北京時間12月2日晚，在與“特殊目的收購公司（SPAC）”達成近400億美元的合並交易後，東南亞網約車和送餐服務巨頭Grab登陸美國納斯達克市場，股票代碼爲“GRAB”。
但是公司股價在高開超18%後一路走低，盤中“破發”，最低點8.13美元/股，相比于日內高點13.29美元/股跌去近40%。最終報8.750美元/股，收盤大跌20.53%。
據悉，Grab總部位于新加坡，提供送餐、網約車和金融等服務。在招股文件裏，Grab自稱是在美國公開上市的募資規模最大的東南亞公司，募資總額達45億美元，其中包括40億美元的PIPE。
今年4月份，Grab宣布將通過與SPAC公司Altimeter Growth合並的方式上市，上市前公司估值爲396億美元，得到了T. Rowe Price、Temasek（淡馬錫）、BlackRock（貝萊德）、Fidelity（富達）和Mubadala（穆巴達拉）等全球投資者的支持。
該筆融資由Altimeter Capital Management，LP管理的7.5億美元基金牽頭，其他投資者包括貝萊德、Counterpoint Global、Janus Henderson Investors、Nuveen、Permodalan Nasional Berhad、淡馬錫和K3 Ventures等。
Grab被稱爲東南亞的“滴滴+美團”。其應用不僅包括網約車出行功能，還包括送餐、食品雜貨配送、電子支付、金融服務等功能。
招股文件顯示，目前Grab通過一款名爲“Everyday Everything”的應用在8個國家和地區的465個城市開展業務，用戶規模達1.87億。
2021年上半年，Grab完成了10億筆交易，是東南亞地區在線送餐、叫車和電子錢包支付領域的領先企業，擁有500萬+的注冊司機，200萬+的注冊商戶。根據App Annie的數據，截至2021年10月，東南亞地區超過40%的智能手機安裝了Grab應用程序，在移動和送貨類別中處于領先地位。
但是，由于疫情影響，Grab的出行業務受到了一定程度的打擊。財務數據顯示，今年第三季度，公司收入同比下滑9%，淨虧損從6.21億美元增至9.88億美元。
雖然公司尚未盈利，但是Grab集團首席執行官兼聯合創始人Anthony Tan表示：“我們堅信，這是東南亞大放異彩的時刻，我們進入全球公開市場，將有助于讓人們更多地關注東南亞地區的巨大機遇。”
命運總是在不經意間交錯。當Grab在納斯達克敲鍾的同時，滴滴出行宣布自美股退市。12月3日，滴滴出行官方微博稱，“經認真研究，公司即日起啓動在紐交所退市的工作，並啓動在香港上市的准備工作。”
今年6月30日，滴滴出行在紐交所挂牌上市，發行價14美元/股。招股書顯示，截至2021年3月，滴滴在包括中國在內的15個國家約四千多個城鎮開展業務，提供網約車、出租車等服務。
值得注意的是，在Grab的早期投資者中，也出現了滴滴出行的身影。此前，Grab從軟銀、滴滴出行和Uber等公司籌集了約120億美元的融資，其他的投資人還包括高瓴、GGV、現代汽車、微軟、平安資本、豐田汽車等。
有分析認爲，與大多數出行公司一樣，Grab占據了足夠的市場份額後將致力于實現盈虧平衡，擴大規模效應並降低運營成本。
Grab也在招股文件中表示，未來公司將向股東呈現良好的財務業績，並致力于在東南亞地區産生積極的社會影響。