2021年12月，美國幹散貨船東鷹散航運(Eagle Bulk Shipping)宣布該公司首個可持續生物燃料航次圓滿完成，此次航行所使用的生物燃料由荷蘭燃料供應商GoodFuels提供。GoodFuels 是可持續生物材料圓桌會議(RSB)和國際可持續發展與碳認證(ISCC)組織的成員，旨在通過先進的生物燃料幫助運輸行業加速實現能源轉型，是全球可持續船用燃料的先驅。該公司爲船舶行業客戶創建了一站式服務，包括原料采購、燃料的生産和精煉、全球分銷以及質量保證等環節，覆蓋可持續海洋生物燃料的整個供應鏈。
GoodFuels研發的船用生物燃料得到了衆多航運企業的青睐，如今已成爲全球領先的生物燃料供應商。過去幾年，該公司陸續與荷蘭航運公司Samskip、丹麥航運公司Norden、法國集運公司達飛海運(CMA-CGM)、歐洲近海滾裝運營商UECC、比利時海上能源巨頭Jan De Nul集團、瑞典油輪船東Stena Bulk、日本集運公司ONE、挪威滾裝航運公司Höegh Autoliners、德國幹散貨航運公司Oldendorff Carriers、日本商船三井旗下全資子公司Euro Marine Logistics(EML)、新加坡散貨船船東Berge Bulk、油輪運營商Stolt Tankers以及歐洲支線船公司Unifeeder等國際知名船東和運營商合作開展了多次生物燃料試驗，均取得了預期的良好成效。
作爲船用生物燃料領域的專家，GoodFuels對生物燃料的前景充滿信心。據了解，GoodFuels今年的生物燃料産品銷量達到了上一年的三倍。在越來越多船舶開始嘗試生物燃料的同時，圍繞著生物燃料在航運業的大規模應用，一些問題也引發了業界的關注和思考。生物燃料的生産和供應能否滿足航運業的長遠需求？如何確保生物燃料的可持續性？如何使生物燃料的價格更具競爭力？生物燃料在航運脫碳中扮演著什麽樣的角色？在接受本刊專訪的過程中，GoodFuels首席執行官Dirk Kronemeijer向我們介紹了該公司可持續生物燃料的亮點和優勢，並對以上問題做出了專業解讀。
記者：近期，鷹散航運采用GoodFuels的先進船用生物燃料完成了首次可持續生物燃料航行，此前GoodFuels已與多家合作夥伴成功開展了生物燃料試驗，請問在此次合作中，GoodFuels的生物燃料在技術以及減排效果等方面實現了哪些新的突破？
Dirk Kronemeijer：我們此次與鷹散航運公司所開展的生物燃料合作具有非凡的意義，其重要性不僅體現在降低有形的氣候影響方面，而且也展示了生物燃料在幫助海運業解決脫碳挑戰方面能夠發揮的重要作用。通過采用GoodFuels 的可持續船用生物燃料，鷹散航運將旗下63,529 載重噸的“Sydney Eagle”號散貨船的燃油生命周期(well-to-exhaust，從燃油生産到廢氣排放階段)二氧化碳排放量減少了90%。
與環保領域的領航者攜手合作是GoodFuels的使命，我們希望很快就會有更多公司能夠以我們此次以及之前的生物燃料試驗爲榜樣，效仿我們的做法。我們也很高興看到GoodFuels的可持續生物燃料解決方案能夠因爲這一次的合作在幹散貨運輸行業中得到廣泛應用。鷹散航運采用我們的船用生物燃料成功完成首次航行意義十分重大，因爲在超靈便型(Supramax)和Ultramax型幹散貨船領域，他們是世界上最大的船東/運營商之一。
記者：目前生物燃料在航運業的應用現狀如何，請您介紹一下。
Dirk Kronemeijer：爲了應對來自監管機構和消費者不斷增加的減少碳足迹的壓力，航運業正在以前所未有的速度積極追求可持續性。我們可以看到，現在已有不少市場領導人正逐漸認識到在可持續發展方面“取得領先地位”的重要性，並且開始采用一系列解決方案來降低自身的排放，尤其是那些能夠立即産生效果的解決方案，生物燃料就是一個很好的例子。據我們估計，目前生物燃料在鹿特丹港供應的所有燃料中大約占比5%至10%。我們的目標是到2050年船用燃料市場中的生物燃料占比能夠達到20%至30%。
記者：相比其他替代船用燃料，GoodFuels所推出的生物燃料産品具有哪些優勢？
Dirk Kronemeijer：GoodFuels的先進生物燃料是由經過認證的可再生原材料制成，這些原料都是100%廢棄物或殘留物，不能用于任何更高質量的應用或進行回收，例如用過的食用油和廢棄的動物脂肪等。可持續的先進生物燃料是目前全球爲數不多的能夠使船東和運營商真正實現無化石燃料運營的可選方案之一。包括氨和氫在內的許多未來船用燃料仍在開發當中，而且距離這些燃料、發動機以及供應基礎設施准備就緒以便可爲全球船隊提供動力還需要相當長一段時間，然而我們的可持續生物燃料當前已經可用，並且可以帶來即時和有形的減排成果。與化石等效物相比，GoodFuels的船用生物燃料可清除80%至90%的生命周期碳排放，並可消除幾乎全部的硫氧化物(SOX)排放。
我們的可持續生物燃料的另一個關鍵優勢就是它們的“drop-in”(即用)功能，這意味著它們可以單獨用于傳統發動機或與現有的化石燃料混合使用，而無需對現有船隊的發動機進行任何改造。這使得船東和貨主能夠立即采取氣候行動，同時又可避免爲了應用其他未來燃料而對現有船舶進行改造或訂造新船等成本高昂而且在當前看來具有投機性的投資活動。
記者：生物燃料適用于哪些船舶類型？應用生物燃料對于船舶設備和加注設施有哪些要求？
Dirk Kronemeijer：如上所述，我們的可持續船用生物燃料的美妙之處在于其具備“即用”特性，在任何類型的船舶上都可以使用，與現有的船舶發動機、油箱以及燃油加注基礎設施完全兼容。從2015年起，我們陸續與多家合作夥伴成功完成了大量生物燃料加注活動，涉及幹散貨船、集裝箱船、油輪以及滾裝船在內的所有航運領域。在GoodFuels，我們盡一切努力確保爲客戶提供的每一次生物燃料加注都能順利進行，比如說，我們爲此與五大OEM合作開展了廣泛的生物燃料測試。
記者：GoodFuels如何確保生物燃料生産的可持續性？
Dirk Kronemeijer：我們所有的生物燃料都是使用可持續來源並且經認證爲100%廢棄物或殘留物的原料生産而成的。這些原料包括鋸末、粗妥爾油(木漿制造的一種副産品)、動物油脂、汙水汙泥以及來自工業應用的用過的食用油。我們的所有産品都會經過一家獨立的可持續發展小組評估，以便確保燃料生産所使用的可持續原料不會引發土地使用問題，不會與糧食生産形成競爭，更不會導致濫伐森林問題。
記者：從長遠角度來看，生物燃料及其原材料的供應是否能夠滿足航運業的需求？
Dirk Kronemeijer：過去幾年裏，市場對可持續生物燃料的需求一直在顯著攀升。我們擁有不斷增長的穩定基礎，而且持續收到大量關于生物燃料的需求，許多先鋒企業都表示了對我們産品的興趣，這些公司也願意與我們開展合作，爲保護地球做出應有的貢獻。迄今爲止，GoodFuels一直能夠滿足生物燃料需求，我們的團隊正在持續不斷地尋找新的原料來源，與此同時我們也在大力提高産量，以確保能夠繼續響應未來的行業需求。截至目前，我們的大部分生物燃料都是在荷蘭交付。盡管如此，我們也注意到了全球範圍內不斷增長的生物燃料需求，我們正在計劃盡快將我們的生産活動擴展到新加坡和斯堪的納維亞半島地區。
記者：您如何看待生物燃料在航運業實現脫碳目標過程中所扮演的角色？
Dirk Kronemeijer：可持續、先進的生物燃料在實現近期氣候目標方面具有非常重要的地位，它們是當今市場上爲數不多的能夠真正對減少航運碳足迹産生實質影響的可用選項之一。爲了實現可持續發展目標，航運公司必須接受一系列減排方案，而且主要利用能夠産生直接影響的解決方案。可持續生物燃料正是這樣一種選擇，它們使得航運公司能夠滿足客戶對無化石燃料運輸的需求，並幫助公司實現更廣泛的ESG(環境、社會和公司治理)目標。事實上，越來越多的行業領軍人物已經選擇了生物燃料，因爲他們意識到追求盈利和“保護地球環境”其實也可以步調一致。
記者：面對即將生效的IMO環保法規，GoodFuels能爲船舶履約提供哪些支持？
Dirk Kronemeijer：過去這些年裏，我們一直在基于各種案例的實際情況(並非每艘船都是相同的或者可以使用相同類型的燃料)爲客戶提供支持，以幫助他們履行IMO法規要求。舉例來說，我們要研究船舶具體所使用的燃料，以及她們如何才能滿足2020年生效的IMO全球限硫法規。我們的燃料産品不含硫或者硫含量低于限值，能夠幫助客戶比較輕松地遵守相關法規。我們對客戶的支持可能還體現在我們會提供行政管理方面的幫助，即對總體排放的監測和報告。我們還將根據具體情況對即將出台的法規進行評估。
記者：目前價格因素仍然制約著船用生物燃料的推廣應用。您認爲業界應如何克服這些挑戰？
Dirk Kronemeijer：即將出台的排放法規將有助于縮小化石燃料與新型可持續燃料之間的價格差距。例如，碳稅政策的推出將推動業界對低碳和零碳替代燃料的需求。歸根結底，市場需求也將是一個關鍵驅動因素。我們可以看到，爲了響應客戶立即采取氣候行動的要求，越來越多大型貨主(如宜家)願意支付溢價，確保他們的貨物以可持續的方式運輸。同時我們也注意到，這種做法對于能夠立即帶來減排效果的解決方案的推廣應用已經産生了很好的促進作用，包括我們所提供的可持續先進生物燃料。
記者：據了解，GoodFuels同時也在研發生物LNG、生物甲醇以及綠氫等新型燃料，爲什麽會選擇這些燃料？
Dirk Kronemeijer：我們堅信，要想成功實現能源轉型，我們需要采取各種不同的解決方案。我們也在不斷思考使用更可持續的替代燃料來取代化石燃料的新方法。生物燃料、氫氣、生物LNG、電氣化以及生物甲醇等等——我們對新想法的探索和研究是沒有止境的。不過，對于深海航運這類難以脫碳的行業領域來說，生物燃料依然是目前最經濟、最實用的解決方案。