疫情之下，蘋果在最新發布的季度財報中下調營收預期。受此影響，蘋果股價大跌、市值一夜蒸發261億美元，微軟因此重奪美股市值最高上市公司寶座。此外，包括巴菲特旗下伯克希爾•哈撒韋在內的一些機構也在減持或清倉蘋果股票，並將投資目光轉向新的領域。
一場突如其來的新冠病毒疫情，讓汽車制造業如臨大敵。
2020年北京車展延期、工廠複工難、供應商斷貨、新車上市計劃推遲、全年銷量目標調整……一系列由疫情帶來的“難題”正在考驗著作爲國民經濟重要組成部分的汽車産業。
交通的便利，促進了工業繁榮。由于“二汽”（現東風汽車(4.120,0.00, 0.00%)集團有限公司）地處湖北，讓武漢形成了完整的汽車産業布局，成爲中國六大車都之一。事實上，整個湖北都是一個汽車大省，像十堰、襄陽、隨州、黃岡、黃石、宜昌等城市，有的因“汽車”而建，有的因“汽車”而興。一輛汽車由多少個零部件組成？答案是，約1~2萬多個不可拆解的獨立零部件。
複雜的零部件構成讓汽車成爲産業鏈較長的行業之一。物流中樞的區位優勢讓湖北在我國汽車供應鏈裏扮演了重要角色。在武漢，除了大量的整車工廠，更有各種配套零部件供應商星羅棋布。
來自湖北汽車工業協會的數據顯示，目前湖北省規模以上的汽車零部件企業有1300多家，而根據中汽協統計的數據，我國目前規模以上的汽車零部件企業有1.3萬余家，這意味著湖北省規模以上的汽車零部件企業在全國中約占十分之一。
供應鏈“地震”傳至全國：
零部件企業受損最高達20億元
從湖北到全國，汽車零部件供應商因疫情遭遇的生存困境正日益凸顯。
受新冠肺炎疫情影響，人們原本的生活消費習慣被打亂，宅在家裏成爲近一段時間人們的新生活狀態。在此背景下，“宅經濟”迅速走紅。人們選擇減少外出，將生活、消費的需求從線下轉移到線上，生鮮外賣平台、在線醫療、在線遊戲、在線視頻、在線教育、在線辦公成了部分宅家一族的日常生活組成。一些新業態快速“補位”，多個行業迎來發展風口。
