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智能制造是北京構建高精尖經濟結構，實現制造業高質量發展的重要基石。多年來，北京高端裝備制造業形成規模總量持續增長、競爭實力逐步提升的健康快速發展態勢，湧現出了一批龍頭骨幹企業，有力支撐了北京經濟社會的較快發展。
和利時公司是中國領先的自動化與信息技術解決方案提供商。業務集中在工業自動化、軌道交通自動化和醫療自動化三個領域，累計積累了超過1.2萬家客戶。
和利時科技集團有限公司董事長 邵伯慶：
全自動的配藥機和傳統的飲片的自動配藥機。以前我們在中醫院裏取藥的時候處方進去以後拿到藥可能要三到四個小時，用和利時的全自動的配藥機，十秒鍾就可以配出一副藥。
通過國際先進的集工業數據現場采集、傳輸、分析、處理的工業雲服務平台，公司還開發了中國350km/h等級及以下列車控制系統和城市軌道交通綜合監控和信號系統，並成功在新加坡地鐵湯申線應用，首次實現了國産綜合監控系統走向海外的重大突破。
和利時科技集團有限公司董事長 邵伯慶：
要圍繞智能控制、智慧管理的業務核心，積極打造控制的智能化和生産管理的智慧化。
交控科技致力于從事城市軌道交通信號系統的研發和制造，自主掌握的基于通信的列車自動控制系統CBTC技術使得我國成爲繼德國、法國、加拿大之後第四個掌握該項技術並實施的國家。CBTC通過車載設備、軌旁通信設備實現列車與車站或控制中心之間的信息交換，完成列車運行控制。
交控科技股份有限公司董事長 郜春海：
第一，它的安全性提高了，它隨時互相能知道實時的信息；第二間隔小了，最短可以達到90秒；第三，雙向傳輸的系統給我們後面做無人駕駛提供了很大的方便。
同時，交控科技還攻克了代表當今軌道交通控制領域最高水平的全自動運行FAO技術，並應用于我國首條自主化“無人駕駛”線路——北京地鐵燕房線國家創新示範工程。
交控科技股份有限公司董事長 郜春海：
從北京的原來的一項技術，做成一個産品，形成一個系統，慢慢轉化成一個産業。我覺得這是典型的自主創新、核心技術創新，帶來的産業的變化。
目前，本市智能制造已初具規模，湧現一批重大創新成果，智能制造共性技術、標准創制方面具有國內領先優勢。
擁有國內領先的自動化生産線，領先的數字化車間系統集成能力和智能制造軟件集成服務能力。
中國工程院制造業研究室主任 屈賢明：
今後的發展方向，要提高我們智能裝備特別是智能制造裝備它的供給能力，能夠滿足國內企業的技術改造、城市的改造、交通的改造。
來源：BTV新聞