號稱“新加坡油王”的新加坡興隆集團曾經有多輝煌，現在就有多落魄，從天堂到地獄，就那麽幾天時間……
一些新加坡人心理有個未解之謎，那就是爲什麽在近兩年國際銀行業都不太願意爲興隆集團發放信用證了？因爲按照去年10月31日興隆集團發布的財報顯示，它們還擁有45.6億美元資産、7800萬美元淨利潤以及價值12.8億美元的原油産品庫存，而且這份財報還是經國際四大會計師事務所之一的德勤審計認證的。
沒有信用證，大宗交易無法完成，對興隆這種原油貿易商來說，等于判了死刑。
但發放信用證銀行也是有錢可賺的，爲什麽這麽好的客戶，大家說不要就不要了呢？
不得不佩服那些國際銀行的嗅覺。
4月17日，興隆集團被爆出隱瞞了在期貨交易中遭遇的約8億美元虧損，爲了彌補這筆虧損，該集團私自賣掉了上百萬桶原油，而這些原油本來是作爲銀行貸款的抵押品的，爆料者還是興隆集團創始人林恩強的兒子林志明。
4月18日，媒體再次爆料，興隆集團欠23家銀行共計38.5億美元貸款，已要求延長償債期限。
4月20日上午，興隆集團正式對外宣布，截至4月初，其總負債爲40.5億美元，而資産只有7.14億美元，中間的缺口高達33.36億美元，鑒于現有財務狀況，已經根據新加坡《公司法》提出破産保護申請。
這意味著在法院批准之後，興隆集團將進入生死考驗期，這個期限是30天，需要做的是和23家銀行達成債務重組協議。
當然，銀行也不是慈善機構，借出去的錢不可能就當打水漂了，所謂債務重組談判，終歸還是要還債的。
怎麽辦？答案只有一個，買資産。
興隆集團有三大核心資産：原油庫存、油輪船隊和環宇倉儲控制的儲油碼頭。
原油賣得差不多了，而且這個時期也不值錢；郵輪船隊沒那麽容易出手，大夥興趣也不高，而且一旦賣掉，東山再起最主要的工具沒有了。
剩下的便是環宇倉儲的儲油碼頭了，而且作爲固定資産+能源基建的屬性，這肯定也是興隆集團最具吸引力的資産。
環宇倉儲是新加坡最大的獨立油氣倉儲碼頭，也是世界上最大的幾個獨立倉儲之一，儲量高達233萬立方米的。碼頭設施包括78個專門定制的儲藏罐和15個泊位（包括2個深水泊位），2016年該儲油碼頭估值爲15億美元。
在2006年的時候，中石油入股環宇倉儲，占比35%，興隆集團占65%。2016年這兩大股東都賣掉了一些，賣給澳大利亞投資銀行麥格理。現在的持股分布爲：興隆集團41%，中石油25％，麥格理34％。
根據路透社從中石化三名高層知情人處得到的消息，中石化正在與興隆集團就資産收購事項進行初期談判，收購的資産正是環宇倉儲的股份。
當然，鑒于當前油價暴跌的形式和興隆集團現有財務狀況以及作假的曆史，爆料人稱中石化會在收購事項中持謹慎態度，特別是要深入調查該集團的實際債務情況。
一直以來，爲了配合海外發展戰略，中石化對于在海外設置倉儲和碼頭的做法非常熱衷，目前已經在阿聯酋的富查伊拉、荷蘭的鹿特丹和比利時的安特衛普都擁有自己的油氣倉儲基地。
所以，這次對于環宇倉儲，中石化出手也並非什麽意外之舉，更何況在這個油價低迷，興隆集團又急需現金保命，無意中又多了些談判籌碼，在收購價格上討得點便宜。
若是收購成功，那麽中石油和中石化這“兩桶油”將共享環宇倉儲66%的股份，也就是說這一新加坡最大的油氣倉儲碼頭的控制權將掌握在中企手中，正因如此，新加坡媒體認爲交易的最終裁判可能是新加坡最高法院。
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