澳洲是個地域面積廣闊，人口稀少的國家，即便居住大城市，因建築容積率低，城區面積不小。人們日常要來返住地與工作場所地距離就較遠。而大城市公共交通網絡（公交車、有軌電車、城區軌道交通線等）還是比較方便的。
圖片說明 這是墨爾本街頭的交通狀況：從左起分別是：有軌電車、出租車、供旅遊者遊玩的傳統馬車、公交大客車······
但近年來，隨著人口快速增加，大城市裏也出現了澳洲原先沒有的居住物業：新建高層+多層的住宅密集區。筆者曾到悉尼中心城區內這樣一個住宅區，感覺其居住者似乎多是來自大中華地區：大陸·台港澳，以及新加坡等東南亞華裔，且多爲中短期的租客（商務·學生·旅遊等）。而讓筆者非常吃驚的是：在此密集住宅區大樓下面，看見了在上海寸土寸金地上都沒看過龐大的五層地下車庫！要在這深邃的地下車庫裏，小心翼翼開出一輛車來，真是非常不易！這，也從一側面說明，在澳洲，私車普及率之高。
圖片說明 澳洲，是個典型的汽車輪子上的國家。多數澳人家中有車，且是幾台車。私家車不僅是交通工具，還是人們休閑、家務、度假、采購等活動的伴侶和幫手。您瞧，這輛不大的車上頂一運動型小賽艇。注意其車尾上還安有拖挂裝置，這，也算是當地車文化中的特色吧。。
圖片說明 用私家車挂車拖遊艇的也不少見。這個遊艇該是能頂上幾輛私家車了吧？！
圖片說明 這是在堪培拉看到的一輛小車後挂著輛山地運動自行車。自行車運動在澳洲非常普及和有衆多愛好者。
澳洲有自己完整的汽車制造業，出品“霍頓”牌汽車。筆者在澳關注此車，感覺不錯，且車系非常齊全。除不同排量的轎車外，還有SVU、皮卡等等。 據說，澳人很喜歡這品牌的車。但在全球化的今天，汽車工業是全球化競爭最厲害的産業。有消息說，在澳銷售約有200多個汽車品牌，市場競爭慘烈！而澳洲人工成本高、市場狹小，本國汽車制造業産競爭不過世界級大公司。所以，多年來澳政府給國産“霍頓”以各種補貼，希望能保住這塊制造業。但最終不濟。在選民反對下，澳政府減少補貼，讓汽車産業自由競爭。現“霍頓”制造多以外包方式，交由澳境外制造商來承擔主要的制造任務了。
筆者在澳洲看見除 “霍頓”車外，幾乎看到我國內所能看到的日德美韓等各色車。不得不承認，韓國這個非傳統工業制造強國能在汽車制造業取得今天的成就，非常不容易。而筆者特別關注的，自然是咱中國汽車！在澳洲最大城市悉尼，筆者看見了國産長城汽車的專賣店！也在悉尼街頭上看見了長城出産的皮卡和SUV車（雖然還非常非常少見）。
而在悉尼，筆者還看見了國産“福田”皮卡（見圖·這車對許多國內朋友來說都比較陌生吧？筆者當時見它也很意外。圖中車上駕駛員注意筆者在拍他的車）、上汽集團出品的面包車。如果說，看見國産長城汽車並不意外的話，看到這兩款車著實讓筆者非常意外。因爲，國産車能進澳洲這樣汽車競爭非常激烈的國際化市場，讓我們中國人感覺到了，我們的汽車工業這些年來實實在在的進步！盡管，國産車在澳洲還非常少見。但萬事總得有一個開頭。希望中國制造，會越來越強！今天，在世界各地見國産電器誰都不會驚奇。希望，日後見國産車也能這樣”方便”
圖片說明 此圖片拍攝于悉尼街頭。這應該是上海汽車集團出品的國産品牌·大通V80吧？不知道這車是中國企業帶過去的，還是在澳洲當地有銷售？而筆者在澳洲看見的國産車，全是在悉尼這個最大城市裏，但在其他地方沒見國産車·····
圖片說明 在澳洲公路上駕車，常常前後少有車輛。各類提示標志清晰。即便晚上沒路燈，道路上各種反光置仍能把道路顯示得非常清楚。因沒有超標重車碾壓，路面平整，養護很好。
在澳洲跑遠程或高速，都是沒收費站的！除悉尼中心城區因爲繁華市區隧道和大橋，有用車上電子器被收費外，其他則沒任何收費。這是澳洲政府提供的高品質公共服務産品！感覺到這種體驗，心裏真是非常爽！
在澳洲雖然也看見高速路上有集裝箱大卡車或是大型油罐車等重型車輛，但沒見如國內看見這類車因爲重載而晃晃悠悠的！絕不會超重。而且在澳洲生活的朋友說，這類大型重載車按照規定，駕駛員是不能連續2小時駕駛的。2小時後一定要停下休息。司機爲此要有行車記錄，並有GPS電子記錄儀監督！可見，澳洲的交通安全管制措施相當嚴格。難怪，筆者在澳洲十五六天，幾乎每天都在車上到處走，但就是沒看過一起交通事故！
圖片說明 這是在澳洲高速公路上，警察正在對往來車輛的駕駛員進行檢查和酒精測試。在澳洲，如被查實“酒駕“，甚至可能被以爲是“刑事犯罪”！懲罰非常嚴厲！在澳洲，誰要觸犯法律，麻煩大了！
圖片說明 這輛車的前後都塊綠色“P”牌，說明這是取得駕照第二年的司機。如是紅牌“P”，就是剛取得駕照一年新司機。這樣挂牌是提醒其他駕駛員，行車時注意新司機。而挂P牌司機絕對禁止飲酒。否則就是犯法！甚至涉及刑事犯罪。
在澳洲，遵守交通規則是大家自覺行動。但被查實違反交通規則要重罰200-300澳元，並根據情況看是否扣分！讓人沒料到的是：澳洲駕車允許超過2年駕齡的駕駛員喝點酒（好像是啤酒·有測試限量）。
說到澳洲市內交通，其城區軌道交通運行和設施都不錯（見圖·城區內的軌道交通車分二層，本來就不多的乘客全能坐著。喜歡自行車的朋友還能攜帶上車）。
比較特別的是：在市內還保留有軌電車。而乘有軌電車，車上不給買票，得在超市裏買了卡後上車刷卡。這對來此逗留1-2天的旅行者非常不便。但，也有超乎尋常的”優惠”:在墨爾本有條有軌電車線，對所有人全程免費。據說其初衷是爲旅行者提供方便，市民也享此優惠。在悉尼市內的輪渡，乘客上船不用檢票。但，絕非免費，如被查到沒票，則得重罰。這樣的結果是，大大節約了管理成本。
圖片說明 澳洲人對戶外體育活動的熱愛和癡迷，是超乎我們想象。所以，常見車載體育運動器材，除常見：沖浪板、遊艇、運動自行車等。而更爲人喜愛是旅遊，多見這樣的私家車拖著能自己解決住宿的各種挂車四處遊走。因此，澳洲的私家車尾部（甚至緊湊型小車）常有個拖挂裝置。據人說，圖上這個挂車是能打開供2個人晚上野外住宿的，其市價約一萬澳元。算是比較好的配置。
當然還有更經濟的選擇，更省錢的辦法。如這輛車，一年輕女子在海灘邊整理她的小旅行車（面包車），看得出這小車裏除裝滿東西外，還裏搭著床鋪呢。這樣的“經濟型“旅遊，在澳洲年輕人中並不少見。
圖片說明 筆者聽一位在旅遊業工作的華人說：澳人喜歡駕車旅遊，有個20多歲年輕人從日本等國進口二手旅遊車在澳辦了家旅行用房車出租公司，生意非常好。是此類房車出租中的中低端市場主力公司。公司在各地已有200多輛車了。澳洲各地景點也多有專爲房車出旅者提供水·電·餐飲·停車等服務的小旅館和餐飲店。
說到租車，筆者在澳經曆是：從悉尼飛到墨爾本，著陸在一去大洋路的小機場。租車5天，日産·天籁。在機場櫃台辦手續時出示網上預約信息，和相關證件（持國內駕駛證者，先在國內辦好公證並附翻譯文件）。還車時，則注意給車加油（別空油箱還車），不然也會産生費用。還車交鑰匙後，其租車費用最後通過網絡結算。絕不耽誤時間，非常方便。租車公司廣告雖說是有車可挑選，但真要租車，就只是日·韓的車，經濟實惠。
在澳洲感覺道路上的豪車明顯沒有上海比例高。盡管澳洲人均收入是上海的好幾倍，而且在澳洲買豪車還比上海要便宜許多（約30%）！但澳洲的私車多爲普通車輛，豪車偏少。甚至10多年前的老款車也能常見到，而且還有更老的····若是上海，幾乎不可能有此“景觀”。在日本，私車的車值更是遠低于上海。看了之後，感覺上海人買車愛面子，真是沒必要，太浪費了！
在悉尼，隨在澳多年的朋友去最奢華的百貨公司看“風景”：看見幾個樓面裏最多的就是中國人！樓層休息區座位上也全是中國人！而且幾乎全是大包小包。朋友說：“這在澳大利亞，也不是一個正常人要來的地方”！就這一現象，其社會內容和文化背景可能太過複雜，三言兩語誰都難說清，但確實留給人許多想象空間····
在澳洲駕車旅遊，要注意的安全問題是什麽呢？有在澳長年從事旅遊業服務的朋友說，澳洲沒有地震、沒有海嘯、少有治安問題、唯一多發的自然災害是森林火災！因爲森林裏殘留的易燃樹木太多了。所以，在澳洲野外森林裏，千萬注意別抽煙和留火種。如見森林有煙火，你等外來人員不明事由最好是離遠點。因爲，有的山火是“人爲”的。聽他一番話，當時還不是很明白。筆者事後看見悉尼華文報紙上刊登消息：澳洲的消防部門在天氣預報出現降雨前，正在組織進行所謂的預防性燃燒（hazard reduction burns）。說簡單些，就是有組織地將森林中最容易著火的殘枝敗葉先人爲地燒掉一些。減少嚴重失控的森林火災發生。而這，往往是在大城市周圍的森林中舉行。如筆者在悉尼時，政府就在悉尼西北·裏奇蒙（Richmond）空軍基地附近實施過這樣的作業。而這樣的地區，往往是綠化環境最好的地區。