智聯網、新能源、自動駕駛是未來汽車市場的趨勢，那麽車企們做了哪些行動爲未來率先搶占市場做准備呢？
只要貴的 戴森將在獅城建工廠
來自英國的真空吸塵器專家戴森的目標，是進入到電動汽車領域。英國人選擇新加坡作爲實現這個目標的起點。據悉，該公司董事會已批准在新加坡建立汽車工廠的提議，該工廠將于2020年完工。戴森將廠址選在新加坡主是看重當地有更多高級工程及科研人才，而且新加坡的地理位置也更靠近電動車需求旺盛的中國大陸，目前該公司在新加坡已經建立了一家汽車制造中心，並擁有1100名員工。
『戴森新加坡電動車工廠效果圖』
不過這項決定依舊讓包括JD Power在內的諸多咨詢機構感到驚訝，新加坡土地稀缺價格昂貴，且人工成本位居世界前列，這讓很多汽車廠商在考慮建廠時都遠離新加坡。不過戴森的這項計劃很可能會得到新加坡政府的政策支持，包括稅收減免和分攤成本等。
受柴油門所累 保時捷被判罰4700萬歐元
10月24日斯圖加特一家法院對大衆的主要股東方——保時捷做出裁決，要求保時捷支付高達4700萬歐元的罰金。法院方面表示，作爲股東方，保時捷未能及時公開有關大衆“柴油門”醜聞的相關信息，這一做法違反了有關資本市場公開信息義務的規定。
作爲訴訟的被告方，保時捷公司和大衆均不承認有關指控，而保時捷此前曾發布消息稱，一旦敗訴將上訴至聯邦法院。
特斯拉上海工廠將國産Model 3/Model Y
就在特斯拉公司與上海市規劃與國土資源管理局正式簽訂《土地出讓合同》不到10天後，我們從上海環境熱線官網公布的《特斯拉上海超級工廠項目(一期)環境影響評價公示》當中發現了關于特斯拉國産車型的信息。其中該工廠未來將率先投産特斯拉Model 3和Model Y兩款車型，産能目標爲25萬輛/年。
而目前處于全球第一大新能源車市場的中國至今未有Model 3交付，而此次上海超級工廠項目環評的公布，未來將解決Model 3在中國市場交付的問題，同時作爲特斯拉打造的第二款SUV——Model Y也將在該工廠生産，從而滿足中國市場的需求。
吉利/戴姆勒成立合資公司
戴姆勒出行服務有限責任公司與浙江吉利控股集團管理的吉利集團（新業務）有限公司將在華組建合資公司，提供高端專車出行服務。該合資公司總部將設在杭州，雙方持股比例爲50:50，未來投入使用的高端車型將包括但不限于梅賽德斯-奔馳品牌。初期車型包括梅賽德斯-奔馳S級車、E級車、V級豪華多功能車以及梅賽德斯-邁巴赫轎車，未來也將使用吉利集團旗下高端純電動車型。
『雙方代表簽約現場』
吉利方面表示，在該高端專車服務合資公司中，戴姆勒出行服務有限責任公司與吉利集團（新業務）有限公司將在董事會中各占半數席位，雙方將共同開發在華開展業務所需的軟件基礎設施。目前合資公司的商務條款和投資計劃尚未披露，合資公司的成立及運營須獲得並購監管機構的批准。
大衆或正與福特洽談深度合作
昨天的競爭對手可能會成爲今天的合作隊友，近日外媒消息稱，福特汽車與大衆汽車可能在洽談更深層次的合作，兩家公司甚至可能會合並。這樣猜測的原因在于，兩家企業能夠形成優勢互補，除此之外，共同分擔電動智能等新技術的巨大成本及風險，已成爲整車企業之間合縱連橫的主要需求。
除了福特和大衆之外，通用汽車與本田合作、戴姆勒和日産等都車企之間達成了聯盟合作。開發自動駕駛汽車、電動汽車和其他先進技術的巨大成本使得競爭對手成爲了隊友，他們正在形成新的聯盟，共同開發和構建可能需要數年才能進入市場的新技術。雖然每家汽車制造商都保持獨立，但他們分享一些資産並經常合作，從零件采購到産品工程和制造。
北京將打造500平方公裏自動駕駛示範區
2022年北京要布局形成滿足L4級自動駕駛的完整技術體系，同時，打造超過500平方公裏的智能交通應用示範區。預計關聯産業經濟規模將達到1000億元。
智能網聯汽車成爲全球新一輪産業競爭制高點，各國産業界、科技界紛紛加快布局。我國面臨智能網聯汽車産業發展新機遇，部分領域研發能力已與國際基本同步。綜合産業發展現狀和産業鏈情況來看，北京市具備電子、通信、人工智能算法、大數據、智能基礎設施建設等多方面的有利條件，具有國內領先的政、産、學、研、用配套體系等優勢。
售18.88-31.98萬 一汽-大衆探嶽上市
一汽-大衆第二款國産SUV探嶽上市，此次新車推出10款車型，售價區間爲18.88-31.98萬。車輛采用了大衆最新的家族式前臉，十分年輕動感，動力系統方面，新車將搭載型號爲CUG的2.0T高功率發動機和DBF 2.0T低功率發動機，最大功率分別爲162千瓦和137千瓦，匹配7擋DSG雙離合變速器，並將提供一套四驅系統。詳細車型與報價見下表：
全新福特GT超跑産量達1350輛
供不應求的福特GT超跑現第二次宣布增加産量，由原計劃的1000輛增至1350輛。福特公司也將于11月8日面向市場重新開放申請程序，之前錯過購買限量版GT超跑的“壕”們，又有機會一擲千金了。
『2016年底，首輛量産版全新福特GT于加拿大安大略省萬錦市的Multimatic工廠下線』
假如您此次獲得了購買全新福特GT的機會，也將于2022年才能提到現車，該車在中國市場的起售價格約爲550萬元人民幣。更任性的是，並不是所有的申請者都能獲得購車資格，福特公司將對消費者進行評估從而選擇消費用戶。依據上次福特從6500名申請用戶中選擇了1000名。不過福特公司表示，沒有被選中的用戶能夠繼續申請。福特性能汽車項目全球總監赫爾曼·薩倫鮑姆(Hermann Salenbauch)表示：“消費者對福特GT的需求量是前所未有的，初始需求量比供應量高出六倍以上。”
奧迪新款R8官圖發布
奧迪官方發布了新款R8以及新款R8 Spyder版車型官圖。作爲中改車型，新車在外觀上進行了一定程度的調整，看起來極具沖擊力。
『新款R8』
『新款R8 Spyder』
新車將繼續搭載5.2L V10發動機，匹配7擋雙離合變速器。依據此前信息來看，新車有望在今年年底亮相，並于2019年初上市。
甯德時代三季度淨利增九成
甯德時代披露了公司上市以來首份三季報，前三季度實現營收191.36億元，同比增長59.85%；實現淨利潤23.79億元，同比下降7.47%。
甯德時代營收取得較大增長的主要原因在于新能源汽車市場快速增長，公司加強市場推廣；市場份額提升。值得注意的是，盡管營收大漲六成，公司前三季度淨利潤卻出現同比下滑，在此前發布的三季報預告中，甯德時代指出，由于上年同期轉讓了北京普萊德股權取得的處置收益影響，導致前三季度與上年同期相比收益有所下降，當時甯德時代轉讓了子公司普萊德23%股權，並確認了10.34億元的投資收益。扣除此項處置收益及其他非經常性損益項目對業績的影響後，甯德時代前三季度實現扣非淨利潤19.85億元，同比增長88.71%。
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