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聚焦成都蒲江新城規劃③:看成都蒲江如何打造“川藏鐵路第一港”

2022 年 10 月 2 日 微观学社

聚焦成都蒲江新城規劃③:看成都蒲江如何打造“川藏鐵路第一港”

邁向“十四五”,蒲江提出“川藏鐵路第一港、國際生態公園城”的發展定位

封面新聞記者 秦怡

2021年是“十四五”規劃開局起步之年,也是我國現代化建設進程中具有特殊重要性的一年,在兩個一百年的曆史交彙點,我國正式來到了新發展階段。

邁向新階段,定下新目標。在這個春意盎然的季節,2021年蒲江新城規劃正式發布。蒲江也正式提出“川藏鐵路第一港、國際生態公園城”的發展定位。

作爲川滇、川藏交通大動脈交會點,川藏鐵路這個國家工程,帶給成都建設以交通樞紐、信息節點、物流中心等爲支撐的成渝地區西向門戶樞紐的機遇。

提出建設“川藏鐵路第一港”的背後,彰顯的正是蒲江面向川藏鐵路重大發展戰略發揮優勢、搶抓機遇的實力與底氣。

搶抓戰略機遇

致力建設成都向西向南門戶口岸

穿越世界上雄壯的山脈,川藏鐵路這項世紀工程將攬天下極致風光于一途。

位于成都、眉山、雅安交彙處的成都蒲江,是“進藏入滇”的咽喉要道。借力川藏鐵路建設和成渝地區雙城經濟圈國家戰略等重大機遇,蒲江來到了新的起點:蒲江將致力于建設成都向西向南門戶口岸,打造川藏鐵路第一港。

翻開規劃圖,蒲江縣相關負責人向記者展示著蒲江鐵路物流港建成後的區位優勢:向西,經拉薩、喀什至紅其拉甫,連接中巴經濟走廊至瓜達爾港,輻射歐洲;向南,經昆明至瑞麗、磨憨、河口,連接皎漂港、新加坡,輻射東南亞。

聚焦成都蒲江新城規劃③:看成都蒲江如何打造“川藏鐵路第一港”

2019年,川藏鐵路蒲江鐵路物流港就被列入了成都市“四港六中心”物流樞紐總體布局

“這將是一次重大發展機遇。”據悉,該項目建成後,從成都到拉薩僅需13小時,預計年客運量超1000萬人次,年貨運量超500萬噸。

與此同時,軌道交通網絡和高快速路網也在這裏加速成勢。軌道交通方面,成蒲鐵路、成都外環鐵路、川藏鐵路、西控區域旅遊環線軌道、S6線等五軌彙聚于此。建成後,蒲江可實現至中心城區,雙流國際機場、天府國際機場、天府高鐵樞紐站半小時通勤,至成都平原城市群及成渝地區雙城經濟圈主要城市1小時通達。

另一方面,成雅高速、成都第三繞城高速、蒲夾高速,以及天蒲快速路、蒲名快速路、蒲丹快速路、成新蒲快速路、成溫邛快速路正加速形成“三高五快”高快速路網。記者了解到,“三高五快”全部建成後將進一步強化蒲江與天府新區、東部新區及雅安、眉山、樂山等區域快速聯接,“蒲江也將發展爲成都西南交通樞紐節點城市。”

川藏鐵路第一港

是川藏鐵路在成都唯一客貨中轉樞紐、兼運維基地

爲何蒲江有打造“川藏鐵路第一港”的實力與底氣?據了解,蒲江壽安站將是川藏鐵路在成都唯一客貨中轉樞紐、兼運維基地。

聚焦成都蒲江新城規劃③:看成都蒲江如何打造“川藏鐵路第一港”

國家重大戰略機遇之下,蒲江致力于打造川藏鐵路第一港

早在2019年,川藏鐵路蒲江鐵路物流港就被列入了成都市“四港六中心”物流樞紐總體布局。與青白江國際鐵路物流港相呼映,蒲江鐵路物流港成爲成都國際鐵路港南港,將集聚帶動物流、保稅、貿易、金融等生産性服務業發展。2020年,川藏鐵路壽安運營保障基地獲國家發改委批複,將于今年啓動建設。

與此同時,按照成都市“一校一總部三基地”軌道交通産業布局,蒲江定位爲“川藏鐵路維運生活新城”,重點瞄准商貿物流、鐵路維保、裝備制造及職業教育等産業領域。根據《中國鐵路總公司、成都市人民政府關于推進成都鐵路建設的會談紀要》,在蒲江提供600畝土地建設川藏鐵路設備研發轉化基地。

“你瞧,蒲江鐵路物流港和青白江鐵路物流港剛好位于大成都範圍的兩端。”該負責人翻開成都物流樞紐布局示意圖,向記者展示道,他表示未來蒲江鐵路物流港將積極與青白江鐵路物流港協同互補,南北聯動,進一步增強成都泛歐泛亞國際門戶樞紐功能,更好地融入雙循環、服務新發展格局。

用好川藏鐵路國際名片

打造具有産業競爭優勢的國際範城市

此次成都蒲江新城規劃發布,也明確提出要用好川藏鐵路這張“國際名片”,致力打造具有産業競爭優勢的國際範城市。

聚焦成都蒲江新城規劃③:看成都蒲江如何打造“川藏鐵路第一港”

蒲江正打造具有産業競爭優勢的國際範城市

蒲江新城總規劃面積48平方公裏,總體定位爲“川藏鐵路第一港、國際生態公園城”,將構建“一核帶動、三區發力、六鎮協同”新發展格局,打造獨具魅力、面向未來的品質之城、宜居之城、活力之城。

毫無疑問,聚集了中德合作中心、國際會議中心等城市新地標的蒲江新城核心區,未來正是蒲江高品質門戶區域的集中展示。“這裏還將彙聚高鐵站城綜合體、川藏鐵路成果轉化中心等城市發展動能,構建産城融合、職住平衡的城市新空間。”蒲江縣相關負責人透露。

那麽,兼具“國際品質”與“蒲江特色”的蒲江新城將如何推動川藏鐵路蒲江鐵路物流港?“在蒲江新城的規劃建設中,我們尊重自然山水和地形,充分利用現有生態資源,形成了一港兩帶空間布局。”據蒲江縣交通運輸局相關負責人介紹,蒲江鐵路物流港規劃面積約10平方公裏,主要布局川藏鐵路運營保障基地、鐵路貨場、物流基地、綜合保稅區,重點發展軌交維保、物流倉儲等相關産業。

圍繞建設川藏鐵路蒲江鐵路物流港,蒲江新城還重點規劃發展臨港經濟,布局保稅服務、冷鏈物流等産業,“未來將實現年貨物吞吐量1200萬噸,冷鏈物流規模100萬噸。”

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