地鐵是鐵路運輸的一種形式，指在地下運行爲主的城市軌道交通系統，即“地下鐵道”或“地下鐵”的簡稱；許多此類系統爲了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的交通運輸系統
地鐵成爲了我們上下班必不可少的交通工具，快速且高效，深得大衆喜歡。地鐵的發達與否，標志著這個城市經濟實力以及城市化水平。
倫敦
倫敦地鐵線路圖
倫敦地鐵，是世界上最古老的地下鐵道。裏程總長度爲402公裏。倫敦地鐵于1856年開始修建，1863年1月10日正式投入運營。
倫敦地鐵
它長約7.6千米，隧道橫斷面高5.18米、寬8.69米，爲單拱形磚砌結構。當時是以蒸汽機車牽引列車。1890年又建成一條地下鐵道，長5.2千米，隧道爲圓形，內徑3.10～3.20米，鑄鐵管片襯砌。用電力機車牽引列車，爲世界上第一條電氣化地鐵。現在英國倫敦地鐵列車通過第三軌供直流電，電壓爲600伏。運行速度約32公裏/時，最大時速達96公裏。倫敦地鐵于1971年開始在維多利亞線區應用遙控和計算機技術操縱列車。
北京
北京地鐵
北京地鐵（Beijing Subway）是服務于中國北京市的城市軌道交通系統，也是國際地鐵聯盟（CoMET）的14個成員之一，其第一條線路于1971年1月15日正式開通運營， 使北京成爲中國第一個開通地鐵的城市。
截至2017年12月，北京地鐵運營線路共有22條地鐵線路，均采用地鐵系統，覆蓋北京市11個市轄區，運營裏程608公裏，共設車站370座，開通裏程居中國第二，居世界第二。
北京地鐵
截至2017年12月，北京地鐵在建線路17條，共320.8千米 。到2020年，北京地鐵將形成線網由30條運營，總長1177公裏的的軌道交通網絡。
2016年，北京地鐵年乘客量達到30.25億人次，日均客流爲824.7萬人次，單日客運量最高達1052.36萬人次
上海
上海地鐵線路
上海地鐵（Shanghai Metro），是指服務于中國上海市的城市軌道交通，其第一條線路上海軌道交通1號線于1993年5月28日正式運營，是繼北京地鐵、天津地鐵建成通車後中國大陸第3個投入運營的城市。
截至2018年3月，上海地鐵共開通地鐵線路16條（1-13號線、16號線、17號線、浦江線），磁懸浮1條，全網運營線路總長673公裏，車站395座。
上海地鐵
截至2018年3月，上海地鐵共在建6條線路，其中3條線路延伸（5號線、10號線、13號線）、3條線路新建（14號線、15號線和18號線）。
截至2017年12月，上海地鐵共規劃14條線路，其中4條線路延伸(1、5號線、13號線、18號線)、10條線路新建（19號線、20號線、21號線、22號線、23號線、24號線、25號線和嘉闵線、崇明線、機場線）
紐約
紐約地鐵分布圖
紐約地鐵（英語：New York City Subway）是紐約的城市軌道交通系統，全球曆史最悠久的公共地下鐵路系統之一，也是國際地鐵聯盟（CoMET）的成員，由大都會運輸署營運。
紐約地鐵
紐約地鐵擁有468座車站，商業營運路線長度爲394公裏（245英裏），用以營運的軌道長度約爲1,121公裏（約691英裏），總鋪軌長度達1,370公裏。 [1] 雖其名爲地鐵，但約40%的路軌形式爲地面或高架。紐約地鐵是世界上最著名的十大地鐵之一。
東京
東京地鐵線路圖
東京地鐵，是服務于日本東京都區部及其周邊地區的城市軌道交通系統，目前包括由東京地下鐵與東京都交通局兩家公司共同營運的總共13條線路。東京地鐵于1927年12月開通銀座至淺草寺路段，東京由此成爲亞洲最早擁有地鐵的城市 。
東京地鐵
東京地鐵系統擁有285個座車站，線路總長312.6公裏，日平均客流量爲1100萬人次，是世界上客流量最大地鐵系統。東京地鐵線網由東南海濱的城市中心向北、向西扇形發展，呈放射式布局，並與市郊鐵路銜接聯運。
莫斯科
莫斯科地鐵分布
莫斯科地鐵，全稱爲列甯莫斯科市地鐵系統（Московский метрополитен имени В. И. Ленина），被公認爲世界上最漂亮的地鐵，按運營路線長度爲全球第7大地鐵系統 ，按年客流量爲全球第四繁忙暨亞洲以外第一繁忙的地鐵系統 [2] 。1935年5月15日，蘇聯政府出于軍事方面的考慮，正式開通莫斯科地鐵。地下鐵道考慮了戰時的防護要求，可供400余萬居民掩蔽之用。
莫斯科地鐵
地鐵站的建築造型各異、華麗典雅。每個車站都由國內著名建築師設計，各有其獨特風格，建築格局也各不相同，多用五顔六色的大理石，花崗岩，陶瓷和五彩玻璃鑲嵌除各種浮雕，雕刻和壁畫裝飾，照明燈具十分別致，好像富麗堂皇的宮殿，享有“地下的藝術殿堂”之美稱。
巴黎
巴黎地鐵線路圖
巴黎地鐵（法語：Métro de Paris）是法國巴黎的地下軌道交通系統，于1900年起運行至今。目前巴黎地鐵總長度215公裏，年客流量達15.06億（2010年），居世界第13位。有14條主線和2條支線，合計303個車站（387個站廳）和62個交彙站。
巴黎地鐵
巴黎地鐵現由巴黎大衆運輸公司（RATP）負責營運。該公司亦同時營運巴黎區域快線RER的一部分以及巴黎路面電車中的1號線、2號線、3號線、3號線b線以及巴黎及其近郊的公交車路網。RATP的運營計劃在法蘭西島運輸聯合會（Syndicat des transports d’Île-de-France，STIF）的指派下進行。
新加坡
新加坡地鐵線路圖
新加坡地鐵是繼馬尼拉輕軌運輸系統之後，東南亞地區第二個興建的地鐵系統。自1987年開通以來，新加坡地鐵
已經發展成有5條路線（包括機場地鐵支線）的地鐵系統。地鐵最早的線路于1987年通車，位于楊厝港和大巴窯之間。爲全國接近一半的人口（約222.4萬人）服務。
新加坡地鐵
首爾
首爾地鐵線路圖
首爾地鐵又稱韓國首都圈地鐵 ，是世界上單日載客量最大的鐵路系統之一，車站數量376座，截至2015年底，路線長度世界第六。其服務範圍爲韓國首爾特別市和周邊的首都圈，日均載客量超過800萬人次（2015年統計）。首都圈電鐵以首爾的九條地下鐵路爲主，並輔以韓國鐵路公社的盆唐線、仁川地鐵、京春線、新盆唐線、愛寶線、水仁線、京義中央線、議政府輕軌等線路，合共17條路線。截止2015年底，整個鐵路系統總長度已達596.9公裏，其中地鐵裏程314公裏。而未來更有一條新路線及多條路線的延長工程正在開展中。
首爾地鐵
新加坡地鐵目前有113個車站，8個轉車站，148.9公裏的標准軌距線路。地鐵由陸路交通管理局負責建造，並爲盈利公SMRTCORPORATION LTD（ 新加坡地下鐵公司）和SBS TRANSIT（新捷運）提供特許經營權。這兩家公司同時也經營巴士和的士業務，以保證各種公共交通服務的有效結合。新加坡地鐵也與政府組屋區裏的輕軌系統相連接。服務從早上5點30起到淩晨1點結束，班次約3-8分鍾一次，節假日服務時間通常會延長。
柏林
柏林地鐵線路圖
柏林地鐵（Berlin U-Bahn）于1902年通車，與柏林S-Bahn同爲柏林公共運輸系統骨幹。繼倫敦、布達佩斯、格拉斯哥和巴黎之後，柏林是曆史上第5個建成地鐵的城市。今日路網共有10線173站，以柏林市區爲中心點向外放射，總長度達173公裏（90%軌道位于地底），每年客運量達4億人次。
柏林地鐵
營運柏林地鐵的單位是柏林運輸公司 （Berliner Verkehrsbetriebe, BVG），目前維持尖峰時2~5分鍾一班車、離峰時7~12分鍾一班車的班距。 在柏林牆落成後，東德政府禁止東德居民搭乘地鐵到西柏林，而西德居民雖可搭乘地鐵到東柏林地區，但禁止下車。直到柏林牆倒下、二德統一後後得以恢複整體系統的營運。由于作爲德國首都的主要運輸方案，許多自1961年後位于東柏林的車站在被忽視多年後才得翻修、更新。
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