來源：環球時報
【環球時報記者 郭媛丹】美國第七艦隊3日稱，今年1月24日在訓練中墜入南海的F-35C戰鬥機已經被成功打撈。美軍此次用于打撈行動的“畢加索”號潛水工作支持船（DSCV）爲新加坡“超深度解決方案公司”（UDS）所有。公開信息顯示，“畢加索”號和2019年參與打撈日本空自墜海F-35A的“梵高”號，均爲新加坡UDS公司委托中國企業招商局重工（深圳）有限公司建造。
第七艦隊3日發布的新聞稿稱，第七艦隊75特遣部隊和海軍海洋系統司令部3月2日“成功回收了今年早些時候在南海墜毀的F-35C戰機”。打撈和潛水主管人員登上“畢加索”號協助打撈工作，最終從3780米的深海打撈出了這架F-35C。聲明稱，該戰機將被運送到附近的軍事設施，以協助正在進行的調查並評估是否有可能運往美國。
據報道，DSCV是一種可以支持大深度潛水搜索與打撈作業的海工船舶，在深海打撈中的地位非常重要。其可以攜帶一套完整的飽和潛水支持系統，支持潛水員大深度的作業需求，也被視爲海工領域最先進的潛水作業船舶系統。
國際船舶網顯示，新加坡UDS公司成立于2014年，主要業務是建造及營運超深水潛水工作支持船。該公司目前擁有包括“畢加索”號在內的5條深海工作船，都在中國建造。2019年4月9日，日本航空自衛隊的一架F-35A戰鬥機在太平洋深處墜毀，美國參與打撈救援工作，使用了UDS旗下的另一艘潛水工作支持船“梵高”號——也是由招商局重工（深圳）有限公司建造。
招商局集團的官網顯示，該集團已成功建造了包括飽和潛水支持船在內的百余個高端海工産品，是全球主要的海洋工程裝備制造商。
第七艦隊發布的新聞稿中還宣稱，此次“回收工作表明美國海軍對其資産以及一個自由和開放的印太地區的承諾”，這句常挂在嘴邊的官方表態也反映出當下美國全面強化對華戰略競爭的背景。例如在此次F-35C墜入南海之初，美軍就開始炒作中國“打算搶先打撈美戰機”，將中國視爲“假想敵”。但事實上，恰恰是中國造的打撈船才使得美國得以成功實施打撈，而美國第七艦隊卻對此選擇無視。
軍事專家宋忠平4日告訴《環球時報》記者，成功打撈這架墜落在3700多米海底的F-35C，說明美國的海底定位技術是比較強的。但如果沒有中國建造的潛水支持船，即便有再強大的定位技術也無濟于事，“當前在民船建造領域，中國造船量占據世界首位，而且技術也位于世界前列。因此中美之間是你中有我、我中有你，中美之間需要加強合作，而不是脫鈎切割。”