2019年10月21日-25日，第26屆世界智能交通大會(Singapore26th ITS World Congress)在新加坡召開。ITSWC是智能交通領域最權威、最廣泛、最具影響力的全球性研討與展覽大會。萬集科技積極分享和探討了V2X和激光雷達在智能交通産業中所創造的價值和面臨的的挑戰，公司針對車路協同、動態稱重和ETC領域的演講表達了對智能交通的深刻理解，引發了交通專家和學者的強烈反響。
高級工程師屈志巍在大會作了主題爲《Design and Implementation of Intelligent Vehicle-Infrastructure Cooperation System-智能車路協同系統的設計與應用》的演講。他指出，實現高度自動化駕駛是全球汽車工業發展必然趨勢，人工智能感知等行業領導者高度參與這一改變人類出行方式的技術研發。自動駕駛需要多傳感器的融合，而面對當前單車智能的自動駕駛車輛對環境的感知仍存在瓶頸。萬集科技提出了實現車、路智能感知的信息交互，即通過在路端布設高精度傳感器，實現複雜場景下的感知單元組網覆蓋，建立實時、動態高精地圖，提升道路智能化水平；通過邊緣計算平台，彙集區域感知信息，進行計算實現區域有效協同；利用5G/V2X建立傳輸通道，實現高可靠、低時延的信息傳遞，用“網聯”方式服務智能駕駛。
萬集科技是我國動態稱重領域的領軍企業，自主研發的新一代窄條傳感器的應用擁有世界領先的實踐經驗，爲中國超載超限運輸的治理提供了完整可靠的解決方案。高級工程師王鄧江博士就《A smart concrete pavement weigh-in-motion system based on the deep learning method.基于深度學習算法的智能混凝土路面動態稱重系統》作了精彩演講。他表示該套系統采用高靈敏度的半導體應變計技術，通過特定的受力結構深埋入混凝土中，布置于傳統稱重系統附近，利用傳統稱重系統給該系統打標簽。爲適應一維時序的壓力信號，萬集設計了特定的輕量卷積神經網絡計算模型，當模型完成訓練後，可以布置到現場的工控機並實時計算出車輛重量，解決了傳統高速動態稱重精度受路面狀況和司機作弊影響較大等問題。深度學習的技術路徑打破了對傳統固定精確稱重模型的依賴，大大降低了傳感器的成本，開辟了全新的動態稱重方法。
多車道自由流是當前解決道路擁堵、提升通信效率的先進技術手段。隨著我國取消省界收費站政策的實施，萬集科技作爲ETC行業領先的解決方案提供商，參與了我國電子不停車收費的建設，公司相信ETC技術能夠廣泛應用于世界各國，爲城市的經濟發展帶來新的活力。高級工程師王偉星圍繞《Design of MLFF RSU controller based on DSRC protocol-基于DSRC協議的多車道自由流RSU控制器設計》作了主題演講。他重點介紹了基于國標DSRC協議的OBU交易流程，針對多車道自由流RSU控制器進行設計優化，降低國標交易中數據加密、解密和認證環節的時間消耗，以及提高交易過程中數據處理能力，提高多車道自由流系統交易能力和成功率。
本次大會上，萬集科技展示了V2X+3D激光雷達+相機智慧基站、經邊緣計算融合的深度點雲和深度視覺計算結果，以及高速動態稱重系統，得到了國際同行和新加坡陸路運輸管理局的高度關注。萬集正在全力擴展如何充分將MLFF系統、車路協同以及大數據平台的融合及應用，聯合東南亞合作夥伴向業主推動動態稱重和ETC業務推廣與落地。
來源: 萬集科技官網
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