說到四川，你的第一印象是什麽？很多人第一時間會想起火鍋，一鍋紅亮牛油翻滾著散發出誘人氣息，用麻辣鮮香慰藉人們的味蕾。
紅亮牛油翻滾的火鍋散發出誘人氣息。中新社記者 王磊 攝
但四川，不僅有火鍋。
水旱從人、沃野千裏的天府之國在數千年的曆史中，沉澱孕育出成千上萬種美食，在展現四川各地風土人情的同時，也延伸出産業鋪就的小康之路。
小巧的玻璃壇子中加入各色蔬菜，在精心調配的泡菜水中泡上一些時日，色澤清新鮮亮的泡菜便做成了，入口酸辣脆爽，讓人食欲大開。位于成都平原西南的眉山市，不僅是北宋大文豪蘇東坡的故鄉，還憑借2000多年制作泡菜的曆史成爲“中國泡菜之鄉”。
品類多樣的眉山泡菜。眉山市供圖
上世紀80年代起，眉山泡菜由民間制作走向工廠化生産。經現代工藝“加持”的眉山泡菜保留了“鮮、香、脆、嫩”的口味，同時品質穩定，更加方便儲存、運輸。
發展過程中，眉山建成了全國最大的泡菜生産基地。眉山“東坡泡菜”擁有6個中國馳名商標、30項國家專利，遠銷100多個國家和地區。小小泡菜産業化，不僅帶動眉山當地經濟發展，更讓近20多萬農戶致富奔小康。
僅2019年，眉山市泡菜銷售收入達到200.8億元，川人飯桌上必備的佐餐小菜變成了造福一城的“大産業”。
眉山一泡菜企業的生産線。中新社記者 張浪 攝
檸檬，富含維生素，有生津健胃之效，受到不少人的喜愛。而檸檬中的佼佼者，當屬安嶽檸檬。
安嶽檸檬，産自四川第一人口大縣安嶽縣，是當地經濟發展的重要支撐，不少安嶽人依靠小小“酸”檸檬過上了幸福“甜”日子。
爲了更好地發展檸檬産業，安嶽甚至成立了中國唯一的檸檬産業局。該縣檸檬産量、規模、市場占有率均占全國檸檬的80%以上，産品還銷往美國、俄羅斯、哈薩克斯坦、泰國、馬來西亞、新加坡以及香港等30多個國家和地區，安嶽更被譽爲“中國檸檬之都”。
安嶽檸檬。中新社記者 張浪 攝
據了解，2019年安嶽縣有檸檬保存面積53萬畝，産量61萬噸，銷量約48萬噸、銷售額約45億元。
檸檬面膜、檸檬香水、檸檬啤酒等各類創新産品讓安嶽檸檬進一步走向世界，受到更多消費者的青睐。據不完全統計，2019年安嶽縣檸檬鮮果及制品對外貿易量達9萬余噸、銷售額超過7億元。
青稞。甘孜縣委宣傳部供圖
將鏡頭對准四川甘孜藏族自治州甘孜縣，這裏被稱爲“康北糧倉”，青稞産量占全甘孜州七分之一。青稞耐寒性強、生長期短、高産早熟、適應性廣，是青藏高原主要的糧食作物。
藏族民衆放牧、挖蟲草時常揣一張青稞大餅，補充體力。如今，通過規模化、現代化發展，青稞已成爲當地重要的經濟作物。
在耗資6000多萬元打造的集“收購+加工+存儲+展覽”爲一體的格薩爾甘孜縣青稞文化産業園內，生産線上的青稞被炒熟後香味彌漫，經過配料、打粉、成型、烘烤等流程，多種口味的青稞餅幹便出爐了。這種粗糧餅幹不僅在高原地區廣受歡迎，還出現在國內不少大城市的超市貨架上。
生産線上待加工的青稞。中新社記者 劉忠俊 攝
格薩爾甘孜縣青稞文化産業園對青稞粉、青稞餅幹、青稞面、青稞面包、青稞飲料等産品進行了先期的研發，提升了青稞産業的附加值。未來，該産業園全面投産運營後，將每年收購青稞原料7700噸，從而帶動以青稞爲主的糧食提質增産，也將提高藏族種植戶收入。
通過現代化設備對青稞進行加工。中新社記者 劉忠俊 攝
在高原地區，牦牛有著“高原之舟”的稱號，牦牛奶的質量更是被外界以“僅有北極熊奶可媲美”來形容。對于不少阿壩藏族羌族自治州的人們來說，牦牛奶不僅是日常生活的必需品，還是他們加速走向小康生活的“引擎”。
成立已有50余年的紅原牦牛乳業有限責任公司，現如今每年可帶動2.3萬戶牧民增收7億元，戶均增收3萬元，還助力300余戶建檔立卡貧困戶通過提供牦牛奶告別貧困。
現代化牦牛奶加工車間。中新社記者 安源 攝
創新成爲産業發展的亮點。牦牛奶酸奶等産品已經逐步走熱，牦牛奶化妝品、冰淇淋等新産品也在積極研發中。預計在不遠的將來，它們將帶著滿滿的誠意，走進更多人的生活。
牦牛奶制作成的酸奶。中新社記者 安源 攝
一方水土養一方人，巴蜀四川的青山綠水孕育了無數種美食，曾經卻因爲“蜀道難”而難以真正“飄香世界”。
如今的四川，早已實現從“蜀道難”到“蜀道通”的華麗蝶變，四川美食加快走出去的背後，是不斷完善的交通網絡和茁壯發展的各類産業。
截至 2019 年底，四川省公路總裏程達到 33.7 萬公裏，位居全國第一，高速公路建成和在建總裏程達到 1.1 萬公裏。農村公路總裏程 29萬公裏、位居全國第一，實現所有鄉鎮和建制村通硬化路。遊客們可以在四川各地自駕觀光，到農家樂“打卡”正宗鄉村美食。
與此同時，四川還擁有長江爲主通道，岷江、嘉陵江、金沙江、渠江爲骨架，沱江、涪江爲重要補充的航道體系，截至 2019 年底，四川省航道總裏程 10540 公裏，居中國第四。載有精品果蔬、土特産等的貨輪，從天府之國駛向全世界。
四川省高速公路。四川省交通運輸廳供圖
在四川，5200公裏鐵路讓“背包遊”更加方便的同時，航空業的發展讓“蜀道更通”。2018年底，成都雙流國際機場旅客吞吐量突破5000萬人次，成爲中國內地第四個旅客吞吐量邁上5000萬台階的機場。
2019年，成都雙流國際機場加速推動成都國際航空樞紐建設，共新開國際航線15條，創下曆年之最。截至2019年底，該機場通航航線總數達358條，其中國際(地區)航線126條，航線數量穩居中西部第一位。
成都雙流國際機場。程軒 供圖
而于2016年動工的成都天府國際機場將于今年基本建成，屆時成都將成爲中國第三個擁有兩座國際機場的城市。
該機場被定位爲成都國際航空樞紐的主樞紐，一期共規劃建設3條跑道，預計到2025年，年航班量達到41萬架次，旅客吞吐量5600萬人次。這座機場按照金沙遺址出土的“太陽神鳥”造型修建，已經“振翅欲飛”，四川將面向世界展現出更加開放的姿態。
正在修建中的成都天府國際機場。中新社記者 張浪 攝
四川，不只有大熊貓。四川，不僅有火鍋。
當你來到這片土地，你能看到憨態可掬的大熊貓，品嘗百菜百味的川菜，在廣袤草原感受世界遼闊，在恬靜村落體味人文風情，在高新産業園區了解科技發展，在花樣百出的文創園區露出驚喜的微笑，在種類繁多的展覽中感受文化脈絡……
成都國際金融中心。中新社記者 王磊 攝
憨態可掬的大熊貓。中新社記者 安源 攝
成都天府國際生物城孵化園。（程軒 供圖）
來自：國是直通車
作者：嶽依桐 王鵬 單鵬 陳選斌 張浪
編輯：陳昊星
責編：周銳