于NUS工程系。
組織架構
C4NGP的理事會由 Maritime and Port Authority of Singapore （MSA）、PSA international、NUS、工業界的代表和中心主任組成。MPA，PSA和NUS的代表是常任理事，而裕廊港，工業界，其他主要合作夥伴和利益相關者等利益相關者的代表則將按要求輪換或增選。理事會提供中心的戰略研究方向，並審查其績效和新建議。
C4NGP 組織架構
現今，C4NGP理事會成員包括Yoon Soon Fatt教授、Lui Pao Chuen教授、Sanjay Kuttan博士等。
七個合作組織
爲了發展用于構建智能港口和海事系統的數字平台，C4NGP和七個行業和研究合作夥伴簽署了Memoranda of Understanding (MOU)。
而重點發展的就是Digital twins (數字孿生)平台。這是物理基礎設施的虛擬表示，通常用于鏡像現實世界中的複雜系統，包括港口和海上作業中常見的系統。它利用仿真分析和人工智能來實時識別，預測和規定動作。該數字平台可用于測試替代端口設計和操作概念，而無需物理實現。這樣，可以改善決策制定，從而節省成本和時間。
C4NGP將與七個合作夥伴合作，創建各種港口，陸地和海洋系統的數字孿生：
1、Jurong Port
開發多功能港口的模擬平台和數字孿生系統，以在2025年轉變爲下一代多功能港口的過程中應對資源優化方面的挑戰，同時繼續確保高效，不間斷地處理新加坡的重要貨物。
2、Optimization Analytics Technology Pte Ltd
開發不同海上優化子系統的數字孿生子，並確定商業化機會。
3、PSA Marine Pte Ltd
通過利用數據分析和機器學習來開發預測性應用程序，以增強新加坡水域的航行安全
4、Singapore Polytechnic‘s Centre of Excellence in Maritime Safety
開發海上通道數字孿生，以解決諸如水路交通安全和管理等挑戰。
5、Surbana Jurong
貢獻城市和港口規劃領域的知識，爲新加坡和海外的未來城市和基礎設施項目開發仿真系統軟件。
6、Softship Data Processing Pte Ltd
優化全球集裝箱重新定位，將年度成本降低15到200億美元。
7、ZPMC Southeast Asia Pte Ltd
爲ZPMC的本地和全球客戶創建下一代港口設備和集成端口解決方案的數字孿生。
發展前景
近期，C4NGP與12個國際合作夥伴合作組成聯盟，旨在創建一套編程指南，以加速數字化並統一全球海事和港口工業。這12個國際夥伴包括來自荷蘭、德國、中國、日本、韓國和澳大利亞的諸多高校和研究機構。
這套標准被稱作 PortML (Port Mark-up Languages)，由研究人員、解決方案開發人員、港口運營商、IT系統開發人員、港口和海事行業的其他參與者共同制定。PortML是用一套計算機和軟件應用程序描述的語言標准，它將成爲港口和海事界有史以來第 1 個通用的描述性語言標准。使用PortML可以爲行業中所有利益相關者兼容的格式開發端口建模、設計、配置和信息，極大地提高人工效率，優化運營成本和港口效率。
中心的Yoon教授表示，建立全球聯盟和通用標准是C4NGP的重要裏程碑，這表明了該中心做出了爲國際港口和海事界帶來全方面有意義的成果的全面承諾。